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当今社会,在我国经济快速发展的背景下,人们对居住环境以及生活质量的重视程度不断提高。而交通作为现代生活的一个重要部分,对城市的生活质量及生态环境的影响也逐渐体现出来,所以,研究生态城市的交通系统规划也势在必行。文中在对国内外的生态城市讨论的基础上,提出了生态交通的真正的内涵意义,并且分析了传统的交通规划的一些不足之处,得出了生态城市交通规划的思想以及规划的方法,同时给出了发展生态城市交通规戈Ⅱ体系的策略。 相似文献
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关于可持续发展战略下绿色城市交通规划的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
城市交通规划是实现城市可持续发展的重要保证和必要手段,城市可持续发展同时也是城市交通规划的最终目标。文中将"绿色交通"的概念引入城市交通规划,建立起一个"以人为本"的可持续发展的交通运输系统以助力城市的可持续发展。 相似文献
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<正>最近,交通运输部印发了《关于促进沿海港口健康持续发展的意见》(交规划发【2011】634号)(以下简称《意见》),明确提出要严格港口规划修订与调整。《意见》第七条规定"修订与调整规划,要对原规划的实施情况进行评估,并就修订与调整的必要性进行说明,经原规划审批部门同意后, 相似文献
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交通一体化是发展区域经济的基础,不同层次交通一体化的特征和需求各不相同。实现泛区域交通一体化的关键路径是优化泛区域经济布局,推动区域交通一体化主要是通过建立跨省区政府间的合作联盟,促进次区域交通一体化则主要依靠交通职能管理部门的沟通与协调,特别是规范和统一城乡交通相关政策措施。加快交通信息化建设,为交通一体化提供技术支撑。 相似文献
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本文结合中国船舶集团公司档案工作实际,分析了基于数字经济的企业档案工作“十四五”规划编制的背景,对企业档案工作“十四五”规划编制工作的有关问题进行了探讨。 相似文献
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最近,交通部下发了《港口规划管理规定》(征求意见稿),征求地方有关部门意见。征求意见稿首次明确提出了编制港区详细规划的要求,并对详细规划的主要内容、编制主体等作出了原则规定。港区详细规划是我国港口规划体系中的新生事物,还少有实践。结合实际工作的体会,我就港区详细 相似文献
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交通是现代社会的重要组成部分,它对于人们的生活和经济发展有着不可替代的作用。本文基于成都都市圈发展背景,探讨成眉交通同城规划方案,提出轨道交通、高速公路、快速通道和运输服务等四个方面具体任务,以及组织、资金、要素和机制等四个方面保障措施,加快实现成眉半小时通勤,助推成都都市圈发展。 相似文献
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针对目前水上安全与高效生产的融合问题,提出了利用信息技术手段打造港航一体化智能平台的创新思路,通过构建包括水域动态感知、业务协同调度、应急指挥功能、增值联动功能、指挥调度应用程序(APP)等功能的港航一体化智能平台,实现“全覆盖、全方位、全天候、全要素”立体管控,从而保障水上交通的“安全、便捷、绿色、智能、高效”。 相似文献
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一、 在交通部、浙江省、宁波市的领导下,我局在1990年~1997年的8年中生产和建设发展速度较快。 港口货物吞吐量1990年完成2553.5万吨,1991年完成3389.9万吨,1992年完成4366.9万吨,1993年完成5321.4万吨,连续三年每年上一千万吨台阶。1997年完成货物吞吐量8220万吨,年均增长18.2%,其中本港货物吞吐量从1990年的2034.3万吨,发展到1997年的6538.2万吨,净增4503.9万吨。 相似文献
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在我国现代交通运输业高速发展的背景下,各项交通基础设施不断完善,交通规划方案也得以全面创新。空中交通作为现代交通中的重要组成部分,为了提升空中交通运输效率,必须做好空域规划工作,采用科学的规划技术,确保空域规划合理性,从而能够为空中交通管理提供支持,提升我国空中交通整体效果。本文对空中交通管理中空域规划的关键技术应用进行深入研究与分析,依据空中管控的基本特征总结相应的技术,希望可以对相关人员有所帮助。 相似文献
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水面无人艇路径规划研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
《世界海运》2015,(11):30-33
水面无人艇近年来受到国内外专家学者越来越多的关注。为了总结分析USV现有路径规划方法及其优缺点,通过对USV路径规划研究进行分类综述和分析,从获取环境空间障碍物的方式,将USV路径规划分为基于海洋环境信息的全局路径规划和基于传感器信息的局部路径规划。总结基于各类研究方法的主要研究成果及其主要特点,剖析其存在的主要问题,阐明USV路径规划的研究思想和意义,提出USV路径规划今后可能的发展方向。 相似文献
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日照港信息资源规划的实践 总被引:1,自引:0,他引:1
企业信息化是社会信息化的核心。近年来,有大量的文章为企业信息化出谋划策,如引进ERP,建立Intranet,系统集成,电子商务……好象只要企业肯花钱,采用某种“解决方案”,便马上可以实现信息化。笔者认为,上述任何一种技术或方案均不是企业信息化的实质内容,而仅是某种具体的信息应用形式。上述所有技术或方案均必须遵从一个共同的基础和构架,这就是企业的信息资源规划。开企业信息资源的规划,不可能实现真正意义上的企业信息化。任何技术或软件都是可以花钱买到的,而信息资源是买不到的,因而信息化也是买不到的。因此,信息资源规划是企业信息化的基础工程或先导工程,任何试验跨越信息资源规划而直接实施信息化的尝试都注定不成功。 相似文献
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