提升我国轨道交通装备制造产业竞争力的策略

在世界贸易组织规则下,中国装备工业市场开始由封闭走向开放的同时,国外大型装备制造企业加快进入中国市场,中国轨道交通装备制造业面临的形势空前严峻。在这一背景下,分析中国轨道交通装备制造业的竞争优势,研究提升中国轨道交通装备制造产业竞争力的发展战略,对于科学指导中国轨道交通装备制造业的管理实践,具有重要的理论和现实意义。     

金融危机下中国轨道交通制造企业的机遇

<正>一、国际金融危机下的全球轨道交通装备制造企业金融创新衍生品的快速发展,促使风险承担者分散化、全球化的金融市场继续加大风险的传染性和冲击力。始于美国华尔街的次贷危机,以出     

“一带一路”倡议对中国轨道交通装备制造业海外市场拓展的影响

在一带一路倡议的引领下,我国充分依托和有关国家的双边和多边合作机制,积极发展与带路沿线国家的经济合作关系。中国轨道交通装备制造业是中国民族工业的重要组成,肩负着中国装备制造走出去的历史重任。一带一路倡议的提出,对于中国轨道交通装备制造业的国际化经营和全球产业布局具有重要意义。本文在回顾和总结中国轨道交通装备制造业发展历程的基础上,分析在一带一路倡议背景下,中国轨道交通装备制造业的发展机遇。从产品出口、技术升级、投资布局、产业平移等方面,研究一带一路倡议对中国轨道交通装备制造业海外市场拓展的影响。     

高铁时代:促进中国轨道交通装备工业升级重组——中国南车股份有限公司总裁郑昌泓先生访谈录

<正>中国的现代化、城市化进程推动了交通运输业的飞速发展。而轨道交通以其绿色、节能、环保的特性,成为了目前最受青睐、重点发展的交通方式。"十一五"期间,我国进入高铁时代,轨道交通发展迎来了第二个春天。在此背景下,我国的轨道交通装备工业有着怎样的发展契机?中国     

轨道交通企业经营期财产保险策划的关键点分析

轨道交通企业经营管理面临多种风险,在控制转移成本前提下利用保险转移风险,是所有轨道交通企业面临的实际问题。本文梳理归纳了轨道交通企业经营期所面临的财产风险;提出了轨道交通企业财产保险的策划重点,包括险种选择、投保标的、模式、期限、限额、条款确定等关键点分析;分析了保险理赔注意事项,为轨道交通企业保险提供借鉴,其他大型重资产企业的投保思路及关键点具有类似性,本文也可为这类重资产企业保险提供参考。     

我国城际轨道交通规划实施现状及存在的问题

<正>"十五"以来,随着实施推动区域经济发展战略及城镇化发展战略,我国区域经济的发展进入了高速增长时期。区域经济的发展,城市规模的扩大,产生     

中国北车集团北京二七轨道交通装备有限责任公司

北京二七轨道交通装备有限责任公司是中国北方机车车辆工业集团公司的一家大型国有公司，公司前身始建于1897年，至今已有110多年的历史。     

轨道交通

温州募集民资建设轨道交通 2012年12月12日,浙江温州建设轨道交通市域铁路将采用货币资金认购股份的方式,面向社会募集资金15亿元。     

首届湖南省轨道交通装备制造产业联盟成立

正近日,首届湖南省轨道交通装备制造产业国际学术交流会暨湖南省联合轨道交通装备制造创新中心成立大会在长沙举行。这标志着联合轨道交通装备制造中心正式启动运作。本次交流会以"新常态、新技术、新理念、新发展"为主题,共有200余位专家学者、行业代表参会。会议期间,中车株洲电力机车有限公司、中     

关于我国会计国际化进程的思考

现代经济日益全球化为我国经济发展注入新的活力的同时,也给中国会计界带了会计的国际化新的理论课题.就这一不可回避的现实问题进行了相关的分析.     

中国北车正式与美国签署41亿元轨道交通项目出口合同

<正>2015年1月26日,中国北车股份有限公司(下称中国北车)发布公告称,中国北车所属的北车(美国)公司已与美国马萨诸塞州海湾交通管理局签订了美国波士顿红橙线轨道交通项目的出口合同,合同总金额约为人民币41.18亿元。     

关于我国枢纽机场轨道交通集疏运发展的建议

围绕我国枢纽机场轨道交通集疏运发展问题,通过对枢纽机场轨道交通接入时间、发展历程等现状总结,提炼目前我国机场轨道交通集疏运系统发展存在的衔接、服务质量、经营管理等方面存在的不足。提出了做好枢纽机场发展轨道交通预留、发展多制式、多服务层次机场轨道交通集疏运系统,建立机场与轨道交通运营主体良好合作关系等建议。     

我国轨道交通能耗分析及技术政策研究

本文分析了高速铁路、城际轨道交通与城市轨道交通发展的功能定位及相关技术政策,论证了技术速度选择对能耗的影响。从综合交通系统节能角度提出了政策建议。     

京阪神都市圈轨道交通体系及对我国的启示

本文简述了日本的国土开发方针及京阪神都市圈的概况,阐述了京阪神都市圈骨干性客运交通方式选择的背景,从城市轨道交通、区域性轨道交通、对外轨道交通三个层次系统地介绍了其轨道交通体系的线网规模、客运量、特点及其改进措施,对我国城市群地区的轨道交通体系建设提出了建议。     

我国城市群城际轨道交通发展若干问题思考

本文结合我国近年来城际轨道交通发展情况,在分析发展前景的基础上,从建设准入条件、线网规划、关键技术标准、车辆选型、投融资和运营管理模式等方面进行了论述,并提出了相关政策建议。     

市域与市区轨道交通线网衔接模式分析

在调查分析国外典型城市市域轨道交通网与市区轨道交通网衔接模式的基础上,通过归纳整理得到了三类典型的衔接模式,并研究提出了各类衔接模式的特征及其适用范围。     

轨道交通产业企业间合作创新的演化博弈研究

以产业创新主体的微观视角,结合轨道交通产业存在的创新能力薄弱、效率不高、动力不足、保障不到位等问题,探讨轨道交通产业企业间合作创新的演化博弈模型,运用理论和数值模拟分析模型的演化稳定条件,研究各损益参数对策略选择动态演化的影响。结果显示：轨道交通企业创新能力、合作创新收益、创新延误损失、成果复制难易程度、成本降低系数、惩罚力度、政府和学研方的支持均属于正向影响参数;合作创新成本、沟通交流成本均属于负向影响参数。为最大限度发挥正向参数的促进作用,减小负向参数的抑制作用,提出轨道交通产业合作创新发展建议。     

轨道交通企业安全运营综合检阅及意义探讨

随着我国城市轨道交通运营里程增加,轨道交通企业要持续保持竞争力,需在确保运营安全的前提下使企业管理系统运行高效。本文讨论轨道交通企业采用安全运营综合检阅方式(ISOR),通过3个阶段8个步骤的实施,使企业能够了解自身不足和与同行业标杆企业的差距,从而改善不足缩短差距。     

利用轨道交通完善城市配送的探讨

本文提出利用轨道交通完善城市配送的设想,并对其意义和可行性进行分析,提出相应的解决方案。     

福州市轨道交通用地综合开发策略分析——以福州地铁3号线为例

福州轨道交通发展迅猛,已累计通车里程近140 km。为平衡建设运营资金,发挥城市轨道交通优势,福州地铁集团在用地控制综合开发上进行了尝试,但由于轨道交通与沿线发展不协调、开发不高效、规划与实施不符等问题,限制了已有线路的用地开发效果。为提升轨道交通用地控制与开发效果,通过分析现有轨道交通用地开发存在的问题,借鉴国内外城市轨道沿线土地利用的成功经验,以规划中的地铁3号线为例,提出轨道交通沿线土地控制和开发策略。