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分析我国沿海煤炭航运市场发展现状及所面临的市场风险,建议相关企业通过运用航运金融衍生品发现风险价值,实现套期保值,从而规避风险。同时,构建基于风险价值(VaR)的最优套期保值模型论证套期保值有效性,为相关企业和人员针对煤炭航运服务的风险管理提供参考。 相似文献
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一、套期保值与散货经营的关系 所谓套期保值交易是一种防御性策略,它利用现货市场与期货市场同时存在的特点,“两面下注”,建立一种盈亏相互冲抵的机制。套期保值者进入期货市场买卖期货合约的动机,并非期货注资的资本增值,而保值和规避价格波动的风险,以便在现货市场上获取正常的经营利润。 我们认为,波罗的海运费期货市场的存在,为规避散货经营风险提供了一种新的经营策略和管理手段。经营人可以运用期货交易实现运价保险,以减少经营风险损失。具体地说,波罗的海运费期货交易将运费期货买卖合同作为交易商品,一份合同额为波罗的海运价指数与$10的乘积。交易人通过在期货市场上做套期保值交易,就能比较有效地把价格波动的风险转移出去,从而实现无 相似文献
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为应对当前钢铁企业签订包运租船合同(COA)带来的高运输成本风险,金融衍生工具的运用显得至关重要.通过对远期运费协议(FFA)和油品套期保值产品两种航运金融衍生工具的特点及操作进行研究,并结合当前钢铁企业在签订COA合同情况下,对固定价格掉期、看涨期权和零成本上下期权等3种套期保值产品的应用进行比较.结果表明,钢铁企业应根据风险评估,选择不同的航运金融衍生工具,以有效控制成本,减少损失. 相似文献
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本文通过简要介绍海运运费衍生品中的远期运费协议(FFA),指明航运企业必须了解、掌握并合理运用FFA的套期保值功能,以便企业能更好生存发展。航运市场作为世界贸易的派生市场,随着世界经济、政治、环境、突发事件等影响会产生巨大波动。为规避航运风险,海运运费衍生品随之诞生,它们作为一种金融工具在航运企业的经营中产生了巨大的效益。 相似文献
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分析干散货远期运费协议(FFA)概念、功能、与现货市场的关系及风险因素,阐述其在全球金融危机后的发展趋势,指出我国航运企业在干散货FFA市场中存在风险意识薄弱、风险控制方法欠缺等问题,提出管理风险对策:充分认识、评估FFA风险,构建FFA经营风险控制体系;提高风险控制意识,坚守套期保值操作;提高风险辨识、度量准确度,建立高效的预警机制和处理机制。 相似文献
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谈谈运费套期保值——FFA 总被引:1,自引:0,他引:1
郭洪森 《中国远洋航务公告》2000,(3):27-29
散货运输市场,正如波涛汹涌的大海,潮起潮落,动荡不定。可见,市场风险无时不在,无所不存。航运风险,从购买或建造船舶开始,自投入营运、承载货物、海上运输、进出港口直至交付货物等一序列活动都存在着巨大风险,因为航运不仅受政治因素、自然因素的影响,而且受世界经济、国际贸易等因素的影响。这些因素的综合作用通过航运市场的价格波动反映出来。运价的波动可能使租船人或使船东处于不利的地位,甚至遭受巨大的经济损失。因此,对运价风险的管理和控制对散货经营者是十分重要的。 燃油、外汇等的套期保值,已为业内人士所熟知,但运价的保值,却为许多人所陌生,更别说亲身去从事 相似文献
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航运市场运费套期保值方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
分析研究了2种运费套期保值方法远期运价协议和运价指数期货合约,通过典型案例论证了租船人和船东都能利用这2种方法,锁定运费收入或支出,从而规避运价风险的目的;同时对这2种方法进行了分析比较,指出运价指数期货合约具有灵活性且安全的特点,但二者费用有差异,运价指数期货合约需要一定的保证金,实际费用等于经纪人的佣金(通常为0.3%)加上现金保证金的利息。 相似文献
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针对船舶避碰决策行为差异,提出一种运用前景理论求取最佳船舶避碰决策方案的优化方法。在分析避碰行为个体差异的基础上,运用前景理论和多指标灰关联决策相结合的方法,构建考虑驾驶员风险态度的船舶避碰方案选择决策优化模型,以船舶碰撞危险度、航程损失和轨迹平稳性作为决策指标,研究在同一会遇场景下驾驶员不同风险态度的最优避碰方案并进行对比分析。研究结果表明:该模型可优化船舶驾驶员在不同风险偏好下的最优避碰方案选择,将前景理论运用到船舶避碰决策优化中是可行且有效的,能为船舶避碰决策和决策拟人化提供支持。 相似文献
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为了加固小型水库,本文对溢洪道进行优化设计。首先,对溢洪道进行简要概述,其次,以B工程为例,分析该工程存在的问题,提出优化设计需求。最后,制定两套优化设计方案,并从中选取一种合适方案进行详细设计。实践应用结果表明,本文提出的优化设计方案可以解决水库容量小问题、上游水库报废以后洪量大的问题,但是在资金控制方面有待进一步探究。 相似文献
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大型起重设备的吊装是起重设备制造过程中最重要的环境,文中通过对两台80t龙门起重机吊装方案的优选,并在充分考虑了利用现有设备的基础上,针对高、低架车的不同情况,确定了两套合理、可行的吊装方案。在大量充分、详细的理论计算保障下,吊装工作完成的顺利、圆满,为船厂节省了大量资金,为今后大型起重设备安装提供了一条可靠、实用、经济的吊装途径。 相似文献
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远洋船舶GMDSS组合电台的常规配置有两种:一种是MF/HF(DSC,DSC值班机,NBDP) INM-C方案,全球大约70%的船舶采用此标准配备方案,我国船舶基本都是按照这个配置;另一种是M F(DSC,DSC值班机) 双套INM-C方案,主要是菲律宾和部分欧洲船舶采用。上述两种配套方案,任何一种设备故障都会 相似文献
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深水基础施工因其施工难度大、不可控因素多、风险程度高等特点,一直作为工程上的重点技术被研究分析。随着桥梁事业的发展,涌出越来越多的围堰类型及施工方式方法。每一种围堰都有较为适用的工程类型;同种围堰在不同水文、地质类型的情况下,采取的施工方法也不尽相同。所以需要在钢围堰结构施工前,对施工方案进行筛选分析以找出优质解。在找出优质解的过程中,需要对功效、安全、成本、可实施性等进行考虑。这种考虑往往是综合性的,平衡风险、工期、安全等方面之后的优质解。本文以云南八大河特大桥钢围堰施工为依据,从钢围堰设计、施工及方案整体的优劣性进行分析,在施工难度、工期、施工风险、施工质量、工程投入等方面进行把控,为本项目库区套箱围堰施工方案提供可行性依据,同时可为其他钢围堰施工方案提供思路。 相似文献