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近10多年来,我国的城市特点和居民出行特征发生了巨大变化。文中从理顺交通管理体制和规范交通规划编制体系的角度,分析了交通规划的制度前提。从规划前期的基础研究、交通模型、交通信息化、一体化交通规划、交通影响分析和特殊交通规划等方面阐述了改进交通规划工作的具体内容。最后,提出应重视对规划实施保障和实时交通运行状况评价的研究和实践。 相似文献
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正完善的海运网络是建设"交通强国"的基础。通过建设海外港口,我国国际海运网络更加完善、贸易区域覆盖更加全面、网络节点衔接更加连贯党的十九大报告提出建设"交通强国",不仅充分肯定了交通运输作为兴国之利器、利国之基石、强国之先导的重要地位,也体现出我国建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦的眼界与自信。海洋作为世界交通的重要通道,是联结各国经贸文化交流的天然纽带。自2013年习近平主席提出共建"21世纪海上丝绸之路"倡议以来,我国对外贸易格局不断变化,海运作为实现国际贸易的主要运输方式,必须与其形成良性互动,通过不断推进国际海运网络布局建设,保证我国与沿线国家和地区的国际贸易安全、高效发展。 相似文献
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航运作为全球经济贸易最主要的载体,是国内国际双循环的血脉乃至命脉,对世界经济的影响深远而重大.当前,我国经济正处于爬坡过坎的重要关头,必须更好地发挥航运在经济发展中的重要作用.通过分析当前航运发展面临的机遇和挑战,从"稳、优、强"三个方面提出相关措施建议,力争为加快建设航运强国、交通强国,促进我国经济持续健康发展提供参... 相似文献
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交通部主管报刊社长总编座谈会11月14日在京召开.交通部副部长黄先耀出席会议并提出,交通报刊要办成"三个园地":让社会了解交通的知识园地、其他媒体了解交通的信息园地、支撑交通可持续发展的理论和技术园地. 相似文献
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通过对德国和丹麦两国在国际船舶登记制度方面的实际做法以及相关政策的比较,了解分析欧洲典型国家的国际船舶登记制度在操作层面的运作情况,并提出对我国实施国际船舶登记制度提供参考和借鉴。 相似文献
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为响应"信用中国"总体部署和"信用交通"建设方案要求,结合我国国际海上客运市场发展和监管现状,分析我国国际海上客运企业信用评估体系的政府评估和社会第三方评估两种方式的优缺点,设立国际海上客运企业信用评估体系的各层指标,提出在评估体系建立后应关注评估结果的应用、评估信息对接"信用交通"数据库和建立信用违约披露机制等3个方面工作。建设我国国际海上客运企业信用评估体系,既有利于促进我国国际客运市场转型升级,也有利于创造和维护健康有序、开放共享的市场环境。 相似文献
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对交通基础设施建设的影响 投资、融资的体制和方式的变化.我国目前交通基础设施建设的资金主要来自于国内外贷款、交通规费、政府投资,而境外财团投资在整个资金比例中还不算大.随着中国入世,境外财团投资交通基础设施建设将会形成新一轮热潮.如何做到双赢,其中大有文章. 相似文献
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世贸组织(WTO)与国际货币基金组织和世界银行并列为世界经济的三大支柱,它对于推动经济全球化,促进国际贸易发展,必将发挥着更加积极作用.加入世贸组织,有利于我国尽早融入世界经济主流,加深我国经济同世界经济的相互依存关系;有利于我国在多边贸易体制的基础上,加深对市场经济运作规律和运作机制的了解和掌握,为"入世"前所遇到的经贸问题提供更多的解决办法和思路;有利于我国港航事业的进一步发展,营造更加有利的国际营运环境,使港口吞吐量及水运货物周转量获得更大幅度提高. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(12)
我国加快交通立法 交通部副部长翁孟勇在全国交通行政执法队伍建设工作会议上表示,将把交通法制建设作为编制交通“十五”规划的重要内容之一,加快交通立法工作。交通部今年已制定出台了《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《水运工 相似文献
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0 引言
从新中国成立到中国加入世界贸易组织之前,我国交通企业的财务管理基本上实行的是计划经济的财务管理模式,秉承的是前苏联的财务管理专家阿姆?毕尔曼的《苏联国民经济各部门财务》财务体制,主要任务是对交通企业实物和现金的计划分配、调配和登记管理,其实质是一种会计账簿管理。会计是财务的信息语言,其属性是核算、记录和反映交通企业经营状况。通过记账,综合交通企业经营的过程和结果;通过纪录,反映交通企业活动损益信息。虽然财务管理学与会计学存在相似之处,但财务管理涉及有形与无形资产的实际运作,而会计学则是分录原始凭证和记账凭证,划分会计科目和账簿,编制会计报表,为财务管理提供决策数据,是一种账目语言表述. 相似文献
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交通基础设施的互联互通是我国"一带一路"倡议的优先发展领域。码头作为最重要的战略基础设施之一,是国际经济、贸易和物流的重要节点。本文分析了全球目前码头运营商的布局现状及特点,并提出了我国港口企业国际化经营的潜在风险及对策建议。 相似文献
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张富生 《中国远洋航务公告》1998,(7)
国有企业是我国国民经济的基础,在社会主义现代化建设中起着主导作用,居支配地位。交通国有企业在我国国民经济中占有重要地位,深化交通国有大中型企业体制的改革有着十分重要的意义,本文仅就交通行业国有大中型企业体制改革情况作一简要介绍: 一、交通行业国有大中型企业体制情况 建国初期至一九七九年党的十一届三中全会,交通企业主要是以港埠装卸、水上运输、修造船、水工和公路施工为主,管理体制上多为政企合一,改革开放后的一段时间,根据产业结 相似文献