冠军的灌质——2008 F1意大利大奖赛

意大利大奖赛是很多车手力争胜利的一场比赛：汉密尔顿想通过这场比赛扩大车手积分的优势：马萨想继续缩小与汉密尔顿的积分差距，以便有更大的把握去冲击车手总冠军，莱科宁想彻底摆脱霉运，夺回属于自己的荣誉……但是，从排位赛开始．他们就输了。赢他们的是一位年仅21岁的对手——维泰尔。     

谁说我不在乎——2008F1欧洲大奖赛

上一站匈牙利大奖赛上,马萨驾驶的法拉利F2008在比赛还剩3圈时因爆缸而退赛,痛失冠军;这一站,F2008又以相同的原因让莱科宁惨淡收赛……此前,曾有报道称莱科宁持续的低迷状态是因为他对冠军争夺已经丧失了兴趣。事实真的如此吗？     

最后一战F1巴西大奖赛

巴西英特拉格斯是一条逆时针方向比赛的赛道,并且路面颠簸,所以并不受车手欢迎。马萨主场夺冠,舒马赫谢幕,雷诺车队和阿隆索卫冕年度总冠军,这就是2006赛季最后一场大奖赛的总结。     

对夺回双冠头衔虎视眈眈 暂缓KERS的引入？

虽然法拉利在巴西大奖赛上获得了车队冠军，但最终却遗憾地与车手冠军失之交臂，为了夺回双冠头衔，法拉利正在继续默默地致力于测试。由于两位正式车手马萨和莱科宁已经休假．所以11月17日举行的巴塞罗那联合测试的工作就交给了测试车手卢卡·巴多尔和马克·吉尼。不过，在12月9日的赫雷斯联合测试中．两名正式车手将双双亮相．为即将到来的新赛季测试车辆。     

胜者为王 F1上海大奖赛

F1中国大奖赛的重要性可以称得上是"天王山",许多F1车迷都翘首以盼着,希望看到新的世界冠军能够就此诞生,从而人们所期待的一个全新的"汉密尔顿时代"也即将来临。去年,汉密尔顿栽在了这里,一分未得断送了他的新秀世界冠军梦。而今年,在这里,"老鸟"级别的二年级生将与法拉利的另一名车手马萨争夺天下。究竟在巴西的比赛是否会成为"垃圾"时间,全看这一仗了。     

从F1中国大奖赛谈起：回顾精彩瞬间

终于在赛季第四场，F1大奖赛来到了中国上海。从周五的练习赛我就已经感受到了万千车迷是有多热爱F1了。在这三天里，赛车手们是怎样度过的；周六的排位赛，莱科宁又是什么原因没进Q3；周日的比赛，马萨赛车的轮胎螺栓问题葬送了比赛，法拖拉利登上了久违的领奖台……不管怎样，最后真正的大赢家还是属于梅赛德斯·AMG车队     

再见,再见!

正在蒙扎,比夺冠更热门的关键词是"再见"。继韦伯和舒马赫之后,这次我们要说再见的,是马萨和巴顿了。在蒙扎开赛前的新闻发布会上,威廉姆斯车手马萨宣布,将在本赛季末退役。这位拥有242场大奖赛经验的巴西老将,最终将告别F1,解甲归田。此前,马萨也曾积极寻求续约的可能,无论是继续留在威廉姆斯还是转战其他车队,但最终收效甚微。于是,离开成为最无奈地选择。对     

后舒马赫时代首“战” 三国鼎立 黑马四窜 “天下大势,分久必合,合久必分”

2007年澳洲站——车王舒马赫离开后的第一场比赛,注定了将是F1世界一场划时代的战役。从排位赛开始,阿尔伯特公园所呈现的就是一场混战,两届世界冠军阿隆索显然没有立刻接替舒马赫衣钵的能力,在莱科宁的出色表现下,西班牙人受到了巨大的压制而当宝马车队突然成为又一匹黑马时,后舒马赫的“战局”更是越发混乱起来。     

勇者无敌2007F1马来西亚大奖赛

随着澳大利亚大奖赛的结束,诸车手蓄势雪邦对决。莱科宁澳大利亚夺冠,本站能否保住“王位”?阿隆索澳大利亚屈居第二,是否能雪耻雪邦?汉密尔顿澳大利亚勇闯三甲,本站表现又将如何?马萨失意澳大利亚,能否在雪邦扭转局势?诸多看点让F1赛事的气氛犹如赛道温度一般变得愈加炙热。     

战略致胜——2008F1土耳其大奖赛

马萨连续3年在土耳其抢下杆位并最终夺冠,这让马萨成了本站F1大奖赛上最兴奋的人;在土耳其站除了车手们在赛场上的精彩竞速以外,我们还欣赏了一场车队之间的战略对决。     

"马"啸英伦2007 F1英国大奖赛

银石——这个举世闻名的赛道,见证了法拉利"烈马"的疾风之速:莱科宁,稳扎稳打尽显英雄本色;马萨,过关斩将吾乃烈性英豪。法拉利两员虎将抢尽了本土车手汉密尔顿的风光,成为场上焦点。     

“服药=冒险”不容许出现不公平！

去年12月9日～11日在赫雷斯举行的联合测试上,莱科宁、马萨、科瓦莱宁、布埃米接到命令,他们被要求到FIA的宿营车处接受尿检,以检查他们是否服用兴奋剂。这几位车手当中,布埃米在参加去年比利时大奖赛的垫场赛GP2比赛时,也曾接受过兴奋剂检查。而且比利时大奖赛过去数周之后的某天早上6点,检查员突然造访布埃米位于瑞士的家,要求布埃米提供尿样。     

马萨加油——写在土耳其站前

位于欧亚大陆的土耳其今年的比赛来得有点早,不过这并不影响我前往这个美丽城市的心情。在路上我预计这依旧是一场法拉利统治的比赛。不过对于两位法拉利车手来说,马萨更渴望在这里获得胜利,那么将是他第三次在土耳其获得胜利。同时马萨还可以将自己和队友的积分拉得更近一些,使自己重新回到世界冠军的争夺中来。不过,我认为尽管马萨是很快的车手,     

乌云翻墨——F1匈牙利站

原本明朗的车手世界冠军的争夺的匈牙利站后又开始蒙上了阴云，莱科宁的10分积分和阿隆索的空手而归，让莱科宁又看到一丝希望。接下来6站比赛中，这两位世界冠军最有力的争夺者将为他们事业生涯首个总冠军发起最后的决战。     

“十万”个为什么

不出所料，今年摩纳哥大奖赛依然是一场“闷战”，全场几乎没有“货真价实”的超车，巴顿凭借排位赛0.027秒的微弱优势占据发车首位，避免被莱科宁阻挡，从而掌握战局主动。     

雨中的华尔兹——F1英国站

英国站后，在车手积分榜上，莱科宁、马萨和汉密尔顿同积48分，出现了罕见的三人同分情况，年度总冠军的争夺愈发激烈。     

缠斗到底

雨中的惨烈缠斗 F1中国大奖赛注定是一个充满纷争的战场，从2004年到2009年的6年中．6场F1中国大奖赛分站冠军的头衔总是被不同的车手夺得。巴里切罗、阿隆索、舒马赫、莱科宁、汉密尔顿、维特尔，这6位曾经登顶F1中国大奖赛的车手没人能够蝉联上海赛道．     

无人取代舒马赫 F1摩纳哥站

马萨在杆位优势下痛失好局,莱科宁在雨战之中撞车退赛,看来在"车王"舒马赫退役之后,法拉利还是无人能取代他的地位。     

麦克拉伦新车MP4—18A问题仍多莱科宁希望在舒马赫退役前夺总冠军

奥地利大奖赛在舒马赫取得胜利后划上了圆满的句号。法拉利凭借这一场关键的胜利。将车队积分赶超上前5站都位于领跑位置的麦克拉伦。在车手积分上莱科宁的领先位置也岌岌可危，稍有不慎就会将被舒马赫超越!     

赛事资讯

<正>勒布夺WRC新赛季首胜3月8日,WRC墨西哥站落下帷幕,雪铁龙车手勒布夺得冠军,迎来了WRC 2010赛季的第一场胜利。私人车手、前WRC世界冠军索尔伯格拿到亚军,前F1世界冠军莱科宁则因为在第一天遭遇撞车事故,没能完赛。3月6日的首日比赛中,驾驶雪