电动自行车企业九大致命弱点

近几年来，涌进电动自行车行业掘金的企业不下千家，有的企业确实掘到了一座“金矿”；有的企业匆忙入场，赚了一把，又匆忙离场；而有的企业，目前已经深陷泥沼，进退两难，举步维坚。失败的企业归咎以下九大弱点：     

汽车租赁业的发展瓶颈及对策分析

世界汽车租赁的起源可以追溯到20世纪初，但直到70年代中期，汽车租赁业的规模仍很小，全世界只有五六个国家拥有正规的汽车租赁公司。到了80年代末，全世界汽车租赁市场规模已达150多亿美元。     

民族汽车自主品牌创新的瓶颈

在今年的“两会”上，温家宝的政府工作报告在谈到工业问题时，一再强调“创新”两个字，一再强调创新对走新型工业化道路的重大意义。在中国的民族汽车工业经历了2002、2003的爆热与2004年的骤冷之后，又恰遇“两会”这样的话语环境，民族汽车工业的自主创新自然也就成了题中应有之义。     

提高研发能力参与市场竞争--学习新的《汽车产业发展政策》(九)

在2004北京国际汽车展上．奇瑞、中华、比亚迪、长安等众多拥有自主知识产权的国产车的精彩亮相．让我们看到了民族汽车工业的希望。在激烈的市场竞争中．这些企业已经越来越意识到通过提高研发实力来提高竞争力的重要性。同样在这一届北京车展上．记者听到了许多海外零部件巨头在华成立研发中心的消息．可是有关内资零部件企业在这方面却悄然无声。     

绕不过的“篱笆墙”：———中国汽车工业发展与地方经济

论述了中国汽车工业的发展，与“块块经济”有着血肉相连的关系；三次“汽车热”的出现，同扩大地方经济权限有着直接的因果关系。“块块经济”的“篱笆墙”，迫使中国汽车工业走分散发展的道路；地方保护主义的存在，分割了全国统一的汽车市场。中国汽车工业不能再走“条条”的路子，也不能走“块块”的路子，或者在“条块”之间寻找新的平衡，而应该打破行政区域、行政权力的限制，建立现代企业制度。     

山东省各市房地产业发展水平的测度研究

山东省是我国的经济大省,房地产业发展也处于较高水平。然而其部分地区出现了房价相对过高、房屋质量较差、空置率较高等不和谐现象,各地政府也出台了一系列政策来指导房地产市场发展。但房地产市场发展水平的测度标准还没有统一,本文章通过建立房地产业发展水平评价指标体系,应用主成分分析法对山东省17地市的房地产业发展水平进行了定量分析,将各市分为四类,并对各类进行了评价分析。     

我国整车发展遭遇"瓶颈"

整车发展受零部件发展的制约。目前，我国汽车产业“结构畸形”，整车与零部件发展不成比例。汽车关键零部件多依赖国外进口和外商在我国的独资企业或控股企业生产，欧、美、日等国家的汽车零部件企业正大举进入我国。     

物流发展与汽车工业

阐述物流发展与汽车工业进程的轨迹，公路建设为物流发展增翼，促进汽车工业现代化的进程；物流产业是社会生产力提高的必然产物，是社会经济发展的综合标志，带动了以汽车工业为主的各个产业的进步和发展，成为21世纪三大朝阳产业之一；如何面对21世纪同质化的竞争和挑战。     

沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春:论产品的更迭和企业发展的关系

本文多角度，多方位地对产品与企业发展的关系作了分析。力图揭示产品占领市场，征服人心的奥秘。通过对产品发展史的扫描和中外新产品开发的比较，找出开发新品的原动力，从而激活企业开发新品的空间。本文还对新产品开发趋势、特点及我国新品开发滞后的原因发表了自己的见解。     

我国摩托车行业的市场竞争战略选择

在我国加入WTO后,摩托车行业未来市场的竞争将会更加激烈,但从近几年我国摩托车市场竞争的结果看,并未体现出优胜劣汰的竞争规律。尽管摩托车生产企业的利润甚微或亏损,参加竞争的企业不是越来越少而是越来过多。许多企业采取的是降低价格来取得市场销售的优势。这说明了我国许多摩托车生产企业的市场理念还不够成熟,在市场竞争中没有掌握制胜的要领,缺乏明确的竞争战略。由     

浅析制约连云港市航道发展的因素

影响航道发展的因素错综复杂，归纳起来不外两方面，即航道自身基础和航道外部环境。就外部环境而言，既有政府政策面的影响，也有社会经济发展的影响，还有自然技术条件限制等等。本文通过对连云港市航道发展的因素，以引起社会各界的重视，为航道和水运发展提供参考。     

突破制约零部件发展的"瓶颈"

零部件是中国汽车产业发展的基石。面对中资汽车零部件企业在合资合作进程中有逐渐被“边缘化”的趋势，中国汽车零部件如何绝地重生？[编者按]