摩托车维修“六字诀”

我作为一名隆鑫维修站的维修技师，肩上担负着细心呵护隆鑫摩托车的重任。本文以隆鑫摩托车为例，按照“问、看、试、听、摸、闻”六字口诀人手，让维修人员快速掌握摩托车的维修保养窍门，在日常工作中做到游刃有余。     

车迷的一天

作为我国一个老工业生产基地。重庆拥有着嘉陵、建设、宗申、隆鑫和力帆等众多的摩托车生产厂家。而这座城市因是有名的山城．摩托车也成为广大工薪族首选的交通代步工具。在这些摩托车使用者中，同时孕育了一批铁杆的摩托车爱好者。其中重庆升隆原动力车友会的车迷们最近就举行了一次卡拉OK联谊演唱会。我也有幸参加了这次金秋活动。     

总理视察隆鑫关注摩业发展

今年上半年，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝同志于百忙中莅临隆鑫工业集团，首次视察了摩托车生产企业。此举无论对摩托车行业，还是隆鑫集团，都有着非凡的意义。     

1月-2月隆鑫摩托车出口量行业排名第一

中汽协统计显示，在1月～2月摩托车出1：3量排名中，隆鑫机车以9．73万辆位居第一：在出1：3金额排名上。力帆以4970万美元位居第一。 据中国汽车工业协会消息，中国汽车工业协会对88家摩托车生产企业出口情况统计。2010年1月～2月，摩托车出13量排名前十位的企业为：隆鑫机车、力帆、银翔、金城、宗申、航天巴山、广州大运、增城海利、嘉陵和建设股份，出口量分别达到9．73万辆、7．64万辆、5．99万辆、5．53万辆、5．30万辆、4．95万辆、4．14万辆、4．03万辆.     

万里“赛道”体检记

经历了“天南地北”的万里骑行活动，隆鑫“赛道”125骄傲地回到我面前。这个时候的它，看起来更加威猛、坚韧，仿佛在像我诉说着什么……在隆鑫“赛道”125经历了严酷的骑行测试之后，编SIR们都迫不及待地骑上它想要感受一下万里征途后的改变。但感受归感受，这并不能客观地说明什么，真相需要用事实去证明。编SIR们一行人走进了车间，开始对“赛道”125进行例行检查。     

隆鑫摩托将进行万里大穿越

2003年新年前夕,隆鑫集团向全社会宣布,上海车手王龙祥将驾一辆隆鑫LX250摩托车,举行一次上海——可可西里——北京万里大穿越活动。这次集"穿越探险、生态环保和挑战极限"于一体的大行动,旨在检验人类挑战自然的勇气,唤起人们保护生态环境的意识和向世人展示国产摩托车的优良性能。隆鑫集团组织的这一活动共历时5个月,总行程2万多公里,分两个阶段。第一阶段为"上海——可可西里     

披荆斩棘奔向前方——2006年前三季度摩托车业产销分析

据中国汽车工业协会有关摩托车数据统计资料显示，2006年前三季度，摩托车业产销呈现出持续快速增长势头。产销累计量接近2005年1-11月总体水平；出口创汇均超过2005年全年数额；继大长江在6月产销量达100万辆后，隆鑫产销量也达到100万辆。     

前4月重庆摩托车产销小幅下降

1—4月，重庆市摩托车产销277万辆和275万辆，同比下降5．8％和6．8％；摩托车零部件完成工业产值102亿元，同比下降7．28％。重庆的5大骨干摩企，隆鑫、嘉陵、建设、力帆、宗申分列全国摩托车销售排名的第2、3、4、5、8位。     

功到自然成--记隆鑫控股有限公司董事长涂建华

2003年1月20日,是隆鑫集团十周岁的生日。同一天,隆鑫摩托车工业园落成。这一坐落在长江边上、占地面积20万平方米、建筑面积达13万平方米的现代化摩托车工业园区,不仅拥有亚洲摩托车生产之冠的长425米、宽175米的连跨厂房和国内外一流水平的摩托车生产线、汽油机生产线、铝制品加工生产线、多功能检测设备、全自动化的立体仓库和自动配送系统,而且还拥有国内一流水平的产品检测中心和技术中心。望着这座现代化的厂房,记者脑中忽然浮现出那间破     

越野摩托也疯狂

谁说骑越野摩托车就不能长途旅行,爬山涉水越野车照样不软,不信你就试试——去年,我做出了一个大胆的举动,驾驶隆鑫125GY-4B越野摩托车,从盘锦市出发,观游辽东海岛。本次活动的主角是隆鑫125GY-4B越野摩托车,它体态轻盈,自重105kg,CG发动机,日本京滨化油器,双启动方式,功率7.5k     

重庆市上半年摩托车出口稳中有升

据海关统计，2004年1-6月份重庆市摩托车产品出口创汇31016万美元，同比增长28．7％，占重庆市同期出口总额的34．46％。其中整车出口68万辆，同比增长34．8％，创汇23180万美元，同比增长39．2％，整车平均每辆出口单价同比增加10．47美元；零部件出口7836万美元，同比增长5．4％。在重庆市上半年出口30强企业中，摩托车企业有8家，分别为隆鑫、力     

隆鑫将造宝马800发动机

德国宝马摩托车中国首家4R店目前在重庆开业，据相关人士透露，隆鑫集团和宝马公司的合作生产领域将从现有的650mL摩托车发动机，陆续扩展到800mL和1200mL。     

赢在超越——隆鑫摩托二00六年国内营销工作会隆重召开

2006年1月8日，来自全国各地的隆鑫摩托经销商相聚重庆，怀着满腔热情和必胜信心，出席了以“认同、责任、自信、超越”为主题的隆鑫摩托车2006年（国内）营销工作会，与隆鑫各级领导及其全体员工共享收获2005之喜悦，同商再赢2006之良策。     

隆鑫:坚挺世界摩托车之都

今年1月～9月份,隆鑫出口创汇达1.8亿美元,居行业第一,销售收入居行业第二。6月,隆鑫LX125-赛道获中国摩托车最受消费者欢迎车型奖,隆鑫LX110-9(天圣)摘得中国摩托车"年度车型"桂冠……回首从1993年驶来的隆鑫,果敢地摒弃家族式管理,剥离处于盈利的子品牌,专注摩托车制造及其热动力行业……无疑,隆鑫这一系列举动坚挺着重庆这个"世界摩托车之都"的脊梁。面对这些.我们不禁思考这,13年来,隆鑫带来了什么?有着共同梦想的隆鑫一个企业会给一个用户带来什么?13年来,隆鑫以满足用户的需求而不断创新,让重庆和中国的用户享受着属于为自己量身定做的产品。一个企业会给一个行业带来什么?13年来,隆鑫以     

宝马总裁访问隆鑫

日前．宝马摩托车公司新任管理团队核心成员、总裁冯库汉先生。采购副总裁阿利萨特先生以及研发副总裁兰德尔先生造访隆鑫。这是宝马摩托车公司在去年顺利实现摩托车业务管理团队的全面更替后．其高层对隆鑫的首次访问．     

行业新标杆——隆鑫工业集团率先通过国家整车免检

2007年9月10日,国家发改委发布[150]公告,摩托车企业通过国家整车免检审核落锤,花落隆鑫,隆鑫独家率先通过国家整车免检,旗下的隆鑫、劲隆两大摩托车品牌成为行业免检车型。在9月20日重庆市经委新闻发布会上披露了这一振奋人心的消息(题图)。2006年7月1日,国家发改委公布了《摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验实施办法》,凡已通     

从迷离到清晰--隆鑫集团与国外著名摩托企业成功携手的些许内情

2005年12月26日,一个注定会让全体"隆鑫人"不能忘记的日子,沸沸扬扬了近三年的世界著名企业重庆"招亲"之事终于尘埃落定。这一天,隆鑫工业集团正式对行业的各大媒体及重庆的几家主流媒体发布消息:在重庆市委、市政府的关心和指导下,在市经委、市外经委的组织推动下,隆鑫集团与这家国际著名汽车摩托车制造商的摩托车项目合作已经全面启动,并进展顺利。这家公司的嘉宾是在2002年11月21日首次进入隆鑫摩托车工业园考察的,那一刻即预示着他们与隆鑫一定会有一段美好的姻缘,因为嘉宾在隆鑫企业参观时所受到高规格的接待和隆鑫企业所表现出的诚意,等于宣告了成功合作要最终到来。那一天上午9点半钟,该公司客人从希尔顿大酒店来到位于重庆南坪经开区的隆鑫摩托车工业园时,除了受到隆鑫集团执行总裁刘卫、集团副总裁魏勇、隆鑫事业部总经理朱列东、隆鑫摩托车制造公司总经理阎力、隆鑫汽油机公司总经理叶国江、隆鑫事业部进出口公司总经理程健等的热情接待,并在这些领导的全程陪同下参观隆鑫汽油机生产线、摩托车组装生产线和正在加紧建设中的隆鑫集团技术中心外,隆鑫集团董事长涂建华还亲切地会见并设宴款待了他们。这种盛情对隆鑫集团来说是少见的。     

再说隆鑫

今年早些时候,本刊曾聚焦过隆鑫,那时,"浪子回头"后,隆鑫已开始迈向调整后的目标,全力发展摩托车事业。我们评价说,这是隆鑫的庆幸,也是我国摩托车行业的庆幸,因为有助于增强中国摩托车行业的整体实力。话虽这么说,但心底并不十分的踏实,毕竟还有许多变数可能发生,开始了,并不一定保证能走到终点,创造出让人激动的辉煌来,一句话,对隆鑫还充满担心和戒心,担心的是时下行业竟争态势如此严峻,隆鑫能应对过来吗?戒心的是,隆鑫对摩托车事业的真诚到何种程度,不会再半途脚板抹油,又开溜吧,他们曾经有这样的过去?所幸的是,这些担心和戒心随着时间的推移逐渐淡去。上半年,隆鑫一心一意干摩托的决心毕显,伴之而生的是骄人业绩,跃居行业第二,仅排在大长江后面,窜到了诸多老牌摩企前面。我们不知道该怎样看待隆鑫这一次惊天大爆发?用厚积薄发,不那么贴切,在我国摩托车行业,     

纵横天下--隆鑫LX125-18摩托车

隆鑫LX125-18摩托车(见图1)是隆鑫集团推出 的"侠客行"系列车之一。作为该系列车之首,隆鑫 集团特意为其起了个风雅的名字--"天下"。     

功到自然成

重庆是中国摩托车的主战场。关注中国摩托车行业发展兴衰的人士,无论如何也少不了对重庆摩帮投以巨大的关注,因为重庆摩帮的得失与否,可以直接掂量出中国摩托车行业的春夏秋冬。而这其中,对作为重庆摩帮"五虎将"之一的隆鑫摩托惦记尤多。近几年来,曾经夺尽业内外人士眼球的隆鑫摩托有点反常态,其主业定位有些飘忽不定,让人看不清未来的隆鑫到底是什么?想来,这并不是少数人的多虑,而是众多人切切实实的感受。我们知道,隆鑫从来未曾打算过放弃摩托车业,在不长的时间内隆鑫摩托质量得到了极大的完善,隆鑫技术研发中心也告落成,隆鑫新品摩托不断推出……但是我们同时也知道:隆鑫的房地产业红红火火,新楼盘接二连三,媒体的广告尽在为隆鑫楼盘造势,而隆鑫摩托的广告却很大程度上淡出媒体并淡出人们的视线;隆鑫汽车项目投资不菲,在隆鑫摩托尚未实现真正意义上的做大做强之前,资金移作他用,肯定对隆鑫摩托长期稳定发展没有好处;隆鑫摩托品牌呈散淡状态,即有隆鑫,也有劲隆,同时还沾亲带故地扯上华鹰、尊龙等等,在品牌经营上火力不集中,很容易造成消费者对隆鑫品牌认识度和认知度的不足与错位。此类好的或不好的信息同时涌来,在人们眼中形成一个扑朔迷离的隆鑫形象。这种认识是正常的,只有善意,没有恶念,体现出一种对隆鑫摩托的质朴认识和深度关切,实质上是期盼隆鑫不要让人失望,不然完全可以视而不见,充耳不闻,做一个完全的"陌路人"。