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稀浆封层是一种比较理想的路面预防性养护技术,这种技术具有广泛的经济效益和社会效益。文中阐述了稀浆封层混合料的特点、稀浆封层技术的应用范围及经济效益,并对其前景进行了展望。 相似文献
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路面的抗滑性能不足,严重影响了行车的安全性。目前,常规的养护措施,主要包括:微表处、稀浆封层、碎石封层及薄层罩面等。但上述养护措施,均存在一定的限制,为此,本文提出了一种超薄磨耗层技术。本文基于超薄抗滑磨耗层TFC,首先研究了TFC各材料用量对其剥落性能的影响,确定了适宜的材料用量范围,在此基础上,分别测定了室内及试验段TFC的路用性能。结果表明:乳化沥青及水泥用量的增加能够明显降低TFC的剥落率;为保证TFC良好的抗剥落性能,乳化沥青用量不应低于10%,水泥用量不宜低于1%。此外,TFC的构造深度及摆值均明显大于常规路面,表现出了较好的路用性能。 相似文献
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通过查阅大量国外文献,分别从交通量等级、连续级配沥青混凝土、沥青表处路面及乳化沥青稀浆封层等几个方面,介绍了津巴布韦沥青路面的材料技术要求和施工工艺,并与我国的沥青路面进行了对比。结果表明,津巴布韦等类似非洲国家的道路交通量非常小,所采用的路面结构主要以低等级路面为主。 相似文献
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本文通过试验路段的铺筑和国内外施工技术经验总结研究了改性乳化沥青施工工艺—改性稀浆封层技术,其中包括施工前原路面处理、混合料配比、施工机具、施工过程控制和质量控制,对推广改性乳化沥青应用有重要的实际意义。 相似文献
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微表处技术作为一种经济、快速、有效、成本较低的养护技术,是值得进行推广使用的。选择合适的原材料,确定合理的微表处混合料配合比是微表处技术能够正确用于公路工程的前提。 相似文献
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介绍了微表处养护技术在长平高速公路养护工程中的应用,并对微表处技术的集料要求、施工质量监控要点等进行了分析,着重对微表处的材料要求、施工工艺、质量控制等进行介绍,其开放交通快、抗滑性能好延长道路使用寿命等技术优点,近年来已在高速公路养护工程中得到广泛的应用,因此微表处养护技术对高速公路养护质量具有特殊现实意义。 相似文献
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结合青兰高速公路清漳河大桥铺装工程实际.从骨料选择、用水量确定、粘结力试验、改性乳化沥青用量确定等方面进行了微表处配合比组成设计,结果表明双层微表处技术适合用于重载交通的路面。 相似文献
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本文介绍了微表处技术应用范围具有施工速度快、抗滑、抗磨耗性能好、施工工艺以及主要质量控制措施。微表处技术是公路沥青路面有效的预防性养护措施,,可修复车辙,有很好的封水效果,能延长道路使用寿命等技术特性,具有十分广阔的市场应用前景。 相似文献
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《中国水运》2020,(4)
实际隧道工程中,混凝土的抗氯性能对隧道衬砌结构的耐久性十分重要,目前针对隧道衬砌混凝土抗氯性的研究一般基于外掺材料、混凝土先期裂缝等不同因素,对浆骨比这一重要参数缺乏系统地综合性分析。本文基于氯离子自然扩散试验,通过AgNO_3显色法和氯离子选择性电极法,直观定性定量地分析了不同浆骨比参数下,隧道衬砌混凝土的抗氯性变化规律,并通过Fick第二定律,拟合出了混凝土浆骨比同氯离子扩散系数之间的函数关系。结果表明:混凝土无先期裂缝情况下,氯离子在混凝土试件中的侵蚀曲线呈均匀水平曲线,随着混凝土浆骨比的增大,混凝土氯离子侵蚀曲线深度不断提升,试件剖面相同测点处,浆骨比越大,氯离子百分比含量越大,且以浆骨比0.44为分界线,当浆骨比小于0.44时,随着浆骨比增大,各测点处氯离子百分比含量增速较缓,当浆骨比处于0.44及以上时,各测点处氯离子百分比含量有较大提升,此时混凝土抗氯能力衰减较多。 相似文献
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同步碎石封层技术在公路工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
同步碎石封层是近几年来从国外引进的一项新技术。本文论述了同步碎石封层技术及其技术特点,对南(宁)友(谊关)高速公路的同步碎石封层施工进行了总结,并从力学性能、施工进度、成本及使用寿命等方面和同类技术做了对比,分析了其显著的经济效益,表明可以在我国大力推广该项技术。 相似文献
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本文列出了通常认为限制船舶作业运动和事件,给出了对各种军舰使命的耐波性稀准以及它们的发处,文中还包括了对相关文件的注释。 相似文献
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《中国水运》2019,(7)
以沿海高速公路K11+180-K12+330路段为依托,开展沿海地区路面唧浆病害成因分析与级配碎石处治技术研究。首先,通过钻芯取样查勘路面结构状态,通过沥青抽提、筛分等室内试验,总结沿海地区路面唧浆病害产生原因;其次,结合软土路面唧浆病害产生的特点,对级配碎石渗井技术在路面唧浆病害中的应用进行了探讨。结果表明:地下水位高以及排水不畅是沿海地区路面唧浆病害产生的根本原因;级配碎石渗井可有效降低软土地区地下水位高度,抑制路面唧浆病害的产生;级配碎石粒渗井沿裂缝布设1-2处,碎石粒径宜选择2.36-4.75cm单一粒径碎石。研究结果可为沿海地区路面唧浆病害的成因分析及处治提供理论依据和技术参考。 相似文献
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采用边界元方法对8301双尾船,HS80高速客船以及大径深比FT8601推轮共3艘内河双浆船型的势伴流分数进行了计算,探讨了势伴流占总伴流的比例以及浆盘处势伴流的分布规律,得出了一些初步结论,结果表明,双浆船势伴流分数占总伴流分数的比例并不大,因此若用预估单浆船的伴流分数公式来预估双浆船是不可行的。 相似文献
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Superpave沥青路面施工控制要点浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先讨论了拌和,接着分析了碾压﹑HAP雾封层,最后研究了路面裂缝的处治办法。因此本文具有深刻的理论意义和广泛的实际应用。 相似文献
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