连续刚构桥静载试验与分析

桥梁静载试验是桥梁质量检测中不可缺少的重要手段,本文通过对某连续刚构桥静载试验,详细介绍了试验荷载及测点的布置情况和测试结果,并对试验结果和该桥梁的性能进行进行了分析,可供同类桥梁检测参考。     

预应力混凝土连续刚构桥跨中下挠影响因素分析

以某预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,比较了不同预应力钢束损失和不同位置预应力钢束损失对箱梁成桥线型的影响,分析了不同预应力损失情况下混凝土徐变对预应力混凝土连续刚构桥成桥线型的影响,指出了预应力混凝土连续刚构桥箱梁挠度与桥梁结构受力状态有关,与桥梁跨径关联不大。     

预应力混凝土连续梁成桥静载试验研究

在桥梁工程施工过程中,对混凝土连续桥梁进行静载试验可有效保证桥梁工程的施工质量。文章以实际工程为例,对连续梁成桥试验过程中测点的布置情况进行了分析,并对得到的试验数据进行了探讨。通过静载试验证明该桥梁施工质量良好,桥梁结构处于弹性状态下,达到了预期要求,可供参考。     

桥梁静载试验在质量鉴定中的应用和探讨

本文通过桥梁工程质量鉴定实例，论述了静裁试验在桥梁质量鉴定中的应用。并对提高静载试验精度，使质量鉴定结果更为准确、科学，进行了初步探讨。     

动测法测定单梁承载力研究

以某16m简支梁为工程依托,对梁的振动进行了理论分析,采用频域法模态测试方法对梁的模态进行测试。并对该简支梁进行了单梁静载试验,通过模态试验及单梁静载试验的对比研究提出动测法检测单梁承载力的方法。该研究对动测技术检测单梁承载力有一定的指导意义和参考价值。     

杭嘉湖地区航道桥梁建设简介

从航道桥梁的结构选型、航道桥梁的建设特点出发，介绍了杭嘉湖地区航道桥梁的预应力混凝土连续箱梁和预应力混凝土Ｔ型刚构桥，预应力混凝土系杆拱桥、预应力混凝土桁架梁桥，钢和杆拱的施工要点。     

浅析控制大跨连续刚构桥梁过度下挠的技术措施

随着我国经济的不断发展,桥梁建设也取得良好的发展,为大跨径预应力连续刚构桥的发展提供了有利条件,连续梁桥包括多种类型,预应力混凝土连续钢构桥是其中的一种类型,刚构桥可通过高墩柔度,促使结构因徐变、收缩、温度变化,从而产生位移。刚构桥具备结构刚度适宜、养护简单、抗震能力好、行车舒适、变形小等特征,应用效果较好。本文主要分析大跨连续钢构桥梁过度下挠的控制方法,探讨应对方式。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥控制长期变形的研究

上部结构的长期变形是影响大跨度预应力混凝土连续刚构桥使用安全的主要因素之一。以主跨为2×185m的铁路连续刚构桥为例,通过对加载龄期、预应力设计、环境相对湿度等因素的比较计算,对大跨度预应力混凝土连续刚构桥上部结构的变形控制问题进行了研究。     

简支箱梁静载试验与分析

简支箱梁静载试验是为了验证设计方法的可靠性,检验施工质量,判断梁体的整体受力性能和承载能力是否达到设计和规范的要求。结合工程实例介绍了铁路预应力混凝土简支箱梁的数值分析和静载试验的方法和结果,试验与理论分析后表明,梁体理论分析和设计计算方法可靠,施工质量优良,箱梁刚度和承载能力满足要求。     

桥梁动静挠度检测试验方法研究

桥梁检测试验包括静载试验和动载试验两种,其中动静挠度试验是检测试验中的关键环节。动静挠度试验通常是以地面为参考系,通过搭设脚手架或者垂线法来测定,对于高桥、大桥或过水桥梁来说,检测成本相对高昂。为了节约成本,文中通过阅读大量文献,给出了桥梁动静挠度检测试验新方法,且该方法应用在桥梁实际检测试验中。至少可以节约一半的成本。     

南海1964工程码头试桩成果分析

本文介绍了南海湛江1964工程码头试桩动、静载试验的基本情况，并对试验结果进行了综合对比分析。     

永存预应力动力测试方法试验研究

在役桥梁结构永存预应力是反映结构承载能力最为重要的指标之一,对其进行永存预应力的准确预测在桥梁结构性能评定中尤为重要.根据两片矩形梁的室内模型试验得出的测试结果,结合结构动力学理论,对试验数据进行回归分析,建立了梁的有效动刚度与预应力之间的关系式.结果表明:预应力混凝土结构随着预应力的减小,其频率降低,动刚度相应减小,且结构动刚度与预应力之间满足线性关系,因此,以实测结构频率数据换算结构动刚度,通过预应力与动刚度之间的关系预测结构预应力大小是可行的.     

大跨连续刚构桥线形误差调整方法及其应用

针对大跨桥梁施工中实际结构的线形和理想的设计线形存在一定偏差的问题。采用灰色系统预测方法，结合大跨预应力混凝土连续刚构桥的悬臂施工实践，探讨了连续刚构桥施工中线形误差调整方法，取得了较好的效果。     

预应力混凝土连续刚构桥底板防崩裂设计分析

预应力混凝土连续刚构桥在施工和运营过程中,易出现底板崩裂的病害,严重威胁桥梁的施工和运营安全,而底板崩裂主要是张拉底板预应力钢束产生的径向力所引起的。以预应力钢束的等效径向力经典计算公式为基础,分析径向力的影响因素,推导不同曲线指数下径向力的分布情况,预应力管道上浮以及定位钢筋的误差对径向力的影响程度。通过对混凝土孔肋、管道、底板厚度和预应力束优化布置的模拟分析,对连续刚构桥底板抗崩设计提出相应的建议。     

水工建筑物中桥梁结构承载能力的试验研究

本文依托某工程实例,通过试验的方法对水工建筑物中的桥梁结构承载能力进行研究.本次验证桥梁结构承载能力的试验方法主要包括静载试验和动载试验,通过有限元软件建立模型编写试验方案,随后进行试验获取试验数据,对比分析实测值与理论计算值的差异,客观评价桥梁结构的承载能力,旨在为后续类似工程检测项目提供参考.     

基于静载试验的某引桥结构检测评价

桥梁静载试验是检验桥梁性能及工作状态（如结构的承载能力和刚度）最直接、有效的办法。文中以某港务外贸码头引桥为工程背景,系统的阐述了桥梁静载试验的试验目的、加载方式及方案设计的基本原则,通过合理的测点布置,规范的试验操作流程,准确的得到了桥梁应力、挠度等测试结果,对引桥目前工作性能及承载能力的现状作出了客观的评估,为桥梁的后期维护工作提供了可靠的依据。     

广州珠江黄埔大桥悬索桥静载试验与评价

介绍广州珠江黄埔大桥悬索桥交工验收静载试验的内容、方法和实际加载方案,通过对实测结果与理论计算值进行对比研究,得出评价结果,表明静载试验结果与理论计算值基本一致,其理论分析模型能很好地反映桥梁实际受力特性。     

连续刚构桥静载试验分析与研究

采用等效加载车辆法对连续刚构桥进行静载试验。结果表明：各工况下,所测得的结构各控制截面的主要测点位移、控制应变的结构校验系数均小于1.05,强度和竖向刚度均满足设计和使用要求;各工况下,全部荷载卸除后,残余变形与量测的总变形的比值小于20%,结构处于弹性工作状态。     

长期荷载作用下混凝土徐变对连续刚构桥变形的影响分析

混凝土的徐变是引起连续刚构桥长期下挠的重要原因。文中以一座连续刚构桥为例,分析了长期荷载作用下混凝土徐变对连续刚构桥变形的影响规律,并对混凝土加载龄期,以及成桥交通开放时间等参数进行了探讨。分析结果表明,混凝土徐变对桥梁结构变形的影响是一个长期、逐渐累加的过程;如果混凝土加载龄期太小,将会导致桥梁结构长期变形显著增大;推迟成桥交通开放时间可明显减小桥梁结构的长期变形。     

连续刚构桥顶板纵向裂缝成因分析及设计反思

结合某高速公路全线的4座连续刚构桥的箱梁裂缝病害情况,对预应力混凝土连续刚构桥的常见病害进行了分析,并重点分析了箱梁的顶板裂缝病害成因,对原设计进行了反思,探讨了结构设计中应当注意的构造尺寸、配筋等细节问题,并给出了相应的优化建议。