土工合成材料在软土地基中的应用

土工合成材料是应用于岩土工程的以高分子聚合物为原材料制成的各种产品的统称．土工合成材料种类有以下四大类：土工织物、土工膜、土工复合材料和土工特种材料．土工合成材料的性能指标一般可分为物理性能指标、力学性能指标、水力性能指标、土工合成材料与土相互作用指标及耐久性指标．土工合成材料用于加固软土地基主要起两种作用：一是起加筋补强作用，提高软土地基承载力．二是起排水固结作用，加速软土地基排水固结．土工合成材料的设计检算主要包括稳定性检算和复合地基承载力计算．京广客改武汉北编组站工程中运用土工格栅成功解决了软土地基病害问题．     

土工合成材料在新长铁路软土路基中的应用

简单介绍了土工合成材料在新（沂）长（兴）铁路袁北至东台段软土路基处理工程中的应用情况，结合工程实例概略分析了土工合成材料的功能，初步总结了土工合成材料在软弱地基处理中的优势和应注意的问题。     

采用土工合成材料作软土地基浅层处理的试验研究

对土工格栅及土工格室加筋垫层处理软土地基进行现场试验,分析试验结果,比较有加筋砂垫层和无加筋砂垫层的软土地基变形性状,评价加筋砂垫层的作用及效果.     

膨胀土路基采用土工合成材料防护加固

结合长（江埠）荆（门）铁路膨胀土路基施工实例，介绍在新建铁路工程中采用土工合成材料进行防护加固的施工技术。     

滑移线理论在土工合成材料加固软基中的应用

针对目前设计所采用的圆弧滑动法难以反映土工合成材料作用的问题，提出一种基于极限平衡概念的滑移线数值解法。该方法从极限承载力的角度，对土工合成材料作用做出一些假定，而后用滑移线数值解法分析加筋前后地基极限承载力的变化，实例分析表明、筋材的作用可通过地基承载力的增加得以较好地反映，本方法满足静力平衡方程和屈服条件，属于极限分析理论的下限解。     

土工合成材料在隧道防水工程中的应用

叙述土合成材料在国内外隧道防水工程中的应用，特别是我国隧道防水材料和施工工艺的发展。     

土工合成材料加筋土挡土墙失稳分析

通过分析土工合成材料加筋土挡土墙的失稳特征和失稳的原因 ,总结出土工合成材料加筋土挡土墙在设计和施工方面应注意的问题     

土工合成材料在工程中的应用

本文介绍铁四院在铁路工程中推广应用土工合成材料的情况，特别是1999年3月《铁路路基土工合成材料应用技术规范》发布实施以来，在各工程项目中土工合成材料应用和科研试验的概况，并对规范的修订提出一些建议。     

《铁路路基土工合成材料应用技术规范》简介

土工俣成材料作为新型建筑材料，已在铁路路基工程中广泛采用，本规范的制定将推动铁路建设的新发展。     

土工合成材料加筋土挡墙设计方法的研究

在分析了土工合成材料加筋土挡墙破坏形态的基础上,总结归纳了国内外有关土工合成材料加筋土挡墙极限平衡法、极限状态法和有限单元法三种设计方法的发展及研究现状,提出了该结构的设计发展方向。     

碎石注浆桩加固软土地基施工技术与经济分析

介绍新建甬台温铁路站前工程IV标段新温州车站地质特点、碎石注浆桩的施工工艺、机具设备及劳动组织,分析碎石注浆桩施工技术与CFG桩、旋喷桩、管桩、碎石桩、搅拌桩、钻孔灌注桩等其他软基加固技术的优缺点,指出在该项目特定的地质情况和环境背景下,采用碎石注浆桩加固深厚层软土施工技术具有明显的综合优势。根据现场详细的测定资料进行工料机消耗量和施工项目的成本分析。碎石注浆桩施工技术在铁路工程项目中尚属首次被应用,此文旨在为类似工程提供可借鉴的经验。     

粉喷桩与土工织物联合加固软土地基的研究

结合实际工程,对比采用粉喷桩和粉喷桩与土工织物联合加固软土地基的方法,试验测试了沉降量与沉降速率、路基上竖向变形和深层土的侧向位移,对比了加固效果,为今后类似工程提供了经验借鉴。     

厚层软基高填路堤的施工技术

通过工程实例提出在厚层软基路堤施工中,采用三加一(袋装砂井、砂垫层、土工布并辅以超载预压)组合方案进行加固处理,薄层轮回加载方式填筑路堤,快速安全完成软土路基施工。     

真空预压在软土地基加固中的应用价值

阐述真空预压加固原理、施工工艺及在软土地基处理中的作用。通过对真空预压的经济指标分析和与其他施工方法的经济比较，说明真空预压技术可靠、经济合理，在高速公路、铁路等工程建设领域具有较大的应用和推广价值。     

粒料桩加固的软土地基上填筑路堤的稳定分析

用粒料桩加固地基的方法,一般采用碎石、砂砾、废渣、砂等散粒材料挤压入土中,形成较大直径的桩体,与地基土共同形成复合地基来提高承载力。高速公路的路基一般较宽,填筑路堤后形成的附加压力影响较深,粒料桩处理后的各土层的承载力有较大的差异,硬壳层的复合地基承载力较大,饱和软土层的复合地基承载力明显低于硬壳层。因此软土层的承载力往往决定路基的承载能力,甚至有可能因粒料桩处理效果不好,而造成路堤发生沉降过大和滑移现象。文章结合某粒料桩加固后的高速公路填筑路堤滑移实例,分析不同的硬壳层厚度、路堤填筑高度和粒料桩成桩深度对路堤边坡稳定性的影响。     

软土地基加固处理施工工艺与造价分析

介绍处于连云港软土地基区域的铁路工程项目以往的地基加固的经验,结合目前正在实施的徐连电化工程的中云车站的地基加固措施,论述粉喷桩、旋喷桩这2种常用处理方式的特点。粉喷桩是利用水泥等材料作为固化剂,将水泥粉和软土拌和形成柱状固结体,使软弱土硬结成具有整体性、稳定性和一定强度的地基。旋喷桩是用高压喷射注浆,依靠压力使浆液与土搅拌混合凝固形成固结体,与周围软土共同承受荷载。针对这2种处理方式,从其施工工艺、适宜环境以及处理措施特点等方面进行分析,并对这2种方法的工程造价做重点说明。     

EPS轻质填料路堤施工技术

介绍EPS轻质路堤填料在高速公路扩建工程软基处理中的应用、施工工艺以及质量控制。     

地聚合物灌浆材料在公路软土地基处理中的应用

研究了地聚合物灌浆材料在公路软土地基处理中的应用。研究结果表明：采用地聚合物灌浆材料的注浆处理方法可以明显提高软土路基承载能力,在安徽纬九路施工中可使土路基承载能力提高1倍以上,取得了明显的效果。     

草炭土路堤稳定性分析及工程处理措施研究

以鹤大公路草炭土地基为依托,通过室内试验,分析草炭土、黏土的工程地质特性,确定极限填筑高度计算参数,采用JANBU法计算路堤稳定性,得出此类软土路基的破坏模式。研究各级填筑高度与其对应的各自最小安全系数之间的关系,确定试验段草炭土地基的极限填筑高度。