汽车装饰扮靓爱车

随着家用轿车的逐步普及,汽车已成为一种新的文化载体,而“汽车装饰”作为汽车文化的重要组成部分,已经成为有车族彰显自我个性、表达自我声音的重要方式之一。     

汽车装饰扮靓爱车

随着家用轿车的逐步普及,汽车已成为一种新的文化载体,而“汽车装饰”作为汽车文化的重要组成部分,已经成为有车族彰显自我个性、表达自我声音的重要方式之一。     

藏东南车影

藏东南是西藏最美丽的一片风景，这里和西藏其它地方的荒凉不毛迥然不同，充满了生命的色彩，雪山、冰川、湖泊、森林、峡谷，这里有着梦想中的一切美景!我们用骑摩托车旅行的方式一路深入探访了这里的山水，呈现在我们眼前的是藏东南秀美壮丽的身影!     

探索中国BRT之路

在城市道路中,轿车(包括私人轿车)等非公共交通车辆的快速增长已经成为城市道路的主要占用群体,其人均占用道路面积大大高于公共交通车辆,使得占少数人的有车族群占用了大量的道路资源,而占大多数市民的公交族群体却只能使用少部分道路资源,这显然有失公允。目前大多数依靠公交     

BRT也要适合中国国情

随着国民经济的快速发展,轿车(包括私人轿车)等非公共交通车辆已经成为城市道路的主要占用群体,其人均占用道路面积大大高于公共交通车辆,使得占少数比例的有车族占用了大量的道路资源,而占多数比例的公交族只能使用少部分道路资源,这显然有失公允。目前大多数依靠公交出行的市     

三天还不够！短途自驾游推荐

三天还不够!在广告中被频频拿来炫耀的口号，今年却成了打算假期出游车主们的心声。长假的取消打碎了原本的旅游计划。缩水后两、三天等同周末，如果打算驾车出游一般也只能圈定在车程3-5小时左右。想必上海周边的苏、杭肯定成了有车族的首选，但为了避免遇上“人满为患”连上WC都要排队的情况，编辑特意收罗了几条非常适合自驾游的线路，算是为那些正为短假和周末打算出行的车主一个小小的惊喜吧!     

往幼儿园里开

那天看完夜场电影回家,没开多远就在路口停了——给呼啸而过的一个车队让路。足足十来辆!"奇怪,大半夜了,也不知道都是些什么人物。"朋友嘀咕道。"放心吧,小人物。没看是一串福特·福克斯吗。"我说。"还真是。或许——大概是什么‘自驾俱乐部’之类的车友组织。"朋友用他的经验,表示了认可。类似的对话,只能发生在有车族数量暴涨,自驾风起云涌的今天。要再往前推个七八年,估计就是问题。虽说那阵儿"车友俱乐部"已经算崭新时尚,可毕竟不普遍。那时,京藏铁路也还没开通,有朋友和几个车友自组车队去了一趟拉萨,回来兴奋之极!又是请     

大渡河边——贡嘎山海螺沟丹巴四日游

中国有几个地方是可以一去再去的，新疆、云南、西藏、内蒙，还有四川，因为上天赐予了它们不竭的丰富面孔，不论皂白然，还是人文。所以在去过川北阿坝州后，就盼望着下一次的入川。1月知道有机会去成都，兴奋了好一阵——一次视觉、味觉可以全面满足的旅仃，就在眼前!     

戏说车尾标语

现在的有车族们越来越喜欢用简短的车尾标语和车贴,表达他们的欲念与个性。看着这些＂语不惊人死不休＂的标语,即便是赶上了堵车,也能让你乐上半天吧!     

有车族:抽空甩甩腿

<正>研究表明,有车族的腿部力量通常比常人差,北京体育大学的窦文浩教授认为,这项调查应引起有车族的足够重视。人只有保持一定量和一定强度的活动,才能维持腿部的活力。一般人在45岁以后腿部的衰老会有明显表现,有车族可能会更早一点。对于有下肢衰老现象的有车族,窦文浩建议:必须多参加运动。最好选择全身性、大肌群参与的     

将改装进行到底 POLO定制改装

越来越多的人开始拥有属于自己的座驾，越来越多的有车族已经不满足于将汽车作为自己代步的工具，正所谓人车合一，汽车表现出的特点也代表了车主的性格，但原厂车毕竟还是平庸一些，于是汽车改装开始走进了有车族的生活。[编者按]     

“走,到西藏去”

西藏独特的地域文化,飘渺虚无而又美丽绝伦的香格里拉总让人冲动:到西藏去!可要真正完成到西藏去从梦想到筹备到启程却不是件容易事,李济他们就把到西藏去的愿望永远留在了梦中。     

辛酸禁摩图

第一次编辑禁限摩图遇到的城市就是银川，曾经的摩托天堂，让我心里很不是滋味。相信国内的车友跟我一样，至少梦想过两个地方，一个是西藏，另一个就是银川。随着禁摩的地区越来越多，每个人心里或多或少会出现伤感的情节，难道驾驶自己的摩托车在自己祖国的土地上自由奔跑真的只能是个梦吗？     

骑着摩托去西藏（下）——川藏、青藏三人行

经历了邦达记忆深刻的惊魂一刻，一路往南，继续318国道，只要经过有着西藏小江南之称林芝，拉萨就在眼前。中国的瑞士西藏的江南——林芝 没有过去西藏的人，都以为西藏是个地理条件恶劣、终年积雪、风砂粗砺的地方。     

小习惯，大麻烦

中国毫无疑问是汽车大国了，但交通事故率也是全球第一。当路上车辆愈来愈多，随处可见的错误驾驶习惯不断威胁着我们的安全，在晋身有车族之前，攸关性命的驾驶禁忌你一定要知道!     

孙雯:我是一个忠实的"换车族"

新车上市的速度越来越快,汽车文化的渗透越来越广,而有车族的追求也在不断地提高。于是,“换车族”正成为一股新崛起的强大“势力”。     

有车族,别忘了你的权利

如今汽车生产者和营销者都说要把汽车消费者视为“上帝”，但是在过去相当长的时期内，每当发生汽车产品质量或服务纠纷，往往以有车族遭受损害而告终。因此，有车族要学会运用法律武器维护自己的合法权益。     

国际汽修连锁巨头——马立可

<正>据中汽协数据统计,2014年国内汽车保有量将近1.4亿,全国有31个城市的汽车保有量超过100万辆。伴随着城市的日益发展,有车族的日益壮大,越来越多的人们享受着汽车带来的便捷,与此同时,庞大的汽车保有量,加之强大的消费群体的推动下,中国汽修服务市场成了一块趋之若鹜的香馍馍!     

长途自驾车旅行之踏上高原

青藏高原是个圣洁神秘的地方,拉萨、西宁又是神奇而壮美的青藏高原上璀璨耀眼的城市明珠。越来越多的摩托车爱好者对青藏高原多姿多彩的风光、神秘莫测的宗教文化、淳厚质朴的民俗风情产生了浓厚的兴趣,把青藏高原作为心向神往的旅游胜地。由于西藏独特的自然地理环境,形成了与内陆、平原截然不同的气候特点,海拔高造成空气稀薄、气压低、空气中含氧量少,如果你把此地作为旅游的目的地,那么出行前一定要对车辆和自身有个科学的认识。     

怀念童年的汽车梦

很久很久没有见到过这款车了,在上世纪80年代初,北京的第一批有车族——那时候有一辆126P已经象征着身份,当时大多数人还都骑着自行车呢!收入180元人民币算是当年的高薪阶层的年代,开着一辆价值5000元的126P招摇过市,那种感觉,我相信经历过的人一生都不会忘记。