宣大高速公路水泥混凝土路面使用性能评价

结合宣大（宣化-大同）高速公路改建项目分析水泥混凝土路面使用性能评价原则、指标及方法。采用人工方法调查路面的损坏状况,车载式激光平整度仪测定路面平整度,摆式仪测定路面的摩擦系数,得出路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面抗滑性能指数SRI,进而得到路面使用性能指数PQI;并采用落锤式弯沉仪测定路面弯沉值,得到路面结构强度指数PSSI。综合评定宣大高速公路现有路面使用性能,并提出相应的处治方案。     

层布式钢纤维混凝土在修补旧混凝土路面中的应用

介绍层布式钢纤维在修补旧混凝土路面施工中的实际应用,表明层布式钢纤维混凝土复合路面比普通混凝土路面不仅是有优良的力学性能,而且可减薄路面层厚度、降低工程造价、延长使用年限,同整体搅拌式钢纤维混凝土路面相比,钢纤维用量少、施工简单、造价更低、力学性能相当等优点,是目前修补旧混凝土路面的一种比较理想的新型复合型路面结构。     

浅谈道路噪音产生的机理及降噪方法

简要分析了轮胎-路面产生噪音的机理,研究了轮胎花纹、充气压力、轮胎荷载、环境温度、路面类型对路面噪音的影响,并提出了改善轮胎-路面噪音的措施.     

沥青混凝土路面平整度探析

如何保证沥青混凝土路面的平整度,提高路面工程的质量,是高等级公路建设中的难点、重点。分析影响路面平整度的因素,从基础处理、材料控制、施工工艺等方面提出改善路面平整度的措施。     

AC＋CRCP复合式路面施工技术

AC＋CRCP是连续配筋水泥混凝土路面（CRCP）上加铺沥青混合料面层（AC）的一种复合式路面结构。该路面结构,以刚为主,刚中有柔,大大改善路面的使用性能,无论从经济、技术还是使用性能等方面都优于单一柔性或刚性路面结构。结合张石高速公路主线连续配筋复合式路面施工的实践,简要介绍复合式路面的设计思路和施工工艺,为这种新型的路面在我国高速公路中的推广应用提供一些参考资料。     

SBS改性沥青路面施工技术

沥青混凝土路面具有平坦、耐摩擦、无接缝、养护方便、噪声小、施工周期短、适合分期铺筑等优势,但在使用过程中,路面会因行车荷载、环境因素等作用逐渐产生破坏。而SBS改性沥青路面可有效的提高路面的耐久性,减少早期病害的出现,基于此,文章对SBS改性沥青路面施工技术进行了总结和分析。     

城市路面微流域产汇流特点分析研究

目前的学术文献对不透水下垫面微流域的产汇流研究较少,城市路面微流域产汇流的研究对解决城市路面降雨快速消化问题有指导性的意义。本文通过路面产流试验和路面汇流试验对路面微流域的产汇流进行分析研究,路面产汇流具有产流流域小、降雨损耗少、产流时间短、产流均匀的特点。路面上的降雨损耗主要是来自路面构造深度的洼蓄,洼蓄量达到饱和时,产流量基本等于降雨量。路面粗糙度对产流的汇流速度有较大的影响,间接的影响着路面汇流的峰值。     

关于水泥混凝土路面早期裂缝的探讨

新建水泥混凝土路面早期裂缝断板是路面的主要病害之一,它直接影响着路面的使用寿命、外观及行车的安全性、舒适性,并在一定程度上制约着水泥混凝土路面的发展,因此,在施工期间消除和减少水泥混凝土路面早期裂缝断板的现象尤为重要。     

冷再生技术在吐乌大高等级公路上的应用

与常规的路面维修养护技术相比,冷再生技术可以有效消除各种路面病害,再生利用旧路面材料,节约资源,减轻环保压力,降低养护成本。文中通过吐乌大（吐鲁番—乌鲁木齐—大黄山）高等级公路幸福路口至甘河子段路基路面养护大、中修工程,对冷再生路面结构设计进行了简要论述,提出了大、中修方案。     

浅谈路面使用性能评价及其重要性

路面使用性能包括功能、结构和安全三个方面的内容,它们直接关系到道路使用者的切身利益,积极开展科学有效的路面使用性能评价工作对于现有路面的养护、维修以及改建都有着极其重要的意义。本文针对各种路面使用性能评价方法做了简单的介绍,指出了开展路面使用性能调查与评价工作的重要性及其现实意义。     

基于全寿命成本分析的组合式基层沥青砼路面设计

针对韶赣高速公路的工程特点,开展了组合式基层沥青砼路面的应用研究。通过全寿命成本分析的比较论证,发现组合式基层沥青砼路面在广东地区应用的实例极少。总结了组合式基层沥青砼路面及传统沥青混凝土、水泥混凝土路面的优缺点,并提出了组合式基层沥青砼路面结构方案。     

略论高速公路沥青混凝土路面检测技术

沥青混凝土路面结构是当前国内主要的公路路面结构形式,为保证路面施工质量,需要对其进行检测。结合某项目工程,围绕路面检测技术展开探讨,首先分析路面施工常见病害,如车辙、结构形变及沉降不均,由此提出具体检测技术,其中涉及弯沉度、平整度、抗滑性及路面损坏状况检测等内容,以此为相关工程提供参考。     

交通荷载作用下脱空刚性路面的疲劳损伤机理

开发了疲劳损伤本构关系的ABAQUS用户子程序UMAT,分析了全耦合方法下基准路面结构模型疲劳损伤场的分布与发展规律,研究了交通荷载与面板弹性模量、面板厚度、脱空尺寸等路面结构参数对水泥混凝土路面结构裂纹形成疲劳寿命的影响。结果表明,随荷载作用次数的增加,路面结构的疲劳损伤不断增加,但其增幅越来越小,路面结构的荷载应力也逐渐减小;随着交通荷载的增加,路面结构的对数疲劳寿命呈线性减小趋势;随着面板厚度的增加,路面结构的对数疲劳寿命呈线性增加趋势;随着脱空尺寸的增加,路面结构的对数疲劳寿命呈幂函数曲线相关关系。     

浅谈水泥混凝土路面修复设计

水泥混凝土路面的修复整治已经成为广大市政建设工作者关注和研究的—个重要课题。在水泥混凝土路面上做沥青加铺层,具有“刚柔相济”的特点,路基强度高,稳定性好,路面平整、无接缝,行车舒适,能够大大改善旧路面的使用性能。     

路基路面工程特点及精细化管理措施

文章简述了路基路面工程的施工特点,分析了路基路面施工中精细化管理的意义,如提高施工现场管理水平、增强路基路面工程质量,并就路基施工和路面施工两大方面的精细化管理对策进行了详细的探讨,以促进我国路基路面施工工作进一步发展。     

浅谈共振破碎技术在水泥路面改造工程中的运用

作为公路路面结构的重要类型,水泥混凝土路面也是公路建设极易产生质量问题的结构。共振破碎技术作为公路水泥混凝土路面施工的主要技术之一,因其具有施工便捷、不影响交通、强度高等特点,在公路水泥路面施工中得到了广泛地应用与推广。本文从水泥路面改造要求入手,阐述了共振破碎技术的原理及特点,并探索了传统水泥路面改造工程的不足,研究了水泥路面改造工程中的共振破碎技术要点。     

对预应力混凝土路面设计的初步探讨

简要分析普通水泥混凝土路面开裂,断板、错台等病害的原因,阐述预应力混凝土路面的使用性能。借鉴世界各国对预应力混凝土路面设计的研究及经验,采用文克勒(Winkler)地基板理论提出预应力混凝土路面设计方法和设计步骤,以供大家参考。     

浅谈水泥路面改造方案

水泥路面改造根据破损状况、周边环境等,有多种改造方案。文中结合嘉泽至成章公路(嘉村公路—S239)路面改造工程,介绍水泥路面改造方案。     

汽车荷载作用下水泥混凝土路面力学性能分析

对汽车荷载作用下的水泥混凝土路面的应力挠度进行有限元力学分析,探讨混凝土弹性模量、板尺寸、地基反应系数等设计参数对路面应力挠度的影响,为水泥混凝土路面防开裂对策制定提供参考。     

高速公路沥青路面施工质量监控技术

结合宁夏同沿高速公路路面工程施工实践,对路面施工监控在实现全面质量管理、确保路面施工质量中的作用,以及施工监控工作内容、工作流程及工作方法等方面进行探讨。