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中国海事局顺利完成直属海事系统第一期船舶安全检查员资格考试 全国第一期船舶安全检查员资格统一考试于7月19日举行,直属海事系统共有2 079名执法人员参加了考试。为创新船舶安全检查员队伍培养思路,高效利用培训资源,节约培训经费投入,中国海事局今年开展了船舶安全检查员培训模式改革,重新设计了船舶安全检查员培训体系,扩大基础培训容量,提高船舶安全检查员的专业技术能力和执法质量。     

浅谈船舶安全检查员队伍建设

本文介绍了广东海事局船舶安全检查员队伍现状，分析了船舶安全检查员的能力要求，最后提出船舶安全检查员队伍建设的思路，有利于提高辖区整体船舶安全检查水平。     

茂名海事:开展查找船舶安全缺陷技能大比拼

正为加强海事船舶安全检查员队伍建设,全面检验船舶安全检查员的实操水平,7月26日,茂名海事局在茂名港水东港区开展了第四届船旗国监督检查技能竞赛,以赛促学,以学促练,着力查找船舶存在的安全缺陷,不断提高船舶安全检查员的能力。茂名海事局严强副局长和海事船舶安全检查参赛人员参加了技能竞赛活动。     

国内首部船舶安检员规范出台

由深圳海事局负责草拟的国内第一部有关船舶安全检查员的行为规范于不久前出台，并在盐田海事处试行。船舶安检工作是海事管理机构确保船舶履行国际公约和国内法规，确保船舶保持安全适航状态的有效手段之一。本次出台的安检员行为规范主要从个人行为、工作环境、专业标准、实施检查行为等11个方面对安检员行为进行了规范。     

国内海事

日前，由深圳海事局负责拟定的国内第一部有关船舶安全检查员的行为规范出台，并将以该局盐田海事处为试点试运行。有关业内人士表示，首部船舶安全检查员行为规范的推出将填补我国在船舶安检员行为规范上的空白，并将进一步规范船舶安全检查及相关管理活动，有效降低并最终消除标准船营运。     

船舶消防实际操作的综合评估

船舶结构的特殊性和船舶在营运生产中的特点决定了船舶火灾固有的危险性。本文阐述了船舶安全检查员在船舶安全检查中对船员进行消防实际操作检查的重要性,提出了以船舶消防的实际操作检查为主线并延伸至涉及船舶防火安全的各个方面的综合评估方法。     

对首期C级安检员安检实操中船舶存在缺陷的分析

广东海事局首期C级安全检查员培训班经过紧张筹备、授课、安检实操和考试等环节,历时10天,于4月3日在佛山顺德圆满结束.这是<船舶安全检查员管理规定>自2003年1月1日实施以来,在广东乃至全国范围内,首次举办的C级安全检查员培训班.     

涂层检查员缘何紧俏

2008年7月1日，涂层新规作为国际公约框架内的强制性要求开始实施。如何顺应IMO要求，把涂层新规实施对中国造船的影响降到最低？培养自己的合格涂层检查员首当其冲。6月30日，纷飞细雨顿时令酷热的上海清爽无比。这一天，中国船舶涂层检查员资格认证委员会正式成立。它的成立，为中国涂层检查员队伍建设提供了保障。     

齐心共建甬-秦电煤水路运输"绿色"通道

宁波海事局和秦皇岛海事局根据多年来对电煤运输船舶安全管理的经验,同时为适应市场经济发展的实际需要,自两年前就开始联手探索建立船舶监督合作机制。通过双方长期共同的努力,包括开展检查员交流学习、签署合作协议、制定联合行动合作机制、开展安全诚信船舶的评选活动等,使船舶的安全管理状况得到较大改善,确保了两港之间电煤运输船舶的安全航行。     

MARPOL附则VI生效的相关PSC检查

MARPOL公约附则VI于2005年5月19日生效,公约生效后,船舶安全检查员在实施港口国监督检查时,应该如何就大气污染方面实施安全监督?     

MARPOL附则Ⅵ生效的相关PSC检查

MARPOL公约附则Ⅵ于2005年5月19日生效，公约生效后，船舶安全检查员在实施港口国监督检查时，应该如何就大气污染方面实施安全监督？     

河北海事局成立船舶安全检查员培训基地

10月31日,山海关船舶重工有限责任公司鞭炮齐鸣、彩带飞舞,河北海事局船舶安全检查员培训基地揭牌仪式在这里举行。交通运输部海事局副局长智广路、河北海事局局长李青平及山海关船舶重工有限责任公司、河北远洋运输（集团）股份有限公司、秦皇岛CCS等单位有关领导参加了仪式。     

船舶安全检查后适航性的综合评价

目前船舶安全检查后,检查员需要对船舶的适航性进行评价。在评价工作中存在着定性成分多,定量成分少,局部评价多,整体评价少等现象。本文从船舶安全检查项目着手,引进模糊综合评判的方法,研究船舶适航性的评价体系,描述船舶安检项目的实际状况并科学地评价船舶适航性。     

浅谈航运企业船员调配管理人员的修炼

作为航运企业,其生产经营、安全管理、船舶管理等工作,归根结底都需要一线船员来完成和实现,因此,为船舶配备怎样的船舶领导和船员队伍,直接关系到船舶各项工作的成败,这对船员管理调配人员的基本功和基本素质是一个重大考验。     

基于海事大数据的港口国监督检查预测模型构想

<正>港口国监督简称PSC(Port State Control),是港口国对驶入本国港口的外国籍船舶实施的检查行为,目的在于监督这些船舶严格遵守并符合其所适用的国际公约规定和安全标准,如果发现船舶存在缺陷,则要求其进行纠正;如果船舶存在的缺陷严重危及船舶航行安全或海洋环境,则可对其采取滞留措施直至缺陷纠正。因此,如何对船舶实施科学高效的监督检查,准确地发现船舶缺陷,将事故隐患消灭在萌芽期,是世界各国港口国监督检查员(以下简称PSCO)始终高度关注且有待提升的问题。     

《中国船舶保护涂层检查员资格认证规则》实施

近日，经中华人民共和国海事局授权，《中国船舶涂层检查员资格认证规则》正式颁布实施。自此，中国有了自己的涂层检查员培训和认证制度。     

PSC的使命与担当

<正>港口国监督(PSC)被认为是海上安全的最后一道防线,目前已逐步形成了全球网络,其检查标准越来越高,程序越来越严,范围越来越广,频率越来越大。这本来对船舶和船员的安全是件好事,但由于滞留产生的不良后果,不但给船舶管理增加了不少难度,也让港口当局在检查时慎之又慎,进而对PSC检查员的要求越来越高。     

河北海事局船舶安全检查员培训基地落户山船重工

2009年10月31日上午，河北海事局船舶安全检查员培训基地揭牌仪式在山船重工隆重举行，山船重工常务副总经理王长洲及海事局领导参加了仪式，并签订了合作协议。     

中国建立船舶涂层检查员培训和认证制度

经中国海事局授权，中国船级社近日颁布实施《中国船舶涂层检查员资格认证规则》。自此，中国有了自己的涂层检查员培训和认证制度。2006年12月8日，国际海事组织（IMO）通过了《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》，适用于2008年7月1日及以后签订建造合同的不小于500总吨的国际航行船舶。为保证符合标准，IMO引入了涂层检查制度，     

根据经修订的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》向伯利兹注册船舶上所有甲板和轮机高级船员签发伯利兹船舶保安员证书——伯利兹国际商船注册局海员部通函SDC-12／／01

伯利兹国际商船海事注册局（“主管机关”）于2012年3月19日向所有的海员代理、副注册主管、船东和经营者、常驻代理人、海员培训中心、安全检查员及认可组织下发SDC-12／01号海事通告，就对在伯利兹注册的船舶上的船舶保安员（SSO）的发证要求予以了进一步说明。中国船级社审核员应严格按照本通告要求，在对伯利兹旗公司和船舶进行相关审核和检验时，要确保对这些要求的符合状况进行验证。