中国加入WTO后铁路运输业面临的 机遇 、挑战和对策

我国加入WTO以后,将在更大范围和更深程度上参与经济全球化,对外开放将进入一个新阶段.这对中国铁路来讲,既是机遇也是挑战.我们要以江泽民总书记"三个代表"重要思想为指导,立足中国铁路实际,认真履行入世协议,加快中国铁路的改革和发展,为21世纪中华民族的伟大复兴作出铁路应有的贡献.     

世纪之交我们所面临的机遇与挑战

分析了知识经济条件下,交通科技所的形势和任务;简要地总结了湖南省交通科学民自１９８５年科技体制改革以来取得的成绩。为了适应社会主义市场经济条件下科技新机制,必须进一步深科技改革,以迎接挑战。     

我国当前铁路信息化水平分析

中国的铁路信息化进程是随着改革开放之后铁路运输需求不断增大而启动，并不断前进的。在近30年中，中国铁路信息系统从无到有、从小到大，从单机版本到多层次的网络应用。     

铁路信息化总体规划

中国铁道部总工程师何华武说，信息化是铁路现代化的标志，没有信息化就没有铁路的现代化。目前大力推进信息化是实现铁路发展迫切的需求和必然的选择。在不同的发展时期，铁路信息化的目标是不同的。     

HEV面临的挑战与机遇

对空气污染、燃油枯竭、能源安全及气候变化的关注给内燃机驱动的汽车带来了很多替代品,例如LPG/CPG发动机汽车、蒸汽汽车、涡轮增压汽油机汽车、电动汽车、混合动力汽车及氢燃料电池汽车。其中混合动力汽车在近10年间广受关注且进展迅猛。它能否在与其它类型汽车的长期竞争中保持生命力还是个未知数。在回顾了HEV的发展历史及其优越性的基础上,探讨了HEV面临的挑战与机遇。     

铁路发展关键在于加快铁路投融资体制改革

从加快铁路投融资体制改革的紧迫性和铁路投融资体制目前存在的问题入手，阐述了铁路投融资体制总体的改革思路，并提出了当前需要解决的问题。     

中国加入WTO后会计服务业面临的机遇和挑战

加入WTO，对于中国会计服务业来说，机遇与挑战并存，我国会计师事务所面临着求生，求存，求发展的残酷现实，本文首先阐明会计服务业面临的机遇和挑战，然后提出了使我国会计师事业所能在竞争激烈的会计市场中生存和发展的措施。     

关于铁路体制改革的思考

2001年末，国务院发展研究中心的有关部门负责人向媒体透露了铁路体制改革方案。即：“网运分离”的修正案，“开放通路权和强制性的互联互通以及补贴公开化”是方案的核心内容。在该方案中，设计成立南北两家国家铁路总公司，负责铁路国有资产的监管和铁路建设融资职能。“网运分离”将分区域进行。     

关于我国铁路改革的基本构想

从宏观角度分析了我国铁路现行体制上存在的弊端。根据我国建立社会主义市场经济体制的总要求，指出了我国铁路改革的总体目标，阐明了我 国铁路改革在政企分开，企业重构，市场经营以及投资体制，财务体制等方面的改革内容和着力点以及我国铁路改革的基本思路和框架。     

加入WTO后中国汽车维修行业如何面对机遇和挑战

随着我国汽车产业政策的调整，汽车拥有量迅猛增加，这给汽车维修市场创造了一个广阔的发展空间。加入WTO后，国外汽车维修业进入中国市场势不可挡，必将对国内汽车维修市场产生巨大冲击。我国汽车修理行业要在人才，技术装备、“四位一体”、连锁经营、特色经营、服务、管理等诸方面加快发展，积极应对挑战。     

我国高速铁路工务维修管理模式

介绍国外发达国家高速铁路工务养护维修经验,分析我国现行的高速铁路工务维修模式,从宏观层面对高速铁路工务的维修管理体制建设和微观层面工务的检测、养护、维修作业组织方式建设和工务的养护维修信息系统建设等方面进行综述。通过对不同的组织模式分析对比,提出我国未来高速铁路工务维修管理应进一步向工务、电务、供电三方业务和信息集成的"管、检、修"分离的综合维修集成管理体系发展。     

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数字铁路是基于地理信息系统(GIS)、全球卫星定位系统(GPS)、遥感(RS)、信息系统、物联网、虚拟化、信息集成等技术,研究中国铁路基础设施、移动装备及铁路环境的数字化,实现铁路服务资源和运力资源的全面管理和直观展示的新一代铁路信息系统. 它是在现有铁路信息系统基础上的改造和完善,对于提升铁路管理、服务的水平和形象,保证运输安全具有重要作用. 本文分析了数字铁路的主要研究内容及关键技术,提出了数字铁路总体框架和标准体系,并对其中铁路地理信息平台进行了结构设计,对于建设数字铁路具有重要指导意义.     

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对数字铁路的概念和构成进行了准确的描述，在此基础上，提出了基于铁路地理信息系统的数字青藏铁路技术框架，并对其设计和建设过程中采用的技术路线进行了分析，最后阐述了列车追踪、事故救援、设备维护等关键应用的功能.     

数字铁路框架体系的研究

数字铁路是基于地理信息系统(GIS)、全球卫星定位系统(GPS)、遥感(RS)、信息系统、物联网、虚拟化、信息集成等技术,研究中国铁路基础设施、移动装备及铁路环境的数字化,实现铁路服务资源和运力资源的全面管理和直观展示的新一代铁路信息系统. 它是在现有铁路信息系统基础上的改造和完善,对于提升铁路管理、服务的水平和形象,保证运输安全具有重要作用. 本文分析了数字铁路的主要研究内容及关键技术,提出了数字铁路总体框架和标准体系,并对其中铁路地理信息平台进行了结构设计,对于建设数字铁路具有重要指导意义.     

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通过分析中铁快运创立以来成功拓展快递业务网络的案例，揭示了铁路传统运输体制存在的主要问题和改革方向。作者认为，中铁快运低成本地快速形成了网格状的空间组织形式，并通过产权关系的不断调整实现了对快递运输的全程控制，成为国铁系统中具有真正意义并充满活力的运输企业。铁路重组必须构建起能够自主经营、责权明确的企业组织，并更新运输理念，在进一步扩大和完善基本业务的同时大力促进附加增值业务的发展，使该行业由过去的“自我服务导向型”向“客户或市场需求导向型”转变。     

智能交通在铁路运输中的应用

目前,智能交通技术已在铁路运输的一些领域中得到了有效的利用,从长远发展的角度来看,智能交通作为一种思想,将是铁路运输发展的指导思想之一,智能化思想将在铁路运输的各个领域得以体现。     

青藏铁路格拉段运输安全监控信息系统

分析了青藏铁路格拉段自然环境条件对铁路运输安全的影响和建立青藏铁路格拉段运输安全监控信息系统的必要性.根据格拉段沿线自然环境和设备布置特点,对安全监控信息系统进行了初步设计.利用计算机网络技术和现代化设备,对铁路运输设备的运行状态和自然环境实行不间断地动态监测,把沿线分散的安全检测、监控系统与安全监控中心联接起来,并实现安全监控信息的集中管理和共享.     

城市市郊快速铁道系统的开发

介绍发城市郊快速铁道系统的特点和应用范围，并指出它的关键技术。