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环境保护是山区道路选线中不得不考虑的问题,而如何正确处理山区道路选线和环境保护的关系是人们要研究的问题。该文从环境保护的理念出发,首先对我国山区道路选线的发展历史进行总结,对基于环保设计的山区道路选线方法进行分析,对山区道路选线需要深入研究的问题进行研究和探索。其内容可供同行参考。 相似文献
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山区公路灾害的频繁发生,严重威胁着线路行车和人民生命财产安全,并严重制约着山区经济可持续发展,因此,作好山区环境脆弱区段公路的选线工作尤为重要。本文以公路环境脆弱的迫隆藏布流域为例,在分析研究了影响山区公路灾害发生发育的因素的基础上,从防灾减灾及改善公路工程对生态环境影响的角度出发,采用GIS的信息处理和空间分析方法,实现了基于山区环境脆弱区段公路选线的危险度区划。 相似文献
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山区高速公路由于地形、地质复杂,其公路桥梁设计具有与其他地区路桥设计不同的特点。文中以山区高速公路桥梁为背景,探讨了具有山区高速公路特点的曲线、大纵坡、高墩、长桥的设计,并提出了山区高速公路桥梁设计中的注意事项。 相似文献
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水毁是山区公路养护的重点和难点,山区公路水毁给人民生命财产安全造成重大损失。文中分析了山区公路水毁的原因,提出了防治水毁的措施和建议。 相似文献
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本文通过山区公路绿化工程管理实践,总结出符合山区公路特色的绿化工程实施原则和措施,为营造和谐的山区公路交通环境提供了必要保障。 相似文献
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潘春艳 《广东公路勘察设计》2003,(2):19-21,35
由于山区城市地形的影响,山区城市道路交叉口除具有一般平原城市交叉口的功能外,还具有另一重要作用,即决定城市路网是否可以形成,而交叉口竖向设计则是路网形成的关键。本文参考近几年在广东省市边远山区中小城市的设计实例,提出了山区城市道路交叉口竖向设计应注意的几个问题,以供参考。 相似文献
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以重庆市协同创新区新建孵化器及周边道路项目为例,针对山地城市自然地形,解决地块建成后道路及周边雨污水收集排放,同时考虑山区泄洪通道与市政雨水相结合进行设计,并探讨了山区排水管道保护方案和管道穿越山区冲沟河道等设计要点。 相似文献
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在分析辽宁省东部山区公路水毁特点及原因的基础上,结合山区公路设计、建设、养护实际,对东部山区公路水毁的内外因素进行了研究探讨,并提出了防治的方法和建议。 相似文献
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不良水文地质对山区公路的危害与防治 总被引:1,自引:0,他引:1
在山区公路的建养中,不良水文地质对公路产生较大危害,需要采取综合防治措施,确保公路的稳定性。针对不良水文地质对山区公路造成破坏的多种因素,对常见的山区公路病害进行分析,并提出预防方法和治理措施。 相似文献
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山区高等级公路绿化新探 总被引:2,自引:1,他引:1
通过粤西山区G207线信宜段的绿化实践,提出绿化平台结合综合处治山区高填深挖路段的思路,完善了公路的使用功能,实现了公路绿化和环境保护的和谐统一,取得明显的景观和生态效应,探索了一条山区高等级公路绿化的新路子。 相似文献
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国家科技部于2007年11月14日正式发文,同意以重庆交通科研设计院为依托,组建国家山区公路工程技术研究中心。重庆交通科研设计院建院40年来,积极从事山区高速公路技术的研究、开发,并通过承担众多大型公路工程的设计,在大跨径桥梁、长大隧道、高边坡治理、高墩高架和弯坡斜桥的研究和实践上,形成了成套技术,为全国公路建设提供了关键技术支撑。该中心的组建是我国山区公路建设的一件大事,对山区高速公路的技术进步具有重大意义。 相似文献
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本文以位于天山南坡腹地的温宿山区公路专用线为例,通过崩塌灾害实地踏勘、阐述了天山南坡山区公路崩塌的发育特征、分布特征及分布规律。通过对温宿山区公路专用线崩塌的各种资料、信息的分析和处理,提取了评价崩塌危险性的参数为:危害长度、崩塌规模、稳定性、危害方式和保通方式等5个地质灾害危险性评价指标,采用专家系统法赋值,通过层次分析法确定指标权重,据此提出了温宿山区公路专用线地质灾害危险性评价模型。通过计算,温宿山区公路专用线共有严重危害的崩塌3个,占总数的15.8%,中度危害的崩塌10个,占总数的52.6%,轻度危害的崩塌6个,占总数的31.6%。 相似文献
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山区高速公路路线设计有关问题的探讨 总被引:9,自引:0,他引:9
山区高速公路建设存在大量亟待解决的问题。通过对近年来安徽省山区公路建设的总结,对山区高速公路路线设计中容易忽视的问题提出建议。 相似文献