加特可在华第二家CVT工厂投产

<正>11月8日,全球三大自动变速器生产厂商之一的加特可株式会社(以下简称加特可)在张家港经济技术开发区举行了加特可(苏州)自动变速箱有限公司(以下简称:加特可苏州)开业典礼,正式宣布该工厂正式投产运营。这也是继加特可(广州)自动变速箱有限公司之后,加特可株式会社在中国独资设立的第二家生产基地。据了解,加特可苏州主要生产Jatco CVT8。Jatco CVT8是一款明星产品,这款无级变速器CVT兼顾节能环保、运动性强劲     

首条国产轿车CVT产线在长沙投产

2008年7月下旬，我国第一条年产2万台（套）的国产轿车无级变速器（CVT）总装生产线，在湖南省长沙市西城实业集团高科技园正式投产。同时，目前国内最大的年产50万台（套）的轿车自动变速器产业化基地也在该园奠基并开工建设。     

无招胜有招 CVT无级变速器

CVT变速箱之解读 不知道读者们是否按觉,上两期“昨自今日明日”所提及的传动系统的类型,无论是自动变速器也好,半自动变速器也罢、依总能发现它们被划分成5速、6速、7速等挡位数目,这种人为划分的齿轮比归根到底是为了令汽车满足在不同使用条件下的传动需求。     

丰田常熟CVT新工厂开张

7月30日,丰田汽车（常熟）零部件有限公司在江苏省常熟市举行了开业庆典,该公司是丰田首家日本以外的CVT变速器工厂。该厂产品将配套在华销售的新卡罗拉和雷凌等车型。自7月14日起开始生产无级变速器,未来还将制造油电混合动力车用变速驱动桥。     

保持领先 专访Jatco自动变速箱相关负责人

Jatco是日产汽车控股的自动变速箱企业,其核心产品为CVT无级变速箱,因此我们也常见日产旗下各款车型都搭载CVT变速箱,实际上早在2007年Jatco便在广州萝岗设立了工厂,并取名加特可,今天我们透过一个简单的访谈来加深对Jatco的印象,     

博世瞄准自主CVT变速箱空当 欲向中国转让技术

2008年12月，博世集团无级变速箱业务部全球副总裁范威克在天津接受采访时表示，愿意向中国企业提供专有技术的转让和工程支持，帮助中国自主品牌开发自己的CVT变速箱。据博世中国区CVT业务部销售经理张辉介绍，CVT变速箱是靠压力钢带传输动力，作为全球领先的压力钢带供应商，博世提供的新一代CVT压力钢带可适用于1．0～3．5L甚至更大排量的发动机。     

玉柴再制造工业（苏州）有限公司新工厂落成投产

2012年7月9日,玉柴再制造工业（苏州）有限公司新工厂正式落成投产,标志着玉柴在积极响应国家节能减排的号召及发展循环经济领域又揭开了新的篇章。2010年4月,广西玉柴机器股份有限公司与卡特彼勒（中国）投资有限公司成立该合资公司,新工厂坐落于苏州工业园区,一期生产面积约1．4万m^2,主要为玉柴和卡特彼勒发动机提供再制造服务,并可为第三方提供再制造服务。     

中国一汽南非库哈工厂正式落成并投产

7月10日,中国第一汽车集团公司在南非东开普省曼德拉湾市举行了一汽南非库哈工厂落成及首辆汽车下线仪式。从全球角度来看。一汽南非库哈工厂的落成意义非凡．因为这是迄今为止中国实体公司在南非最大、最重要的投资。此番合作充分说明了中国工业在全球环境下对发掘非洲市场潜力的兴趣正在日益增长。而一汽南非库哈工厂的落成。也造就了一汽南非车辆制造有限公司在当地的多个“第一”。     

GKN在华第10个工厂明年将在武汉投产

作为第一家在中国投资的欧洲汽车部件供应商和世界上主要的汽车传动系统供应商，德国GKN公司近日宣布，任命Stefan Magirius先生为中国区总裁。负责GKN集团在中国的所有事务并长驻上海。     

无级自动变速箱(CVT)带轮安装一种选垫桥架工装设计

在无级自动变速箱CVT中,两个固定锥面之间的距离(以下简称偏置量)需要限制在一定的范围,以此来保证钢带的传递效率和工作寿命。在装配过程中,需要选择不同规格的调整垫片来保证变速箱的偏置量。本文主要介绍一种选垫桥架工装的设计,为处理类似问题提供一种思路。     

伟世通俄罗斯新工厂开始投产

伟世通日前宣布，其在距离俄罗斯莫斯科西南180km的Kaluga汽车内饰工厂正式启用。新工厂位于Kaluga供应商园区，它为俄罗斯市场销售的大众Polo生产注塑门板。这家工厂配有先进的注塑生产线和超声波焊接设备。     

东风实施“大商用车”新战略——东风商用车十堰新工厂奠基、重卡新工厂全面投产

东风·十堰新基地暨商用车动力总成新工厂奠基和东风商用车重卡新工厂投产仪式于9月29日在湖北十堰举行。国家工业和信息化部副巡视员李万里,湖北省、十堰市主要领导、东风汽车公司董事长、党委书记徐平,东风汽车公司总经理朱福寿,东风汽车公司副总经理童东城,东风汽车有限公司总裁中村公泰等高层领导以及包括《驾驶园》杂志在内的60多家全国主流媒体的记者出席了奠基和投产仪式。     

英威达新气囊纤维工厂在上海开工投产

全球最大的综合纤维和聚合物生产商之一英威达近日宣布了其位于上海市青浦区的新气囊纤维生产厂正式开工投产。新工厂专业生产优质、高强度的尼龙66纤维，主要用于汽车安全气囊，其规模为中国同类型生产企业之最。该工厂位于上海，毗邻主要汽车供应链的用户。     

麦格纳在华投产驾驶辅助系统摄像头

2013年3月21日,麦格纳国际旗下电子系统的中国张家港工厂举办仪式,庆祝该工厂的一条全新汽车摄像头生产线落成并投产。该工厂将生产倒车辅助摄像头,可以向驾驶者提供无扭曲的倒车辅助影像。     

一汽通用新工厂投产 主生产皮卡和微客

2010年12月9日，从相关方面了解到，一汽通用轻型商用汽车有限公司长春工厂已经正式投产，这个新工厂的年产能将达到年产20万辆。     

西雅特首款SUV将在捷克斯柯达工厂投产

大众集团旗下西雅特高管日前表示．该品牌的首款SUV未来将在斯柯达位于捷克科瓦斯尼（Kvasiny）的工厂投产．以便利用当地低廉的劳动力成本。这意味着该品牌首次踏入SUV这一高增长细分市场．而在欧洲最近5年来SUV年销量增长了40％．达到近百万辆。     

宝马在华新工厂动工2012年投产缓解压力

6月2日,在落户中国7年之后,宝马在华的第二家工厂正式动工,新工厂的开工意味着总投资超过50亿人民币的华晨宝马二期项目全面启动。而与此同时．奔驰和奥迪的扩能计划也都在进行中。目前看来,突破产能瓶颈已成为三大豪车厂商共同的首要目标。华晨宝马新工厂位于沈阳经济技术开发区．非常有利于和沈阳市大东区的现有工厂进行有效整合。     

熔盛机械合肥新工厂投产---中国熔盛重工工程机械版块全面启动 多元发展人民币业务

2011年6月28日,中国熔盛重工集团控股有限公司宣布,位于合肥市经济技术开发区的新工程机械工厂正式投产,当天首台挖掘机也顺利下线。随着新工厂的投产,工程机械作为未来新业务的增长点,也将在熔盛集团多元发展人民币业务战略中发挥重要作用。     

长安福特马自达重庆二工厂投产暨新福克斯下线

2012年2月24日,长安福特马自达汽车宣布,其在重庆投资的全球最先进、最高效、最具可持续性的整车工厂——长安福特马自达重庆二工厂正式投产。该工厂投资4.9亿美元（约合33．4亿人民币）,新工厂投产后,长安福特马自达汽车在中国的年产能将提升15万台,年总产能将突破60万台。     

我国首个重卡数字工厂在福田欧曼投产

我国自主品牌汽车中首个面向全球定位的高端重卡品牌、北京市重点建设工程欧曼GTL新型节能重卡数字工厂,最近正式投产。据悉,该工厂生产的产品将主要出口至欧美等发达国家。