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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
陈秀建 《港工技术》2001,(Z1):47-48
从使用时间差异、使用义务差异、使用权利差异三方面来叙述土地出让使用权与行政划拨使用权的差异.并指出出让土地使用权后续管理的主要内容包括:监督出让合同的执行和实施;土地收回、价格重新评估与再出让.  相似文献   

2.
作为民法上的重要制度,土地用益物权历经罗马法和日耳曼法的发展和演变,逐渐形成了物权法律体系中极为重要的基本范畴和基础制度。我国的《宪法》和《物权法》也做出了相关规定,但现有的法律制度在实践中仍然存在很多问题。故此,有必要深入研讨土地用益物权制度,尤其是着重分析该制度的理论意义和现实意义。  相似文献   

3.
林刚  苏志强 《中国港口》2010,(10):38-40
<正>所谓地主港模式,就是政府通过规划界定港口的区域范围,委托港口管理机构代表国家拥有港区及后方一定范围内土地、岸线和基础设施的产权,对该范围内的土地、岸线、航道等进行统一  相似文献   

4.
现代企业制度约束机制探析黄宜平以有限责任公司和股份有限公司为主要组织形式的现代企业制度的核心内容是:完善的企业法人制度,严格的有限责任制度,科学的组织管理制度。三者有机地构成了一套完整有力的企业运行约束机制。一、产权机制的约束企业法人财产的确立,建立...  相似文献   

5.
关于中远建立现代企业制度的浅析李元洪党的十四届三中全会明确指出,建立现代企业制度是发展社会化大生产和市场经济的必然要求,是我国国有企业改革的方向。其基本特征主要是:产权明晰,权责分明,政企分开,管理科学。现代企业制度不仅是一种形式,而且有其丰富的内涵...  相似文献   

6.
论提单权利的善意取得制度   总被引:1,自引:0,他引:1  
王琦 《世界海运》2000,23(6):35-36
从票据权利善意取得制度的分析入手,结合国外立法,探讨提单权利善意取得的构成要件及法律后果,并对我国相应立法的完善提出建议。  相似文献   

7.
六十年前,饱经苦难的中国人民摆脱了封建殖民统治压迫的厄运,在党的领导下,拥有了当家做主的权利,开始了新生活。六十年后的今天,当我们置身于被世界誉为最具经济活力和创新潜质的经济大国的时候,回顾六十年中国发展走过的坎坷历程,我们这些普通劳动者的心情是凝重、自豪、骄傲。因为我们是国家发展的建设者和见证者,在祖国大地的每一寸土地七,都留有各行各业劳动者的汗水和足迹。  相似文献   

8.
陈巍 《中国水运》2006,6(7):173-175
改革开放以来,我国私营经济获得了长足的发展,并为我国经济和社会发展做出了重要贡献,成为社会主义市场经济的重要组成部分。但随着市场外在条件和社会经济发展格局的变化,作为私营资本形式之一的家族企业,其自身的不适应性逐步凸现出来。克服家族式管理的不足,转换管理机制和管理方式,通过法律制度和资本市场的完善使家族企业完成由家庭化向专业化、由宗法化向市场化的转变,主动改造企业的产权结构和治理结构,实现家族企业制度向现代企业制度的转型,是使其真正做大做强的必由之路。  相似文献   

9.
六十年前,饱经苦难的中国人民摆脱了封建殖民统治压迫的厄运,在党的领导下,拥有了当家做主的权利,开始了新生活。六十年后的今天,当我们置身于被世界誉为最具经济活力和创新潜质的经济大国的时候,回顾六十年中国发展走过的坎坷历程,我们这些普通劳动者的心情是凝重、自豪、骄傲。因为我们是国家发展的建设者和见证者,在祖国大地的每一寸土地七,都留有各行各业劳动者的汗水和足迹。  相似文献   

10.
受"多彩贵州"政策影响,贵州省旅游业在政府支下迅速崛起,凯里市是旅游业发展的核心区。旅游业的发展对城市的土地利用产生了影响。本文以贵州省凯里市为研究区,分别利用2013年和2017年的landsat8影像研究城市土地利用变化和城市旅游发展间的关系。将研究区分为水域、建设用地、农耕地,林草地、开垦未用地、公路用地等6类土地利用样本,利用ENVI监督分类中的最大似然,支持向量机,神经网络等方法对研究区进行分类,再对其分类结果进行评价。利用转移矩阵和土地利用动态度指标对土地利用变化进行分析,结果表明,以旅游为主要产业的城市中,城市土地利用变化与城市旅游业发展两者是相互作用的,城市土地变化是为了适应旅游业发展,旅游业的发展也推动了新型城市建设。  相似文献   

11.
温州市的乐清湾,是尚未开发的处女地。她拥有前景广阔的深水港区开发条件、丰富的土地和滩地资源、明显的交通区位优势、良好的城市依托和发展潜力等,满足发展港口经济必须具备的四大基本要素,是扭转温州产业“低、小、散”局面、提升温州城市发展水平和改善温州港“散、小、弱  相似文献   

12.
多元化产权结构是深化港口管理体制改革的经济基础   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨建勇  宗蓓华 《中国港口》2004,(5):12-13,35
<正> 产权是所有制的核心和主要内容,而所有制则又是生产关系的重要内涵。各种生产关系的总和构成了经济基础,并由此决定了与其相适应的上层建筑。随着社会主义市场经济体制的逐步完善,我国以公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度已经初步形成,并由此推动着政府管理职能由传统的行政管理转变为公共管理。 公共管理是社会主义市场经济体制下政府管理职能的主要方式,它是以社会管理和公共服务为特征的政府行政理念的具体表现形式。在现阶段,我国  相似文献   

13.
<正>理论推导和国际经验都已经证明,产权在港口产业经济绩效的决定中占据重要地位,产权转换在很多国家被作为港口改革与发展的主要对策。港口民营化是对传统的港口管理模式的深刻变革,其核心问题便是产权结构的调整。中国港口产业的民营化具有特殊性,所以必须在借鉴国外港口民营化经验的同时,考虑中国的转轨经济特征、体制传统约束、产业发展实际等,积极稳妥地推进港口民营化改革。  相似文献   

14.
一、没有职业企业家就没有真正的现代港口企业 现代企业制度的核心是法人治理结构的建立,投资者不直接插手公司资产的运营,所有投资形成的公司资产委托给专门的经营者即企业法人代为经营管理.法人产权独立后,任何部门不能直接干预法人产权,否则就构成侵权.由此看来,推行港口现代企业制度后,国有资产的保值和增值任务,国家效益和企业,个人效益同步增长的任务,社会综合经济实力的提高等责任,几乎全部落在了港口企业家身上,这要求企业家具有高度的责任感和高超的经营管理才能,要求企业家职业化.职业型企业家以其超优决策和创新的能力,激活并保持着企业生命力.他的管理系统是现代港口企业的生存与发展、延续和扩张的中枢系统.而这个中枢系统的运作,必须融入国际、国内运输市场的大环境中去.特别是我国加入WTO之后,港口面临国际化、综合性和多功能的趋势更是如此.由此培养和造就一种适应国内外运输市场的职业型港口企业家,已成为建立港口现代企业制度紧迫任务.  相似文献   

15.
世界主要港口投融资政策分析   总被引:2,自引:2,他引:0  
分别分析了世界主要港口投资、融资及土地政策,据此提出了加快我国投融资体制多元化进程及推进我国港口土地和岩线资源市场化的政策建议。  相似文献   

16.
试论港口城市的可持续发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>(一)前言 港口城市可持续发展的概念,不仅仅涉及保护生态平衡,合理使用土地、岸线、水域等自然资源,更有其深刻的内涵和外延,诸如港口功能转换的灵活性、空间布局的多元性以及与城市政治、经济、人文、地缘文化的可适应性等。 港口城市可持续发展的研究,可视为一种从不同的视角对其形态发展所进行的描述。尤其是水路形态与陆路形态的结合,实际上反映了城市经济发展的社会进步的过程。 每一座港口城市的地理位置、经济地位和社会条件都是独特的,因而难以简单地作出比较。但有一点可以肯定,成功的港口城市必有其共性:港口充分依托城市现有的经济实力和科技信息,不断发展,日臻完善;而城市经济也充分利用港口门户走向世界,实现“港为城用,城以港兴”。这种港口与城市相辅相成、共同繁荣的模式,正是港口城市可持续发展的印证。  相似文献   

17.
论船舶预告登记制度   总被引:1,自引:0,他引:1  
为限制房地产开发商等债务人处分其权利,保障债权人将来实现其债权,我国《物权法》第20条确立了预告登记制度,这一制度的适用对象限于房屋及其他不动产物权变动之请求权,然就船舶等价值较大之特殊动产物权变动的请求权是否适用,《物权法》中未设明文。结合我国造船业和航运业之实际,就设立船舶预告登记制度,本文提出了三点建议。  相似文献   

18.
东北经济的问题及出路   总被引:1,自引:0,他引:1  
今天的中国,从南到北各个省区存在着巨大的差异,仔细观察,其差异不仅是经济的,物质的,而是观念的、行为的和制度的。专家学们一再以这模式那模式来描述这些地区特点,但这些模式综括起来离不开一条基本的主线,那就是市场经济模式和计划经济模式。我们可以把市场经济模式称做民本模式,其基本特征是民众主导经济,民众拥有产权,民众是市场的主要参与,政府是辅助和服务。  相似文献   

19.
尤嘉 《中国水运》2006,6(10):156-157
政府采购消费日渐成为市场经济消费中的一支重要力量,然而在采购实务中,采购主体与供应商之间、供应商与供应商之间对于行政信息的知晓构成巨大差异,由此产生一系列权利不平等现状,并经常滋生腐败,严重损害国家利益和第三人利益。本文从介绍行政信息不对称理论入手,分析目前我国政府采购现状,透析其成因并提出矫正这种现状的制度保障。  相似文献   

20.
随着港口在城市经济发展中的地位逐渐提高,岸线,作为一种不可再生资源,其稀缺性日益突显。国家实行自然资源有偿使用制度。岸线作为陆域和水域的结合体,有偿使用和征收费用是必要的。文中首先阐述我国港口岸线资源使用收费的现实意义,其次在对我国港口岸线资源使用收费现状的分析基础之上,借鉴土地使用的计费方式,探析岸线资源的使用收费方法。  相似文献   

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