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在排放80000km耐久试验前后对车用乙醇汽油和93#汽油的蒸发污染物排放进行对比测量,研究车用乙醇汽油对燃油蒸发污染物排放的影响一结果表明,试验所用的车用乙醇汽油对目前汽车的蒸发污染物排放控制系统具有良好的适应性. 相似文献
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<正>在汽车的排放污染中,由燃油蒸发造成的污染约占总量的15%。为了降低汽车的燃油蒸发污染,控制燃油箱逸出的燃油蒸气,电控汽油喷射发动机上普遍采用了燃油蒸发排放控制系统(EVAP),即活性炭罐清污控制系统,油箱中的燃油蒸气在发动机不运转时被炭罐中的活性炭所吸附,当发动机运转时,依靠进气管中的真空度将燃油蒸气吸入发动机中。电子控制单元根据发动机的工况通过电磁阀控制真空度的通或断实现对燃油蒸气的控制。燃油蒸发控制系统的工作原理,是利用活性炭罐把燃油蒸气吸附在 相似文献
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本文简要介绍了国外对车用发动机排放的控制,并就车用发动机排放控制的方法、国内车用发动机排放的治理现状、存在的问题等方面进行阐述。 相似文献
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电控泵-管-阀-嘴(PPVI)系统是一种新型车用电控柴油喷射系统。从总体结构、喷射控制及发动机管理等方面,介绍了PPVI系统电子控制单元(ECU)的设计方法与性能特点,并通过台架试验证实了所开发的控制软硬件的可行性与可靠性。 相似文献
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介绍了EQ486电喷发动机的控制原理,借用车用电子控制线束,经过简单改制,实现台架试验的方法和过程。 相似文献
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车用柴油机瞬变工况排放问题研究:瞬变工况排放测试与控制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本语文介绍了车用柴油机瞬态工况排放问题出来,初步探讨了我国现阶段态循环排放的研究方法。文章认为,随着排放法规愈来愈严格,瞬态排放要求必将提到议事日程,限于我国现阶段瞬态循环排放测试实施排放试验和瞬态工作过程模拟相结合的方法来研究瞬态排放性能,在一定程度上可弥补直接进行记测试的困难。文中还讨论了控制降低车用柴油机瞬态工况排放的一些措施及其效果。 相似文献
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一辆别克牌轿车起动后发动机达到正常工作温度时,怠速有规律地忽高忽低。
首先进行故障自诊断,并无故障码输出,说明电控系统无故障,于是怀疑燃油蒸气回收罐(又称活性炭罐)有问题。
别克牌轿车电控多点燃油喷射发动机为了防止燃油箱蒸发的汽油排入大气中污染环境,装置有电控燃油蒸气回收系统,通过活性炭罐将燃油箱蒸发的汽油引入进气歧管,防止其排入大气。该车的电控燃油蒸气回收系统由燃油蒸气回收罐、电控电磁阀、单向阀及相应的管路组成,如图1所示。燃油蒸气回收罐内充满活性炭颗粒,活性炭能吸附汽油蒸气中的汽油分子。当燃油箱内的汽油蒸气进入活性炭罐时,其分子将被吸附在活性炭表面上,余下的空气则沿活性炭罐下方的排气孔经活性炭罐进(排)气管排入大气中。 相似文献
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