江湖逍客情——逍客车主谈车志

听说过侠客、剑客，听说过逍客吗？ 路见不平拔刀相助，行侠仗义者称为“侠客”，携剑闯江湖，以剑术广交天下志同道合者称为“剑客”。何谓“逍客”？它既是一种人，更是一种车，也是一种生活境界。     

跨界都市外 逍遥天地间——试乘试驾东风日产逍客纪实

“Crossover”（跨界）并非一个全新概念，但运用到东风日产逍客上是再恰当不过了。2008年3月1日至3日，东风日产在江西首次进行了逍客试乘试驾。城市与乡间，高速与山路……这款车的不凡表现让人心动！3月2日晚，专程从广州飞到江西参加逍客全国媒体试驾会的东风日产总经理大谷俊明，对逍客更是信心满怀，“坦率地讲，逍客没有竞争对手”。     

跨界都市外 逍遥天地间——试乘试驾东风日产逍客纪实

“Crossover”（跨界）并非一个全新概念，但运用到东风日产逍客上是再恰当不过了。2008年3月1日至3日，东风日产在江西首次进行了逍客试乘试驾。城市与乡间，高速与山路……这款车的不凡表现让人心动！3月2日晚，专程从广州飞到江西参加逍客全国媒体试驾会的东风日产总经理大谷俊明，对逍客更是信心满怀，“坦率地讲，逍客没有竞争对手”。     

2011款东风日产逍客

2011年1月5日．东风日产2011款逍客正式上市。发布会现场．东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，新逍客售价区间为13．98万～21.98万元。据介绍，作为2011年首款贺岁车型，新逍客具备智观、智尚、智行三重全新领先优势。新逍客首次配备了日产全球领先的AVM全景式监控影像系统及全景天窗．     

途胜和逍客，谁的综合性能更好

Q 城市SUV两驱，途胜和逍客谁的综合性能更好？ A 如果仅在城市使用，个人会更倾向逍客。首先，逍客的车型较新，在欧洲市场也得到了广泛欢迎。而对国内版本的试驾也给我们留下了很好的印象，尤其是其高速稳定性，让人刮目相看。应该说，逍客具有SUV般的外形，但在操控性上却具有轿车的品质，在城市路况上较为适用。而相对于逍客Crossover车型的定位，身为正统SUV的途胜，在通过性上要更具优势，除了能在城市道路上驰骋外，还能应付更多的复杂路况。     

蹊径——东风日产逍客

日本人玩中国武侠，学会的是另辟蹊径，身上倒还有些“逍客”的胆识和魅力。不过在“江湖道义”方面，“逍客”说到底还是一款要用来赚钱的车。抱怨价格偏贵的网友们，不要忘记“逍客”也还要端着几分架子的。     

侠客

从2007年第一代逍客发面以来，日产开拓和引导了跨界小型SUV市场，后来者像三菱ASX、斯巴鲁XV都从这一车型中受惠。逍客在中国市场并非是一炮走红，销量也经历了慢热的过程，中国人还是更喜欢正统SUV。但欧洲人却非常着迷逍客，像这类跨界SUV有着低重心和低油耗优点，驾驶感比传统SUV更接近普通轿车，而且售价比SUV更低。这些都合乎注重环保和喜欢驾驶的欧洲人的胃口，于是逍客在欧洲遍布大街小巷，其受欢迎程度就像当年丰田雅力士和铃木雨燕一样。     

还是轿车试驾日产逍客

刚看到逍客时，发现它并不是传统意义上的SUV或者两厢轿车，而是一种新理念的设计，涵盖了SUV和轿车的优点，这就更想让我亲身体验一下逍客到底是SOV还是轿车。     

城市是平的：东风日产逍客

逍客是一款Crossover（跨界）车型，它的最大特点是融合了轿车的舒适性与SUV的通过性，既意味着有游刃有余地驰骋城市界面的强大驾驶性能，更代表了自由随心的生活追求.     

全新逍客

时间过得挺快，一转眼现行的日产逍客已经完成了7年寿命，即将迎来它的继任者。就在前不久日产发布了全新一代逍客的定妆照。这款全新的紧凑型SUV采用日产CMF模块化平台打造，车重降低，车身尺寸进一步增加。     

大侠，悠着点!——WINBO“逍客”运动型护杠

笔者曾与日产2008年的精心力作“逍客”有过短时间接触，当时我感觉无论从镜头中猎取它的倩影，还是直接与它四目交接，都能感受这部车的外观确实有形，并且成功糅合了都市越野的两面风情!不过，由于“逍客”的车身底裙为黑色设计，顾了耐脏耐刮的优点，却仿佛失了一点下盘的稳重感，若能在此加点吸引视觉的亮点，将能让“逍客”的外观更显均衡霸气。     

雷诺新生活 RENAULT KaDJar

<正>雷诺全新推出了一款紧凑级运动SUV车型Kadja r,新车将会在2016年由东风雷诺引入国产。这款新车采用与日产新逍客相同的CMF模块化平台制造,长宽高分别为:4450mm、1840mm和1600mm。动力系统将会采用1.2T和2.0T两款汽油发动机。虽然与日产逍客应用相同技术平台,但Kadja r在欧洲推出后采用了"运动生活"的主题进行粉饰。新车调校将会比逍客更为     

东风日产新逍客

<正>如果说,上一代逍客定位是一款Cross车型的话,全新逍客则成为了一款不折不扣的都市SUV。采用全新平台、全新设计和全新技术的新逍客将会成为都市SUV这一细分市场中有力的竞争者上一代逍客的成功并非偶然,日产欧洲研发中心准确的产品定位成为了其大获成功的首要因素。去年,换代后的全新逍客再一次成为了欧洲市场的焦点,仅去年一年新逍客就在欧洲大地上创造了20万辆的销售神话。今年第四季度,东风日产全新逍客正式登陆对SUV车型如饥似渴的中国市场。相信按照国人对     

欧式风格——东风日产逍客C-NCAP碰撞深入解析

逍客的原型车Qashqai于2007年在Euro NCAP碰撞测试中以有史以来最高分数获得5星级评价，可谓轰动一时。那么逍客在C-NCAP测试中会有怎样的表现呢？会否创造一个C-NCAP的最高成绩？我们一直充满期待。     

专访英国伦敦日产欧洲设计中心副总裁Alfonso Albaisa

一直对Alfonso Albaisa很好奇，这位具有美国国籍的设计者在英国工作，为日本的汽车企业设计汽车，那他究竟会具有怎样的性格？南美人的热情抑或是日本人的谦逊？作为逍客的设计者、Crossover的宣扬者，集合不同国家文化背景的他也许本身就是跨界的代表。 逍客是日产欧洲设计中心成立之后开发的第一款新车，在欧洲上市半年后就突破了10万销量。而借此次逍客在中国上市之际，我们有幸对Alfonso Albaisa进行了专访。     

都市车海任逍遥——日产“逍客”落户中国

如果你不想重复一般轿车的平庸，又不想追随SUV的过分张扬，那来自日产欧洲全球首款设计的Qashiqai（逍客）将无疑是你最佳的选择。“逍客”凭借气宇不凡的时尚外形、高性能的行驶表现和超级的安全性等卓越实力，在群星闪耀的轿车市场脱颖而出。     

逍遥行——东风是产逍客2.0XV CVT 4WD

Crossover概念目前被炒作得相当流行，最近一段时间接触的试车就有很多这样的概念，东风日产的逍客也毫不例外的把自己扮演成纯正的跨界车型，并把一个复杂拗口的英文名改成了颇有古典遗风的中文名——逍客。直接了当地告诉人们车辆的个性与自由的精神。     

任逍遥——东风日产逍客

Qashqai，这个名字源于波斯语，意为“游牧人”。作为东风日产引进的第一款SUV车型。其尚未上市则早已先声夺人，吸引了众多关注。去年的广州车展，东风日产Qashqai首次亮相。并宣布了一个颇具武侠风范的中文名“逍客”，在国内车坛中可谓风格独一无二。让人意想不到，却又意蕴悠长，符合其与众不同的风范和诉求。随后，《汽车杂志》试车编辑远赴欧洲抢先体验了欧版逍客。如今，在中国最美的乡村婺源、我们又亲身试驾了最终在华量产的Qashqai逍客。     

韩泰轮胎配套日产“消客”

韩泰轮胎日前宣布，依靠干湿路面卓越操控力和稳定品质，韩泰舒适型高性能轮胎OPTIMO K415赢得了日产新车——“逍客”的青睐。OPTIMO K415从2008年2月开始正式供货东风日产“逍客”，年配套量接近10万条，此举意味着韩泰轮胎打开了日系车配套市场的新局面。     

逍客临门东风日产08大推进

备受关沣的东风日产重磅新车——逍客（Qashqai）2月25日在东风日产乘用车公司花都上厂隆晕下线。逍客作为中同第一款真正意义上的高性能跨界车，是日产公司面向世界融合趋势而开发的一款跨越时代的车。