滑动轴承：全新纳米材料“iglidur X6”

免维护工程塑料滑动轴承由“iglidur X”制成．是29种易格斯材料中的一种,是高温、高压应用和高化学腐蚀性工况中的高科技解决方案。该公司现已推出了一种使用纳米材料的领先产品-“iglidur X6”材料,相比原先材料,具有6倍耐磨损性能．可长期抵抗250℃高温。     

工程塑料取代金属

工程塑料已用于自行车领域，可以同时满足对坚固和舒适的要求。“iglidur”滑动轴承可用于自行车的很多位置，相比传统金属滚珠轴承，是一种更好的选择，应用范围包括：悬臂制动，手柄，拨链器，鞍座，碟制动和脚踏等。可为汽车行业提供一些参考。     

全新方式,给您最想要的轴承

“iglidur”复合材料现可提供半成品 对于科隆的工程塑料开发者和轴承专家易格斯公司来说,提供半成品,这还是史无前例的第一次。现已开始现货供应免润滑、耐磨损的“iglidur”复合材料圆形棒料。作为一种可根据客户要求随意定制形状和尺寸的选择,可直接从易格斯订购。     

打破世界高度纪录的工程塑料轴承——在几乎无氧的大气环境中可安全运行的轻型组件

用于压力舱、舱口盖和座椅基座中的工程塑料滑动轴承 传统热气球在其顶部有个很大的布阀。当热气球下降时,飞行员只要拉动一根绳索便可将降落阀打开。这个机构通过在飞行员驾驶座两边安装两个操作手轮的方式被安置在压力舱中。这两者之间由一根转鼓形转子连接,经由一根轴到达压力舱的外部．其中装配了“iglidur”工程塑料滑动轴承。飞行员Singhania可以通过摇动操作手轮来打开或关闭降落阀以此来控制热气球的下降速度。最大的挑战是气球封口比传统搭乘乘客的气球要大10倍,是至今建成的最大的热气球之一。     

免润滑且质量轻

不仅是由于合成了固体润滑脂而使"iglidur"工程塑料滑动轴承具有了生态价值,轻量的塑料轴承同样可以减少燃料消耗和二氧化碳的排放,比如,在汽车和航天器的应用中。首先,轻量的轴承降低了整个设备的质量,从而减少能量的消耗。工程塑料的高化学抗性也是它对于生态环境来说另一个有利因素,     

Plastics for Longer Life——访易格斯拖链轴承仓储贸易(上海)有限公司执行总经理毛建军先生

作为全球最大的工程塑料滑动轴承研究、开发和生产的公司之一,易格斯一直致力于汽车工业中工程塑料轴承取代金属轴承的研究。     

工程塑料材料用于传动系统

汽车中的传动系统为低成本的工程塑料材料提供了更加宽广的应用空间：从齿轮变速器和执行机构到变速排挡齿轮系统。例如：制造商易格斯（igus）公司开发的iglidurR H4材料的滑动轴承取代了传统的金属滑动轴承及滚动轴承。在实际应用中，此材料显示出其优异的吸振性，同时可有效避免和铸铝基体接触表面的磨损。另外，该材料耐机油，可在最高200℃的温度下使用。     

解读车用塑料基滑动轴承

塑料滑动轴承的重要应用领域为车辆、日用家电等工业领域。随着技术和材料的发展,塑料滑动轴承必然会扩大其应用领域,给社会经济带来巨大变化。它不但可以替代许多金属基滑动轴承,应用性能更优,而且可以替代部分滚动轴承,起到特殊的使用效果。根据滑动轴承重要的性能指标和要求,本文介绍了塑料滑动轴承的性能和结构特点;综述了工程塑料滑动轴承的应用状况;指出了车用工程塑料滑动轴承的运用实例。     

大大减少调试时间 新品：免保养直线滑动轴承“RJMP”

近日,位于德国科隆的轴承专家易格斯公司推出了“DryLin R”直线滑动轴承“RJM”系列的换代产品。新产品“RJMP”完全由工程塑料制成,“P”代表精确。此款新型免润滑免保养轴承可以显著减少调试时间,并具有经过优化的间隙。     

HYUNDAI——腾飞的现代

1947年，郑周永创建现代汽车公司，经50多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭图中采用斜体字“H”，“H”是现代汽车公司英文名“HYUNDAI“的第一个大写字母。     

无后顾之忧的自润轴承

无给油(oil less)自润轴承是给油量,给油次数可减少,或是无给油亦可使用等滑动轴承的总称。它有两种含义:一为给油次数少,二为无给油。目前有以油润滑的含油轴承及用低摩擦的固体(如石墨、二硫化钼、金属皂基等固体润滑剂)、还有以塑胶类、有机化合物为润滑剂的干性轴承。 自润轴承可解决许多实际问题。 1.在汽车的制动、加速踏板处做衬套(如图1)。踏板支点及U形钩处,     

曲轴轴承的选配

多缸发动机的曲轴轴承(包括曲轴主轴承与连杆轴承),多为分开式的滑动轴承.由于其在高转速下承受交变负荷,润滑又受到高温这一因素的影响(其摩擦面温度高,使前来润滑的机油变稀,粘度变小,润滑质量变差),故易磨损或造成其它损伤.     

迄今已安全运行十多年使用免保养“igubal”关节轴承，大大增加系统耐久性

“igubal”关节轴承完全由高性能工程塑料制成,为设计工程师提供了广泛的白调心轴承选择范围。轴承专家易格斯公司的常规产品包括关节轴承、法兰轴承、角支轴承、基座轴承和球帽轴承等。在很多应用场合,此种免保养轴承可以取代金属轴承一可减轻多达80％的质量,并具有极佳的吸振性。     

叉车发动机滑动轴承的损伤探源

叉车发动机上的滑动轴承通常分为两种:一种是衬瓦式薄壁轴承,形似瓦片俗称轴瓦;另一种是衬套,又称铜套,形状为空心圆柱体。衬瓦式薄壁轴承主要用于承托发动机的曲轴和连杆;衬套主要用于支承凸轮轴轴颈及活塞销。     

商务版：工程塑料轴承用于物料处理

几乎没有哪个产品可以像工程塑料轴承那样，拥有如此大的潜力——压缩物流技术中的成本，并使其合理化。迄今为止．工程塑料轴承在物流优化和降低流程时间方面的贡献还比较少。易格斯公司新近展示了以工程塑料制造的滑动、直线、关节轴承的解决方案。     

小块头 大智慧建设“X6弯跑”（JS110—9H）

还没亲眼见到实车，我就已被建设宣传海报上“X6弯跑”展现出的“飒爽英姿”深深吸引——ABS工程塑料外壳、水晶灯具、漂亮的贴花，搭配仪表盘及消声器防烫板上的碳纤维装饰，无不展现出了“X6弯跑”所蕴含的运动特性。     

如何保证发动机曲轴滑动轴承的选装质量

车用发动机曲轴主轴颈与连杆轴颈大都采用滑动轴承配合，具有结构紧凑、成本低、工作性能稳定、噪音小和使用寿命长等优点。但是，这种轴承对选配和组装质量要求高。当作业失误发生座孔圆度和圆柱度超差时，会造成轴承“挤料”过多，或因松动而发生“滚瓦”、“拉轴”等故障。同时，轴承间隙不符要求，也会带来许多问题。间隙过小，会引起润滑油流量少、冷却效果差、油温高、粘度低、油膜薄和摩擦阻力增加等现象的发生；间隙过大，不仅油压降低，而且将产生冲击载荷，增大轴承与轴颈的磨损。     

锐箭Storm——时尚、运动的精灵

2005年3月,由日本本田技研工业株式会社首次在中国授权整车采用独立“H ONDA”商标的第一款街跑车在新大洲本田摩托有限公司上海分公司下线,3月21日起在全国上市。至此,新大洲本田公司2005年首款新品——锐箭Storm在上海终于揭开了神秘的面纱。这款运动、时尚的街跑车由本田专业赛车设计师精心设计,一上市便吸引了众多消费者的眼球。锐箭Storm是新大洲本田摩托有限公司继“万里行”、“威武”、“威猛”、“新概念”、“e—彩”、“自由To-day”之后精心打造的又一款全本田商标的精品车型,如图1所示。锐箭Storm整车动感流畅,造型融合国…     

电喷车喷油器常见故障检查与排除技巧

1．连杆轴承敲击声：它是一种轻、缓、短促的”铛、铛、铛”的敲击声。在突然加大油门时，有明显的连续敲击声，在柴油机温度升高或降低时高击声无变化，连杆轴承比主轴承的敲击声容易判断，它的响声比主轴承的敲击声轻、缓和。     

第四车型CROSS——CROSS是什么？

CROSS车型没有明确定义CROSS本意是“跨界”、“跨越”、“交叉”和“融合”。在汽车行业，CROSS车型多指外形上混合轿车、SUV、MPV等其中两种或两种以上的设计元素。功能上整合了越野性、舒适性和操控性特点的多功能车型。这类车型不仅充分满足了当今消费者的一车多用需求．而且还向人们展示了一种在工作、生活和休闲之间任意切换的生活风尚。因此，有人将CROSS称为轿车、MPV、SUV之外的第四种车型。