引擎积炭预防及排除

燃油质量以及驾驶不当会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、火花塞、喷油嘴等部位形成许多坚硬的积炭，特别是引擎燃烧室和喷油嘴，积炭会造成气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。     

本田开发强劲新V6柴油引擎

第一年东京车展结束后，日本的年度风云车COTY（Car Of The Year）紧接着就出炉，2005-2006（第26届）年度则由马自达Roadster夺得。与第二名的雷克萨斯GS差距达138分。除年度车款外，“最富驾驶乐趣”、“最具价值”与“最佳先进科技”三个奖项均已落实。     

气门之道 引擎气门技术演进

气门数目 过往发动机的气门数目不多，每个汽缸仅有两个气门，负责一进一排。两气门发动机设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好。     

性能与环保间的平衡 浅析宝马最新引擎技术

座落在慕尼黑的宝马研发总部,这是每一款宝马轿车从一个想法变成现实的源头。不可否认的是地球上的石油已经越来越少了,虽然海湾的阿拉伯大叔们依旧十     

换上GTi引擎：一汽大众迈腾 2.0TSI

一汽大众首款B级车迈腾，以优异的动力性能和操控乐趣著称。如今，迈腾车系又增加了一款重量级车型——迈腾2．OTSI。这款车搭载全新2．0L涡轮增压汽油缸内直喷发动机，突出其强劲动力，进一步完善了迈腾的车型梯队。     

未来引擎

Warner Turbo System以及钢材供应商Benteler Automotive合作设计的歧管采用片状钢材，除了缩减了体积与重量。内外双层的歧管结构也确保了更优异的热效率。     

后置引擎

Q 各位编辑，您们好!有些跑车的引擎是后置的。这样有什么好处？     

十佳引擎

各位编辑： 您们好!我是一个正在读高二的学生，立志将来做一名汽车工程人员，在学习过程中遇到很多问题，望老编们多多指教：     

MA也疯狂——浅析自然吸气引擎改装

一般车迷都知道涡轮发动机换大号涡轮等改装方法可以大幅度提升车辆性能，但涡轮带来的迟滞是技术上没有办法消除的。很多传统的车迷更喜欢自然吸气引擎的顺畅，在改装之后，NA也可以爆发出惊人的潜力。     

引擎喷水

读贵刊已有4年多，从中学到不少，非常感谢你们的辛勤工作，这次，在2004年第5期中，在超导的广告中，有一张吉利车的排气管喷水照片，下面还有一排字，“装上超导后燃烧效果太完美了，狂喷水！”我觉得太夸张了，编辑们觉得这种情况可能吗？     

米勒循环引擎

尊敬的各位老编： 您们好!小弟我是贵刊的忠实读者，阅读贵刊已经有8年了，贵刊丰富详实的内容，精准的报道可谓是业界第一!不过由于学习紧张。问题积累了许多还一直没问，还望您们能抽身于百忙之间，赐教于小弟。     

冲程引擎？

您好!我已看《汽车杂志》3年了，一期不落。现在有几个问题请教下：     

2009年度引擎

世界上最优秀的引擎绝不止这10副，但能够最终获得年度引擎大奖的，需要运气，更需要实力。     

关于TDI引擎

编辑们：您们好!闲话不说，有些问题可否赐教？ 1．奥迪Q7V12TDI可否详细介绍一下（最好附图）？为什么没有引进销售？是否是油品要求太高？