稀有物种

卡宴为保时捷汽车公司带来的经济效益非其它车型所能匹敌，所以保时捷更加注重对卡宴系列车型的开发，除了推出卡宴S、Turbo和V6，保时捷还推出了一款全球限量车型卡宴GTS Porsche Design Edition 3。不过该车限量生产1000辆，其收藏价值不言而喻。     

保时捷轮胎气压监控系统(TPM)原理与维修

<正>当行驶中的车辆能够及时检测到压力渐失,不仅能提高驾驶安全性,还可以防止轮胎气压不足造成的轮胎磨损不均匀和高油耗。正确的轮胎气压还有助于提高驾驶安全性并提高驾驶动态。本文就保时捷车系轮胎气压监控系统原理与维修案例进行一一说明,并附部分在维修过程中的拆装及维修要求,仅供参考。一、卡宴轮胎气压监控系统(TPM)第2.5代有了为卡宴Turbo标配和为其他车型选配的轮胎气压监控系统(TPM第2.5代),就可自始至终对所有4个车轮分别进行行驶轮胎的轮胎气压监控。与从2008款起安装在卡宴上的TPM第2.2代相比,新的TPM第2.5代     

保时捷全新卡宴S E-Hybrid

<正>保时捷全新卡宴SE-Hybrid的发布标志着保时捷首次将先进的混合动力技术带入豪华SUV细分市场。至此,包括卡宴,卡宴S和卡宴Turbo在内,新一代保时捷卡宴4款车型已悉数发布。对保时捷而言,提升功率、增加扭矩与降低耗油量完全可以并行不悖。著名的卡宴发动机经过进一步优化升级,耗油量比前代车型更低,性能表现却更加出色。传动系统采用经过优化附带航行功能的8挡     

公路王者保时捷卡宴GTS

从来没有哪款SUV象保时捷卡宴一样如此追求速度感，也从来没有哪个SUV车型会为客户制定这么多不同级别的暴力怪兽出来。很难想象在有了卡宴、卡宴S、卡宴Turbo和卡宴Turbo S这些暴力机器之后，还会再生产一个卡宴GTS出来，这真是一个疯狂的生意。     

08款保时捷卡宴GTS胎压报警故障排除

在维修涉及无线电发射系统或原件的故障时,一定要注意更换的新配件与原件发射频率是否一致,匹配时有无相同的外界频率干扰。一辆08年款保时捷卡宴GTS,配置4.8排量越野型超级跑车,底盘号为WP1AD29P78LA73##,行驶了126621km,现在轮胎气压监控系统灯报警其它功能均使用正常。这款保时捷使用了四轮带发射天线直接式TPM（轮胎气压监控系统）监控系统,它是一款非常精准的胎压监控系统。故障现象客户反映,几天前车子在行驶中轮胎气压灯亮了,测量轮胎气压,结果显示气压正常。之后不知何原因,     

巡航导弹保时捷新卡宴Cayenne

当斯图加特战神 Carrera GT停产之后,保时捷动力之王的美名便被卡宴 Cayenne 收归囊中。如今,在这家专业跑车制造商的第一款 SUV 问世4年之后,保时捷第二代运动型 SUV 卡宴(Cayenne)将于2007年2月24日上市。改款之后的新卡宴,外表更加凶悍,桀骜不驯的心脏亦得到升级。这对于广大车迷来说,是个好消息,当有幸能将超大的空间和超乎寻常的性能结合在一起时,每个人脸上都洋溢出满足的笑容。看看保时捷的工程师们是如何准备这份     

Suzuki Cappuccino

你们好!有几个问题想请教一下： 1．请介绍一下NISSAN SILVIA S14的性能如何？ 2．最近听说奥迪出了一种陶瓷刹车盘，据说是终身免维护，能不能介绍一下？ 3．马自达6MPS和普通马6有什么区别？ 4．请介绍一下保时捷卡宴TURBO S的发动机。     

第一次试驾保时捷，爽了

保时捷是我最喜欢的汽车品牌。今年1月，我参加了保时捷组织的“驾驭非凡”活动。全面体验保时捷车型，过程非常难忘!此次活动，主办方共安排了7辆试驾车，除两辆标准版卡宴做头车和尾车外，其它依次是卡宴S、博格斯特、卡曼S、卡雷拉4S和卡宴GTS。     

经典著作

<正>很多东西都会随着时间的流逝而改变,但911却是那样的始终如一。尽管在2008年之前试驾了包括卡宴Turbo、Cayman、911 Carrera等多款保时捷,但是当保时捷中心邀请我去试驾小改款之后的911 Carrera S时,我还是兴奋得差点失眠。这次要深度感受一下保时捷的两项全新技术:DFI(燃油直喷)与PDK(保时捷双离合变速器)     

发动机单缸失火故障的免拆诊断方法（四）

正案例8 2011款保时捷卡宴3.0T车发动机怠速间歇性抖动故障现象一辆2011款保时捷卡宴3.0T车,搭载CJT发动机,累计行驶里程约为21万km。该车因发动机怠速间歇性抖动在其他维修厂维修,维修人员用故障检测仪检测,提示气缸4失火;先后调换点火线圈、火花塞及喷油器后试车,故障依旧,且故障检测仪仍提示气缸4失火;用气缸压力表测量气缸4的压力,与其他气缸的压力基本一致。诊断至此,没有了维修思路,于是将     

2018款保时捷卡宴车组合仪表在线编码方法

<正>元征X-431 PRO 3S+是一款高性价比的汽车故障诊断设备,可覆盖市场上98%以上车型,并对车辆进行全系统诊断,支持读码、清码、读数据流、动作测试及常用特殊功能,是汽修企业必备的汽车诊断设备。当保时捷车组合仪表中存储故障代码"U110E0 0编码信号错误"(图1)时,需要对组合仪表进行在线编码。下面以2018款保时捷卡宴车为例,介绍组合仪表在线编码的方法。     

保时捷Cajun:小卡宴?

<正>虽然Cajun目前还是效果图,但这将是保时捷推出的中型级别SUV车型,定位低于卡宴。为了节省成本预计将会与Q5同平台生产,但Cajun的车身尺寸将比奥迪Q5短,并且在外观上,这款"小"卡宴同奥迪Q5有本质的差别,保时捷家族式的前脸自然不会缺少,同时整体上要比Q5更加趋向于运动化的风格。Cajun的动力配置包括两款汽油发动机、两款柴油发动机和一款汽油版的油电混合动力。入门版车型分别为237hp的2.0T涡轮增压4缸汽油发动机和188hp 2.0TDI4缸柴油发动机。而顶配车型     

依然保时捷

保时捷要推出紧凑型SUV的消息可谓由来已久，2年多的时间过去了，终于在2013年年底的洛杉矶车展和东京车展上同时发布了最终量产版的Macan，虽然并没有像当初保时捷破天荒地推出卡宴时那样的轰动，但Macan同样让人感受到这依然是一款不折不扣的保时捷，再次扩大了保时捷的车系阵容。     

数字奢华——全新保时捷卡宴

<正>“作为定义保时捷大型运动型SUV细分市场的先驱，卡宴自推出以来一直持续改进。近日，全新卡宴在该系列第3代车型的基础上进行了根本性改造，并在上海车展全球首发。凭借更加以驾驶者为中心的驾驶舱设计、全新底盘技术、创新的照明技术和更强大的发动机系列，卡宴强调了其作为该细分市场中最具运动性汽车的主张。新款卡宴首次推出5款车型，涵盖SUV和Coupé两种车身类型，以及包括卡宴、卡宴E-Hybrid和卡宴Turbo GT在内的3种发动机版本。”     

一例奇怪的大灯故障

一辆2006款上海大众桑塔纳3000轿车,行驶里程63224km,车身外观及内饰均较好。1.故障症状该车打开大灯开关时大灯不亮,随即ABS指示灯点亮。操作别的功能开关,空调和电动门窗电机不工作。关闭大灯开关,并将点火开关转     

动静皆宜保时捷卡宴Turbo S

虽说卡宴上市不久，相对于1900年推出的第一部保时捷车型——Lohner-Poursche来说还年轻了100多岁，但这种涵盖了跑车操控性能以及越野能力的SUV车型一上市就得到爱车人士的青睐，而卡宴Turbo S更是一款能够“撒野”商用两相宜的车型。     

2011款宾利飞驰锁车门后大灯常亮

正故障现象一辆2011款宾利飞驰,装备W72/15型6.0T双涡轮增压发动机,行驶里程为180 000km。车主反映将大灯开关调至自动大灯位置时,用遥控器锁止车门一会儿,大灯会自动点亮,而且尾灯偶尔还会闪烁,但将大灯开关转到关闭位置时,就不会出现这种异常现象。故障诊断与排除使用诊断仪器读取故障信息,     

2020款保时捷卡宴车组合仪表上多个故障灯偶尔异常点亮

<正>故障现象一辆2020款保时捷卡宴车,搭载3.0T发动机,累计行驶里程约为3万km。该车行驶中组合仪表上的发动机故障灯、ABS故障灯、防侧滑指示灯等多个故障灯偶尔异常点亮（图1）,同时提示“底盘系统故障”“变速器故障”“PSM超时”“驱动力分配系统故障”等。     

保时捷Macan

<正>它既是一股诱人的邪恶的力量,又是保时捷走向大众化的里程碑如果一切按计划进行,Macan将成为保时捷独创的Boxier以来最具有重大意义的车型。这是因为它是一款紧凑型SUV,作为缩小版的卡宴,由奥迪Q5平台衍生出来,集卡宴的精华于一身,使它将成为保时捷公司历史上最大众化、最受欢迎的车。保时捷估计它每年将能够销售达5万辆,将为去年生产的14万辆车再增加三分之一的产量。可以看到它就像是一股邪恶的力量是如此的诱人。同样地,卡宴长期以来一直被视为具有如此的魔力:一款车型戴上这个保时捷徽章,就能够使其成为这一领域最让人们感兴趣和成功的车型。然而,事实是更具戏剧性:如果Macan能够完成保时捷     

《玩转四驱》【拾贰】 四驱品牌(五)

正第9节保时捷汽车四驱系统保时捷将其四驱系统称为牵引力控制管理系统(Porsche Traction Management,简称PTM)。该系统在卡宴、卡宴S、卡宴Turbo上均有配备。此系统集成众多功能于一身,能够将发动机转矩主动精确地分配给最需要转矩的车轮。其核心是一套带有电控多片离合器的中央差速器,可根据需要主动分配前轴与后轴的驱动转矩。