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对于公路沥青稳定碎石高温稳定性问题,选取国内ATB-25中值进行研究,通过试验选出最佳级配,并确定最佳沥青后掺加水泥替代部分矿粉ATB-25中值进行对比研究,得出适合我国西部的沥青稳定碎石基层级配,可为我国沥青稳定碎石基层设计和施工提供参考. 相似文献
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对于公路沥青稳定碎石高温稳定性问题,选取国内ATB-25中值进行研究,通过试验选出最佳级配,并确定最佳沥青后掺加水泥替代部分矿粉ATB-25中值进行对比研究,得出适合我国西部的沥青稳定碎石基层级配,可为我国沥青稳定碎石基层设计和施工提供参考。 相似文献
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为了确定影响沥青稳定碎石基层疲劳性能的关键因素,基于ATB25与ATB30两种密集配沥青稳定碎石混合料,选择9种集料级配、3种沥青,以13种混合料试件的10项材料试验数据为参考列,以沥青稳定碎石疲劳方程中的k值与n值为比较列,进行影响沥青稳定碎石疲劳性能的灰熵分析,得到不同参数对沥青稳定碎石疲劳性能影响的显著程度,并在此基础上运用对应分析的统计学研究方法对相关结论进行统一.研究结果表明:沥青混合料的沥青饱和度、油石比这两项因素是影响沥青碎石稳定基层疲劳性能的最关键因素;沥青饱和度影响着沥青体积百分率和矿料间隙率,而油石比的变化会导致沥青饱和度和沥青膜厚度随之变化,从而显著影响沥青混合料的疲劳寿命. 相似文献
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沥青稳定碎石排水基层(Asphalt Treated Base,简称ATB)属于柔性基层,在沥青路面结构中设置ATB,可以将通过面层裂缝、孔隙或松散处渗入路面结构中的自由水迅速排出,减少由于水分侵入而造成的路面结构早期损坏。 相似文献
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沥青稳定碎石排水基层(Asphalt Treated Base,简称ATB)属于柔性基层,在沥青路面结构中设置ATB,可以将通过面层裂缝、孔隙或松散处渗入路面结构中的自由水迅速排出,减少由于水分侵入而造成的路面结构早期损坏. 相似文献
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高模量沥青稳定碎石性能试验 总被引:1,自引:0,他引:1
从高模量沥青稳定碎石的材料组成设计出发, 通过动态模量和抗压回弹模量两种力学设计参数的测定, 研究了高模量沥青稳定碎石的力学性能, 通过车辙试验、冻融劈裂试验、劈裂试验及疲劳试验, 分析了高模量沥青稳定碎石路用性能。试验结果表明: 不同类型沥青对沥青稳定碎石的动态模量影响较大, 高模量沥青稳定碎石的抗压回弹模量比普通沥青稳定碎石和改性沥青碎石分别提高了约24%和19%, 且高模量沥青稳定碎石具有良好的高温性能、水稳定性能和疲劳性能, 但低温性能较差。 相似文献
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沥青稳定碎石基层属柔性结构层,与半刚性基层相比,不易产生温缩和干缩开裂,可以有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生.沥青稳定碎石基层在我国的研究和应用还处于起步阶段,但是有广阔的应用前景. 相似文献
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水泥乳化沥青稳定碎石基层材料既不同于目前的半刚性基层,也不同于柔性基层,因此,其配合比设计不能完全套用目前规范提供的其他基层材料的设计方法。对于水泥乳化沥青稳定碎石基层配合比设计而言,试件成型、养生方法、胶结材料剂量的确定是关键。 相似文献
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分别采用马歇尔法和力学强度指标法对沥青稳定碎石混合料进行沥青用量确定,分析并比较了这两种方法的特点。马歇尔法设计结果仅能保证混合料符合体积参数要求,易产生级配粗细与沥青需求相左的矛盾。力学强度指标法确定的沥青用量则趋于一定的沥青膜厚范围。对于固定的原材料,存在较好的级配,可以使得混合料在最佳沥青用量条件下既满足体积要求又具有较好的抗拉性能。 相似文献
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半刚性基层沥青路面早期破坏严重,沥青稳定碎石基层以其优良的性能逐渐得到广泛的应用。只有采取科学的方法才能设计出性能优良的沥青稳定碎石基层。以ATB-30为例,采用三种不同的设计方法确定混合料的级配和最佳沥青用量,并根据基层作用和受力特点,通过抗竖向变形和耐疲劳性能对比及其机理分析,选择出适合于沥青稳定碎石基层的设计方法,对工程实践具有极大的参考价值。 相似文献
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为了合理利用废弃沥青混合料以达到节约资源、降低工程造价以及减少对环境污染,依托河南省安(阳)-新(乡)高速公路改扩建工程,提出了将废弃沥青混合料掺入到水泥稳定碎石基层中,使其整体作为一种新型的基层材料,同时采用较低含量的水泥用量和骨架密实型级配.通过试验,分析了掺入的废弃沥青混合料对水泥稳定碎石基层材料收缩性能的影响.试验结果表明,在满足基层强度要求的前提下,掺废弃沥青混合料有利于改善基层的收缩性能. 相似文献
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结合某高速公路排水基层试验路,对沥青稳定碎石排水基层混合料设计进行了试验研究。采用谢伦堡沥青析漏试验、肯塔堡飞散试验确定沥青碎石最初沥青用量范围,并进行水稳定性试验、APA车辙试验和高温性能试验的检验,最终确定沥青稳定碎石排水基层的最佳沥青用量。 相似文献
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采用骨架嵌挤密实设计方法设计沥青稳定碎石混合料,并对其抗水损害性能、高温稳定性能、力学性能和抗疲劳性能进行了试验研究。 相似文献
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在沥青混凝土路面结构中设置稳定碎石排水层,对提高路面性能具有明显的效果。针对我国应用沥青稳定碎石排水层改善路面结构排水情况起步比较晚的情况,对比分析了国外沥青稳定碎石排水层施工技术,并结合我国公路路面工程的实际级配范围,探讨了如何高效保质地完成沥青稳定碎石排水层施工。 相似文献
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祖贵文 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
沥青稳定碎石配合比设计原材料试验选用3种重交通道路石油沥青:大港AH-50、中海AH-70和韩国SKAH-70。沥青技术要求和实测结果见表1。试验用集料为石灰岩,矿粉采用石灰岩磨细矿粉。 相似文献