“丝绸之路经济带”铁路通道发展战略研究

研究目的:"丝绸之路经济带"是在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域。为了加快推进经济带有关国家的互联互通,通过对铁路在交通走廊中核心作用的研究,从战略层面提出国际、国内铁路通道的布局方案,并对国内通道路网构成及重要节点的规划方案进行深入研究,为"丝绸之路经济带"铁路通道的规划建设提供决策意见和建议。研究结论:(1)根据"丝绸之路经济带"的辐射方向,构筑六大国际通道、四大边境口岸、"两主两辅"国内通道的路网格局;(2)提出当前应充分利用既有设施,解决通关难题、加强货源组织、统一运价,开行国际货运班列,尽快形成通道效应;(3)建议加快推进中吉乌、中巴、格尔木至库尔勒、南疆环线等铁路项目建设,早日形成"两主两辅"国内通道;(4)加快实施西安、兰州、乌鲁木齐等铁路枢纽(地区)及相关铁路口岸配套工程建设;(5)研究成果可为"丝绸之路经济带"相关区域的铁路项目实施方案、建设时机等提供重要参考依据。     

中亚班列助力“中国制造”走出国门

正据中国铁路总公司提供的消息,8月11日,X9003次中亚国际铁路货运班列从西安铁路局新筑站开出,驶向哈萨克斯坦的阿拉木图。至此,西安局共开行中亚班列221列。中亚班列已成为推动陕西及周边省区市向西开放、加快丝绸之路经济带建设的一条重要国际物流通道。该班列经宝鸡、天水、兰州、乌鲁木齐,从阿拉山口出境,国内运行里程3 151 km,经由哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点,目前,中亚班列货源品类日渐丰富,辐射范     

发挥铁路通道优势更好服务"一带一路"的思考

针对甘肃宁夏两省区地处丝绸之路经济带黄金段和"一带一路"重要地段,铁路干线运输任务繁重和存在的问题,研究提出充分发挥主要节点优势,大力组织国际国内货物班列;不断优化干线客货运输结构,提高干线运输能力;优化主要编组站作业组织,强化运输集中统一领导和考核分析等措施,为更好的服务"一带一路"提供运力支持和保障.     

铁路货运班列运到时效精益管理对策探讨

铁路货运班列是铁路企业竞争白货运输市场份额的重要载体,提高运到时效管理水平对铁路货运班列在市场定位、服务质量、维护品牌上具有重要意义。在阐述运到时效对铁路货运班列市场竞争力影响的基础上,针对铁路货运班列运到时效在管理模式、组织方式、时效评价、客服配套上存在的问题,从精益管理的角度,提出铁路货运班列运到时效精益管理的对策,即树立以货物为核心的全流程管理意识、实施货运班列全流程精细化管理,优化货运班列整体作业环节、提升班列产品的客户服务水平,不断改善货物运到时效管理水平,提高班列市场竞争力。     

践行新丝绸之路战略组织西行国际班列

对乌鲁木齐铁路局践行新丝绸之路国家战略,组织开行西行国际班列的背景、具体实践、取得效果及下一步政策建议进行了详细论述。     

兰州中欧班列中转集结枢纽发展对策探讨

兰州是丝绸之路经济带的重要节点城市,兰州铁路枢纽是西部地区重要铁路枢纽,在推进中欧班列高质量发展中承担重要功能。从组织开行"兰州号"中欧班列、构建覆盖全国营销网络、加强班列中转集结枢纽基础设施建设等方面概述兰州中欧班列中转集结发展状况,针对兰州中欧班列中转集结枢纽建设面临的问题,从构建科学高效有序的运营模式、打造特色鲜明的中欧班列精品线路、吸引合理范围中欧班列货源集散、辐射带动兰州商贸产业聚集等方面提出建设兰州中欧班列中转集结枢纽的发展对策,从而打造具备物流、供应链、外贸和产业等主要功能的兰州中欧班列中转集结枢纽。     

铁路快运班列组织优化及营销对策探讨

在阐述我国快捷货运行业发展现状、区域特征及发展趋势的基础上,分析我国铁路快运运量及货源结构变化,探讨影响铁路快运班列在运输时效、运输价格、运输能力及物流增值服务等方面竞争力的因素,提出加强快运班列管理与考核、减少快运班列中转与甩挂作业、增强快运班列运价机制灵活性、加强快运班列运能保障及开发快运班列新产品等建议。     

“一带一路”中欧国际货运班列联盟成立

正4月17日,"一带一路"中欧国际货运班列联盟在乌鲁木齐市成立。成立大会上,联盟首届轮值主席新疆中欧联合物流有限公司,发布了中欧国际货运班列联盟新疆宣言。宣言提出,选定乌鲁木齐作为中欧国际货运班列西部方向的集结中心,开展对全国各地中欧国际货运班列及其返程班列集结编组作业,并为国家统     

铁路助推跨境物流大通道初步形成

<正>据中国铁路总公司提供的消息,4月13日,黑龙江陆海丝绸之路经济带建设推进工作会召开。目前,"龙江丝路带"建设规划内容已纳入国家"一带一路"战略规划中的中蒙俄经济走廊部分,以铁路货运班列为主的跨境物流     

上海局集团公司电商特快班列货运组织优化

铁路电商特快班列作为铁路快捷货运产品的重要组成部分,是发挥铁路在快捷货运服务体系中骨干作用的关键。针对目前上海局集团公司电商特快班列存在的装卸效率较低、安检流程复杂、信息共享不足等问题,提出上海局集团公司电商特快班列的货运组织优化,即:研发推广专用集装笼,创新电商货物前置安检模式,推进信息资源多方共享,为有效提升上海局集团公司电商特快班列货运组织效率,打造高端快运服务产品提供决策依据。     

江苏铁路货运发展对策探析

为加快构建双循环新发展格局,增强江苏铁路货运发展竞争力,从铁路货运量、货流方向、货源结构、国际班列等方面阐述江苏铁路货运发展现状,针对对外通道能力紧张、过江通道存在限制、铁路多式联运设施有待完善、货场功能及配套设施不适应现代物流发展需要等问题,结合新时代发展形势要求,提出优化货运大能力通道建设、强化过江通道建设、完善多...     

中欧班列去程运输组织优化模型

针对中欧班列去程运输组织优化问题进行研究,根据现有的直达和集结开行两种运输组织模式,构建中欧班列去程运输组织优化模型。以《"一带一路"中欧国际货运班列联盟宣言》中提出的选定乌鲁木齐作为中欧班列西部方向集结中心为例,将调研所得实际数据带入数学优化模型求解得出最优方案。为了探究影响中欧班列运输组织模式的关键要素,具体分析中欧班列平均旅行速度、货物时间价值两个参数对运输组织模式的影响,总结得出对中欧班列运输组织具有指导意义的结论。     

西南直通东北货运班列首次开行

<正>2014年7月1日,成都铁路局首趟西南地区直通东北三省的货运班列从新都站开出,标志着成都铁路局主动适应运输市场需求,全力争取运输市场份额,深化货运组织改革有了一次新的实践。直通东北货运班列以零散"白货"为主,主要采取旅客列车对开运营的模式,集结川、黔、渝三地货源在辽宁、吉林、黑龙江省间往返开行,每日1对。在运输组织上,这趟班列按客车标准设计速度可达120 km/h,并享有优先通行权,从新都站开出至     

北京铁路局货源形势分析及对策

北京铁路局货源受到国家经济结构调整、环保政策及环境治理的影响,针对煤炭、钢铁等大宗货源呈现的下降趋势,提出相应的对策与建议,即深入推进货运组织改革,实施灵活的价格浮动机制,给予大客户优惠政策,提高行包班列运输服务质量,加快推进无轨站建设,加强集装箱管理等,实现北京铁路局的货运经营目标。     

经营业态

<正>1新疆丝绸之路国际货运班列邮政专列首发据《人民铁道》报道,日前,我国首趟新疆丝绸之路国际货运班列邮政专列从乌鲁木齐西站驶出。这趟列车将在阿拉山口口岸完成转关、换装后,一路向西直奔亚欧铁路通道重要节点——哈萨克斯坦阿拉木图市。这是我国首次使用铁路集装箱装运出境国际邮包,是我国铁路国际集     

大庆—泽布鲁日沃尔沃汽车中欧班列 运输组织优化对策

大庆—泽布鲁日中欧班列是商品汽车通过铁路进入欧洲市场的重要载体,在阐述大庆—泽布鲁日沃尔沃汽车中欧班列装载方案的基础上,分析班列运输组织现状,针对运输时效稳定性差、发运量无法满足托运方需求及装车站场地受限等问题,提出沃尔沃汽车中欧班列运输组织优化对策,即加强组织协调、调整装车地点、加快平台建设、降低物流成本等,扩大货源吸引范围,打造国际班列运输品牌。     

进出口货物品类结构与中欧班列运输组织相关性分析

中欧班列已成为我国与"一带一路"沿线国家经贸往来与物资交流的重要媒介,研究进出口货物品类结构与中欧班列运输组织间的关系,对于优化中欧班列的开行与货源组织显得尤为关键.在阐述中欧班列运营现状及货源结构的基础上,通过聚类分析法对进出口贸易结构进行分析,研究不同国家不同品类进出口货物的流量与流向,将其与中欧班列的运输组织现状...     

压缩车站货车停时的措施

从加强货源组织,建立货运需求预告制度;完善货运作业组织;做好货运工作计划;改造货场条件,提高装卸作业能力等多方面着手,提出了压缩货车在车站的停时的措施。     

中欧铁路大通道“渝新欧”国际班列助力丝绸之路经济带建设

<正>近日,记者从重庆市人民政府办公厅获悉:在十二届全国人大二次会议上,重庆代表团提出建议,依托已经成功开通的中欧铁路大通道"渝新欧"国际班列和长江黄金水道,将重庆定位为丝绸之路经济带和长江经济带的枢纽,进一步带动重庆经济发展产业升级。不久前,党中央、国务院提出了建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路以及依托长江黄金水道打造中国经济转型升级支撑带的宏伟战略。作为中西部地区惟一直辖市的重庆,一头连着长江经     

铁路集装箱特需班列运输安全管理的思考

针对铁路货运组织改革以来杭州货运中心开行铁路集装箱特需班列过程中管理、作业等方面存在的问题,结合铁路集装箱专业管理特点和铁路集装箱安全关键风险卡控要求,从完善集装箱特需班列安全管理制度和办法、强化专业管理队伍建设与人员培训、加强安全监督检查工作、改善结合部管理等方面,对加强铁路集装箱特需班列运输安全管理提出改进措施和建议。