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国内溢油回收船现状及溢油回收装置选型研究 总被引:2,自引:1,他引:1
针对当前海上溢油风险的日益增加,以及防污染对专业溢油回收设备及专业溢油回收船的需求,介绍了目前国内溢油回收船的现状,并对国内外溢油回收装置的特点进行了分析比较,希望为用户在选择溢油回收设备及建设专业溢油回收船方面起到指导作用。 相似文献
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基于当前溢油回收过程的低效率,高强度等状况,文中研究海面溢油的扩散趋势,掌握油品的扩散轨迹及不同的厚度分布,实现海面溢油装置的的自动运行,从而最大限度回收海面溢油,提高回收效率,降低劳动强度,达到减少海洋污染,提高经济效益的目的。 相似文献
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介绍了上海船舶研究设计院为中海能源环保公司设计的用于回收溢油的“南海环保工作船”的主要性能技术状况.通过对溢油回收船的概念和开发设计要点的描述,结合“南海环保工作船”的设计对溢油回收船设计中需要关注的主要关键技术进行了分析比较,并着重介绍了各种溢油回收装置的型式的选取. 相似文献
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从溢油处理技术的需求论多功能溢油回收船型的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
贺德斌 《船舶设计技术交流》2007,(1):22-26
本文是作者参与和从事多功能溢油回收船型开发工作的总结。文章比较系统地分析研究了溢油的监视、围控和回收等关键技术和设备、措施,指出了多功能溢油回收船应该具备的技术特点,并提出了对多功能溢油回收船型的开发和设计工作的若干建议,可供从事此种船舶的项目开发和设计参考应用。 相似文献
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基于科学网(Web of Science)核心数据库中2012—2021年溢油应急领域的7 785篇文献进行计量分析。结果表明,美国与中国是该领域发文量最多的2个国家,占比超过全球发文量的58%(美国发文2 797篇,中国发文1 742篇),美国路易斯安那州立大学是发文量最多的机构,共发文412篇,接收该领域文章最多的期刊是《海洋污染通报》(Marine Pollution Bulletin),共刊发573篇相关题材的论文,近5年的影响因子(IF)为5.907。发文量前10名的期刊中,近5年影响因子最高的期刊是《环境科学技术》(Environmental Science Technology),其IF为9.922。溢油回收技术、生物修复技术、油水分离技术以及溢油监测技术是该领域的研究热点。 相似文献
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考虑到超亲水材料具有优良的亲水疏油性能,有望应用于溢油处置领域,在原油环境下开展不同流道、不同孔径的不锈钢网和超亲水材料的分离测试实验,结果表明,超亲水材料的分离性能明显优于不锈钢网,在单级分离情况下,经超亲水材料分离后出水口的含油量均降低至50 mg/L以下,出油口的含油量则保持在85%以上.对于优化流道后的双级分离... 相似文献
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溢油回收船是集海面浮油及污染物回收、对外消防、平台供应等功能于一体的特种作业工作船。其桥楼系统的设计关系到船舶作业的安全性及有效性。在分析该型船的作业要求的基础上,参考了DNV船级社NAUT-OSV附加符号的相关要求,从工作站的设置、桥楼的布置、设备配置及特殊功能等方面,阐述了该型船的航行安全及桥楼系统设计,为同类型船舶的桥楼系统设计提供了参考。 相似文献
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中型溢油应急回收船在海事系统中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我国海洋经济的迅猛发展,海上船舶活动密度迅速增加。船舶发生污染事故的风险也随之增加。文中通过对我国目前的船舶溢油状况以及溢油应急回收力量的分析,就海事系统建造中型溢油应急回收船进行了探讨。 相似文献
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船舶海上溢油事故给国家财产和海洋环境造成巨大损失,有效的事故处理措施能够大大降低事故后果,而紧急处置综合指挥系统作为岸上人员调度和指挥的核心,合理和完整的指挥系统数据库的设计显得极其重要。为了对海上溢油事故进行综合指挥,在分析综合指挥系统数据库构成及关联关系的基础上,阐述了数据库设计的准则以及存在的关键技术,对健全我国海上溢油规章制度有着重要意义。 相似文献
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电力推进系统共用一个船舶电网,具有节能环保的独特优势,又能有效减少动力系统对船舶空间的占用。与此同时,全电推系统和大功耗高科技设备的配备对电能质量安全和能量管理带来了更大风险和不确定性。为此,本文首先介绍了CCS最新标准规范对智能船舶能效在线智能监控的一般性要求,并基于此设计了满足溢油回收船实际需求的船舶能效实时在线综合监控系统(EOM),详细阐述了该系统的硬件组成、工作流程、监控方法和界面设计过程。 相似文献
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文章选取天津航标处溢油应急反应工作为研究对象,对天津航标处溢油应急反应工作现状、存在的问题进行了阐述.在结合典型案例分析的基础上,对航标处如何做好溢油应急反应工作进行了深入的探讨和研究. 相似文献