《船舶》投稿须知

为将本刊办得更好,我们特向社会征集优秀稿件.稿件内容可涉及：船艇市场预测及技术发展趋势、船舶总体研究与设计、船舶结构与振动、船舶动力装置、船舶电气与通信、船舶舾装/特种装置、计算机技术与应用等.来稿需兼具科学性、先进性、创新性与可读性,具体要求如下：     

《船舶》投稿须知

为将本刊办得更好，我们特向社会征集优秀稿件。稿件内容可涉及：船艇市场预测及技术发展趋势、船舶总体研究与设计、船舶结构与振动、船舶动力装置、船舶电气与通信、船舶舾装／特种装置、计算机技术与应用等。来稿需兼具科学性、先进性、创新性与可读性，具体要求如下：     

《船舶》投稿须知

为将本刊办得更好,我们特向社会征集优秀稿件.稿件内容可涉及：船艇市场预测及技术发展趋势、船舶总体研究与设计、船舶结构与振动、船舶动力装置、船舶电气与通信、船舶舾装/特种装置、计算机技术与应用等.     

《船舶》投稿须知

为将本刊办得更好,我们特向社会征集优秀论文。稿件内容涉及：船艇市场预测及技术发展趋势、船舶总体研究与设计、船舶结构与振动、船舶动力装置、船舶电气与通信、船舶舾装/特种装置、计算机技术与应用等。来稿需兼具科学性、先进性、创新性与可读性,具体要求如下：     

上海船舶经纪业现状及发展建议

为推动国内船舶经纪业的发展,比较上海与香港、伦敦等地航运经纪业的发展情况,分析上海船舶经纪业存在的差距和发展制约因素,提出集聚和发展上海船舶经纪业的建议：尽快确立船舶经纪人的法律地位;建立船舶经纪业准入制度;成立船舶经纪人协会。     

《上海造船》征稿启事

为了进一步办好《上海造船》,特向造船界及与船舶行业有关的设计研究人员和高校师生征集优秀稿件以及获奖成果论文,以及时将船舶行业的创新科技成果向广大读者传递和交流。     

《上海造船》征稿启事

为了进一步办好《上海造船》，特向造船界及与船舶行业有关的设计研究人员和高校师生征集优秀稿件以及获奖成果论文，以及时将船舶行业的创新科技成果向广大读者传递和交流。     

抗击疫情,江苏造船科普网络课堂已上线

江苏省造船工程学会科普委员会针对新型冠状病毒肺炎爆发,大量学生和船厂员工难以正常上课上班的影响,统筹部署工作,充分发挥江苏海事职业技术学院教学与科普专业平台的作用,为企业员工和在校学生开设适合居家进行的“船舶与海洋工程概论、船舶强度与结构设计、船舶焊接方法与工艺、船舶结构与制图、船舶设备与舾装、船舶建造精度控制技术、船舶检修技术、船体结构检验、船舶修造资源管理、金属材料与热处理”等10门线上船舶知识教学公益课。     

船舶登记档案移转的实践与建议

阐述船舶登记档案制度和船舶登记档案在船舶变更船籍港时移转的程序;指出船舶登记档案移转实践中存在的问题：船舶登记机关对规范的理解和尺度的把握不一致,各船舶登记机关做法相互不认可;提出改进船舶登记档案制度建议：建立全国船舶登记档案数据库和查询系统,实行船舶登记档案只接收不审查原则,统一船舶登记材料审查标准。     

稿约

本刊旨在报道国内外船舶行业各领域的科技研究成果和应用技术成果，以促进船舶行业的学术交流与合作，促进研究成果的商品化、产业化，从而推动中国船舶行业的发展。本刊面向国内船舶行业、航运业、大专院校和研究所的相关技术人员、管理人员和广大师生，稿件形式包括综述、研究论文、技术与方法推广应用、经验与交流、行业动态和产品信息等。谒诚欢迎广大相关人士踊跃投稿。     

《船舶与海洋工程》征稿启事

为了进一步办好《船舶与海洋工程》,特向造船界及与船舶行业有关的设计研究人员和高校师生征集优秀稿件以及获奖成果论文,以及时将船舶行业的创新科技成果向广大读者传递和交流。     

稿约

本刊旨在报道国内外船舶行业各领域的科技研究成果和应用技术成果，以促进船舶行业的学术交流与合作，促进研究成果的商品化、产业化，从而推动中国船舶行业的发展。本刊面向国内船舶行业、航运业、大专院校和研究所的相关技术人员、管理人员和广大师生，稿件形式包括综述、研究论文、技术与方法推广应用、经验与交流、行业动态和产品信息等。谒诚欢迎广大相关人士踊跃投稿。     

稿约

本刊旨在报道国内外船舶行业各领域的科技研究成果和应用技术成果，以促进船舶行业的学术交流与合作，促进研究成果的商品化、产业化，从而推动中国船舶行业的发展。本刊面向国内船舶行业、航运业、大专院校和研究所的相关技术人员、管理人员和广大师生，稿件形式包括综述、研究论文、技术与方法推广应用、经验与交流、行业动态和产品信息等。谒诚欢迎广大相关人士踊跃投稿。     

船舶港口使费账单常见错误与预防对策

为防止船舶港口使费账单错误的发生,从船舶所有人和船舶经营人的角度出发,结合港口使费账单的结构,分析港口使费账单常见错误,并提出预防对策：加强对船舶代理的选用和管理;提供正确的船舶资料;了解港口最新使费费率及相关规定;要求船员严格审签单据;与船舶代理商定兑换率;只接受附有原始单据的费用。     

2004年船舶水动力学学术会议在武汉举行

由中国造船工程学会船舶力学学术委员会暨船舶阻力与性能专业学组、船舶推进与空泡专业学组、 船舶操纵性专业学组共同主办,由船舶推进与空泡专业学组挂靠单位海军工程大学一系承办的2004年 船舶水动力学学术会议,于2004年9月25日至26日,在武汉市云都宾馆举行。     

推进船舶特案免税登记建议

为加快上海国际航运中心建设，介绍中资国际航运船舶特案免税登记政策实施概况，深入分析政策执行的积极效果和存在问题，结合航运综合试验区实际，提出船舶特案免税登记政策改革建议：优化现行船舶特案免税登记流程；将上海国际航运综合试验区与船舶特案免税登记政策对接；适时设立上海国际船舶登记中心。     

中国香港船舶登记制度

根据国际公约和各国法规的规定，船舶通常应具备的证书包括：船旗证书、船舶检验证书或适航证书、船舶吨位证书、船舶载重线证书、货船设备安全证书和货船构造安全证书、货船无线电报或电话证书、客船安全证书、船舶旅客定额证书、船舶入级证书、船舶起货机设备证书、国际防止油污证书、船舶航行安全证书等。船舶登记是船舶取得所有权和船旗籍.     

超大型船舶的操纵性及靠泊秦皇岛港操纵要点

1超大型船舶的操纵性随着船舶大型化的趋势,到秦皇岛港超大型船舶的比例在持续增加,对引航员的操纵技能提出了越来越高的要求。由于超大型船舶质量大、惯性大,与一般船舶相比有其不同的操纵特点：（1）航向稳定性差。考虑到内海及沿海水深限制,超大型船舶的吃水一般不会同比增加,但船宽和船长增加明显,尤其是船宽,即方型系数大,所谓肥大型船舶,对船舶的操纵性影响较大。超大型船舶航向稳定性差,停船性能差。空载时受风的影响较大,     

海港航道船舶航速控制标准量化方法

为协同提升海港航道通航安全与通航效率,运用船舶漂移计算方法、富余水深计算方法和跟驰理论提出一种海港船舶航速控制标准量化方法。根据航道水深的垂向约束,考虑船舶航行时的富余水深,建立基于船舶下沉量的最大控制航速计算模型;根据航道宽度的横向制约,分别考虑单、双线航道的通航模式,建立基于风流漂移量的最小控制航速计算模型;根据船舶纵向安全间距需求,考虑最大和最小控制航速计算模型,提出基于跟驰理论模型的航速控制范围确定方法;应用天津港主航道数据对提出的方法进行案例分析。结果表明：海港航道航速控制标准取决于船舶类型、船舶吨级等要素,不同航段宜采取不同的航速控制标准。该研究对于海港航道船舶航速控制标准的确定有一定的应用价值。     

船舶登记与海上安全监督管理

船舶登记是水上安全监督管理过程中的法律行为之一。船舶登记的主要目的是为了加强国家对船舶的监督管理，对于船东而言，是为了取得船舶的所有权和航行权。 船舶登记的重要意义，主要反映在如下几方面：（１）便于国家对船舶的监督管理：（２）保护当事人的合法权益：（３）使船舶能够享受国家所提供的政策优惠；（４）决定某些法律关系的准据法。其中包含着一个核心问题，就是为了确保登记的每艘船在良好的状态下安全运营。 中华人民共和国成立以来，我国先后颁布了《船舶登记章程》、《海船登记规则》、《中华人民共和国船舶登记条例》等…