认真执行《接发列车作业标准》

以“统一、协调、优化”为原则 ,以接发列车作业各工种人员在操作时机、用语、动作等方面的最佳配合为目的 ,铁道部制定了《接发列车作业标准》(以下简称《作业标准》) ,并于 1985年 7月 1日开始实施。当年就使事故下降 35 % ,推动了安全生产有效进行。后于 1992年依据客观条件的变化重新进行了修订 ,使《作业标准》更合理、更完善 ,在保证接发列车作业安全方面发挥着重要作用。1　执行中存在的问题1.1　现场作业被动执行许多现场工作者不是自觉有效的执行该作业标准 ,而是把其视为“应付领导检查 ,对付考试”的一种应急接发列车作业标准。…     

列车在站运行状态监测系统

传统的车站接发列车作业以人检为主,劳动强度较高,存在人身安全隐患,且存在漏判和误判,难以有效保障接发列车作业质量。运用图像识别、数据挖掘、智能分析及系统集成技术,提出列车在站运行状态监测系统方案,对车站接发列车的图像、视频、车轮踏面温度、车辆运行声音等信息进行自动采集和智能分析,提供车辆异常状态识别和报警功能,实现接发列车作业从"人检"向"机检"、"室外"向"室内"、"静态"向"动态"的转变。该系统方案对提升车站接发列车作业效率和作业质量,探索接发列车作业新模式,保障行车安全具有重要意义。     

接发列车人员人为失误模型

接发列车人员是接发列车作业中最重要的影响因素,其操作行为直接影响接发列车作业安全.但是,有关接发列车人员行为的研究较少.本论文将接发列车操作行为分为三个阶段:感知阶段、判断决策阶段、动作阶段,并结合SRK模型、考虑到人的差错恢复能力,建立了接发列车人员人为失误模型.     

既有线多方向接发列车安全风险控制的思考

在铁路行车作业中,多方向接发列车作业存在较大的安全风险,有效防范和控制安全风险是铁路安全管理的重要手段.结合南翔站管内既有线多方向车站工作实际,通过对多方向接发列车作业性质和特点的分析探讨,提出构建完善的安全风险控制的思路.     

铁路接发列车作业标准研究

为规范铁路接发列车作业,开展研制《铁路接发列车作业》标准工作。介绍研究背景及过程,分析标准制定原则,详述研究过程中的重要技术问题,为今后制定及执行《铁路接发列车作业》标准提供技术参考。     

大型客运站接发列车防错办难点分析及对策研究

防错办一直是车站接发列车作业的重点和难点。针对大型客运站接发列车作业组织现状,从人工作业安全、列车运行调整、防错办设备使用、作业组织分工和员工技能5个方面,对接发列车作业过程中可能导致错办的难点问题进行深入分析;基于防错办难点分析,从加强技防物防手段应用、提高接发列车计划质量、强化实作培训、优化劳动组织、加强落标监督检查等方面提出相应对策,对车站接发列车防错办具有现实指导意义,有利于保障车站作业安全,提高运输效率。     

新修订的接发列车作业标准简介

1　修订目的原《接发列车作业标准》(TB/T 1 50 0～ 1 50 6 -1 9 92 )是 1 992年发布实施的。近年来 ,铁路的行车设备、行车组织发生了很大变化 ,新《技规》实行后 ,对接发列车工作提出了更高的要求 ;同时各铁路局在执行该标准的过程中积累了大量的经验 ,为更好地适应现场实际情况 ,进一步提高接发列车作业标准的水平 ,特对原标准进行修改和完善。2　修订原则原《接发列车作业标准》对全路接发列车作业的规范化、标准化和确保接发列车作业的安全起到了重要作用。实践证明 ,该标准的总体结构、作业程序符合现场实际 ,因此 ,此次修订遵循了…     

城市轨道交通非正常接发列车风险及控制

通过对城市轨道交通非正常接发列车的作业程序、环境和要求与铁路接发列车作业进行比较，结合城市轨道交通非正常情况下的接发列车实践进行分析，查找非正常接发列车潜在的安全风险，提出城市轨道交通非正常接发车的安全防范措施。     

计算机联锁接发列车故障设置盘的设计与实现

针对车务接发列车人员使用计算机联锁仿真培训系统开展培训存在的共性问题,采取在既有计算机联锁实训设备上增设接发列车故障设置盘方法实现故障设置,满足接发列车人员实训需要。通过梳理车站固定信号联锁设备故障实训项目,基于TYJL-ADX计算机联锁设备工作原理,提出接发列车故障设置盘的设计和电路实现。经试验表明,该方法不仅满足“故障-安全”的设计原则,而且能有效解决仿真培训系统存在的共性问题,有较强的通用性和推广价值。     

车站接发列车模拟演练网络培训系统的研制

针对目前车站接发列车模拟演练系统在职工技能培训中"一对一"、集中培训的现状,应用成熟的网络技术和信息管理技术,研制更高效率的车站接发列车模拟演练网络培训系统。文中阐述了车站接发列车模拟演练网络培训系统的方案设计和主要技术。     

非正常接发列车作业现状、问题及对策

车站接发列车是铁路行车组织的基础工作,是铁路运输生产中最重要的工作环节之一。通过分类对车站非正常接发列车作业的的现状进行了分析,总结出非正常接发列车作业中存在的突出问题,并据此提出相应的对策,保证非正常接发列车作业的安全。     

作业标准化是安全生产的基础──中间站作业标准调查报告

作业标准化是安全生产的基础──中间站作业标准调查报告徐祖行（贵阳铁路分局）１９９３年，贵阳铁路分局成立课题组，对贵阳车务段中间站接发列车、调车作业、客运作业、货运作业采用对标的方法进行了调查。从调查中发现，中间站作业脱标现象比较普遍，有的情况还比较严...     

非正常接发列车作业标准的制订

本文论述了制订非正常接发列车作业标准的必要性和迫切性，明确了非正常的概念，提出了非正常接发列车作业标准的制订原则和方法，实现了科学依据与现场实践相结合，特定行车办法与现行规章制度的统一，做到重点突出、便于执行。为全路非正常接发列车作业标准的制订提供一条可行性的思路。     

铁路接发列车系统安全分析

接发列车作业是铁路运输生产中重要的工作环节,是车站重要工作之一。简述铁路接发列车系统,运用人—机—环—管理系统论对接发列车系统及各子系统间相互影响进行了安全分析。     

商丘北车站接发列车安全控制系统的设计与实现

从接发列车管理信息化的角度,针对列车速度不断提高,运输安全等因素,分析接发列车工作中存在的问题,提出如何建立一个较为完善的接发列车信息管理系统,使用户能方便、快捷地进行接发列车作业、历史信息查询、导入导出基础数据等工作,该系统在商丘北车站投入使用后,效果良好。     

接发列车信息管理系统的设计与实现

从接发列车管理信息化的角度,针对列车速度不断提高,运行图不断调整,运输安全等因素,分析接发列车工作中存在的问题,提出并设计接发列车信息管理系统,该系统在成都铁路局赶水站经试用后,效果良好.     

重载铁路始端技术站列车组合策略优化研究

重载铁路始端技术站在重载铁路线网中具有举足轻重的地位.针对列车站内组合策略优化问题,通过分析重载列车技术站内作业特点,引入出站列车追踪策略变量,考虑到发线选择、到发线内接发车进路冲突和列车出发时间动态调整等约束的基础上,以单位时间内从技术站发出的货物列车净载重最大为目标,结合列车站内整体作业流程,构建混合整数规划模型,...     

加强分散自律调度集中控制下客运站接发列车的安全控制

通过对沪昆线上的主要客运站在分散自律调度集中控制下接发列车作业安全生产情况进行的调查分析,针对客运站进一步加强接发列车安全进行研究,提出安全防范措施.     

计算机用于车站接发列车作业的开发与实践

应用计算机控制技术,开发并建立车站接发列车安全联控系统装置.论述了系统开发的作业过程、目标和功能、原则和标准以及探索和实践.     

非正常作业进路安全监督装置的使用及管理

联锁失效情况下接发列车、调车作业历来是运输安全的薄弱环节，也是铁道部近年来在运输安全中强调的问题之一。然而，随着运输形势的发展，工务、电力、信号、通信等部门不断加大对行车设备的维护力度，信联闭设备停用的情况经常发生。过去，由于没有在非正常情况下能对接发列车、调车作业