某水电站库首右岸边坡稳定分析

库首右岸边坡已发生滑坡,威胁附属建筑物及人员安全,需对该边坡进行处理。利用理正边坡稳定分析软件进行稳定计算分析,为边坡治理提供设计依据。     

高陡岩质边坡局部危岩体稳定性分析评价研究

对影响边坡稳定性的因素及滑坡成因进行了分析,使用有限元法对高陡岩质边坡抗滑稳定安全系数进行了计算,同时采用正交试验设计法对高陡岩质边坡稳定影响因素的敏感性进行了评价。实例计算结果表明,该高边坡滑块体稳定安全系数为3.60,同时影响因素敏感性排序从大到小依次为:边坡岩体摩擦系数、凝聚力、坡体重度。     

福建省漳（州）—诏（安）高速公路A2合同段高压铁塔边坡加固工程设计与施工

结合漳诏高速公路铁塔边坡加固工程实例,介绍了在高速公路建设过程中采用预应力锚索框架加固边坡技术,针对上述加固方法进行了土岩质边坡的稳定性分析计算及其加固工程设计,并对边坡加固工程施工程序与原则进行了探讨。     

某高陡顺层岩质边坡稳定性分析与治理设计

对高陡顺层岩质边坡稳定性问题进行科学合理的分析是边坡治理设计的重要前提。本文以恩施某道路边坡为例,利用赤平投影分析得出边坡可能产生的破坏模式,运用圆弧形破坏、平面型滑移破坏、块体滑动三种稳定性计算模式对边坡稳定性进行分析,然后采取针对性的治理措施。     

向家坝地下厂房进水口边坡稳定性分析及边坡加固措施

运用波前法进行有限元法求解,对向家坝地下厂房进水口边坡进行了三维非线性有限元计算分析,对其稳定性进行安全评价,并提出相应的边坡加固措施。     

锦州港5万t航道扩建工程边坡坡度选取

介绍锦州港5万t级航道扩建工程中边坡坡度选取敢于突破规范,采用较陡边坡坡度的设计依据;并对采用静力法计算边坡稳定性的合理性、可靠性从海洋动力及行船对航道边坡影响等方面进行了论证.     

基于函数连分式渐近法的边坡可靠性评价研究

介绍了函数连分式渐近法在边坡可靠性评价中的应用,该方法可方便容易地计算出状态函数对各随机变量的偏导数,进而求得边坡的可靠性指标和破坏概率。并将计算结果与Monte Carlo模拟结果进行了对比分析。结果表明,函数连分式渐近法进行边坡的可靠性评价,简便、易行,计算结果可靠,实现了稳定系数与可靠性理论的有机结合。     

某边坡的地质勘察及处理措施

边坡位于三叠系中统关岭组第二段(T2g2)地层中,地层存在多层软弱夹层,在通过边坡开挖揭露下,对边坡各软弱夹层参数进行分析、计算各位置的稳定性,进而对边坡给出针对性的处理措施,通过处理,避免边坡产生顺层滑坡,危及公路和上方村寨。     

基于MIDAS在露天矿边坡稳定性的应用

本文简单介绍了MIDAS模拟软件的原理,并且结合矿山的实际边坡的情况,利用MIDAS数值模拟软件对某露天矿边坡进行了三维数值模拟,并且对其进行边坡稳定性分析。最终安全系数的计算结果保持在1.35以上,边坡处于稳定性状态。验证了MIDAS数值模拟软件在边坡稳定性分析上课的可行性和精确性,为矿山安全生产提供理论依据。     

铜陵至黄山高速公路高边坡治理技术

根据铜陵至黄山高速公路汤口互通A匝道高边坡的地质环境条件,在对边坡结构特征详细调查的基础上,分析评价其变形破坏的形成机制,利用极限平衡的基本理论和方法对边坡稳定性进行计算和分析,对该边坡的动态设计和信息化施工进行阐述,采用锚拉抗滑桩+预应力锚索+排水+坡面局部防护的治理方案,使边坡变形得到控制,整个边坡已趋于稳定。     

边坡工程常用稳定性分析方法

本文对目前边坡工程中常用的一些稳定性分析方法进行了系统的总结,对它们各自的主要原理、特点及其优缺点等进行了阐述,为实际工程的边坡稳定性计算提供了指导意义。     

临川大堤边坡稳定性计算分析

应用MSTAB软件,考虑了渗流的作用,对临水临川大堤的边坡稳定性进行了计算分析,并探讨了向莆线临水特大桥建设对临川大堤边坡稳定的影响。     

基于离心试验和数值模拟的加筋高陡边坡综合分析方法

以重庆港某码头工程陆域加筋边坡为原型,采用离心模型试验和数值模拟相结合的综合分析方法,研究加筋高陡边坡的加筋机理及稳定性。离心模型试验结果表明：加筋边坡与无加筋边坡的破坏模式不同,无加筋边坡坡肩垮塌,而加筋边坡在1/6~1/3边坡高度处出现应力集中;边坡填料尤其是边坡中、下部填料的强度性质对边坡的安全系数起决定性的作用,如果仅将边坡上部变为强度较低的填料,加筋边坡安全系数变化甚小。数值分析方法先进行离心模型试验验证,再用于分析计算原型加筋边坡的安全系数和应力位移场分布,保证了数值分析计算结果的正确性,研究成果为设计提供了技术支持。本研究方法可作为研究加筋边坡工程或其他岩土工程参考。     

基于QUAKE/W的边坡地震动力响应分析

以QUAKE/W为手段,结合边坡工程实例,从动力角度对地震作用下边坡体稳定性和动力响应进行研究,用有限元的方法给出地震作用下的边坡位移量和应力分布。结果表明,在地震作用下,边坡的最大水平位移量发生在边坡的中上部;最大剪应力集中在坡脚附近,边坡体处于不稳定状态,建议开挖过程中采取相应的支护措施。最后再将QUAKE/W模型导入SLOPE/W中把有限元法与极限平衡法相结合计算安全系数,同时给出最小平均安全系数的计算方法,并以其作为边坡稳定性的评价指标。     

不同水位条件下填筑过程中防波堤变形与稳定性对比研究

为了研究不同水位条件下,防波堤堤身在填筑过程引起的地基沉降以及施工过程对边坡稳定影响,建立了流固耦合有限元数值分析模型,进行不同水位条件下沉降规律的分析以及边坡稳定计算,并对计算结果进行了比较,得出设计低水位条件为更不利的水位条件。     

公路黄土高边坡动力稳定性分析

运用有限元法和Newmark法对公路黄土高边坡的动力稳定性进行了分析。首先,进行边坡的静力分析,在此基础上,进行边坡的有限元动力稳定性分析,得到边坡的动安全系数和动力变形值。最后,将该动力变形值与newmark累积变形值进行对比分析。工程实例表明,该边坡在7度地震作用下,最小安全系数为1.10,处于稳定状态,但稳定性储备不足,有限元动力变形计算坡顶点和坡脚点的永久位移约为0.01m。而根据Newmark累积位移理论计算的结果,该边坡将不会发生累积位移,与实际情况反映不太一致。     

深厚软土中回填边坡的整体稳定分析

香港国际机场第三跑道填海工程中原设计提供的临时回填边坡断面偏大,回填施工分层过多,施工难度很大,需要根据实际的施工条件进行优化.通过补充勘察对软土的抗剪强度进行了验证,并根据地质、水深和施工设备的能力重新拟定了回填边坡的断面.采用有限单元法对边坡的水平位移和地面隆起进行了计算,并采用强度折减法进行边坡整体稳定安全分析....     

某渣土受纳场边坡稳定性数值模拟分析

根据某渣土受纳场边坡的实际地形和地质情况建立三维计算模型,采用有限差分软件模拟了锚杆对边坡的支护情况,并根据有限差分软件分析结果对锚杆支护方案进行评价。研究结果表明该锚索支护方案对于该边坡有良好的支护效果。     

护岸工程基坑边坡稳定性计算传统方法与数值模拟法的对比

针对航道整治工程中护岸结构的基坑边坡易发生的滑坡坍塌问题,以浙江北部某航线的航道整治工程为例,对该工程的边坡稳定性问题采用传统极限平衡理论的条分法和数值模拟的FLAC3D方法进行对比分析。相比条分法,FLAC3D法分析条件更加完善,在理论上更加可靠,也能对边坡详细区域进行分析,以便进行针对性预防。而条分法计算理论理想化,计算结果偏保守。     

基于极限平衡有限元法的边坡稳定分析

将传统极限平衡方法与有限元法相结合进行边坡的稳定分析。首先采用有限元法计算土体单元的正应力和切应力,然后根据极限平衡原理计算边坡的稳定安全系数,并确定可能滑动面的形状和位置。算例表明,该方法不仅能够计算得到安全系数,而且能够得到边坡土体各处的应力、应变、位移等信息,进而为全面评价边坡的稳定性提供参考。