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相似文献
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1.
港口是建设沿海强省的基础和平台,是带动区域经济发展、提升区域竞争力的核心战略资源。本文拟探讨港口优势对区域经济发展、提升河北省临港经济区域竞争力的重要意义及其发展的有效途径。  相似文献   

2.
整合江苏港口资源时不我待   总被引:2,自引:0,他引:2  
陈晨 《中国水运》2005,(10):24-25
江苏省长江岸线全长约800公里,地处我国东部沿海经济带和长江经济带“T”字型交汇处,通江达海,具有明显的经济和地理区位优势,长期以来,一直是长江流域发展经济和对外沟通的重要依托.江苏沿江港口在各方面的努力下取得了相当大的发展,已经形成由南京、镇江、常州、江阴、苏州(原张家港、常熟和太仓港)、南通、泰州和扬州8港组成的沿江港口群,对推进江苏省和长江流域社会经济发展起到了重要作用.随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,市场在优化资源配置中的作用增强,产业结构调整日益深化,江苏沿江港口发展中存在的诸多不适应问题凸显.分析江苏沿江港口现状及存在的问题,并在此基础上,通过整合港口资源,将大力促进江苏沿江港口发展.  相似文献   

3.
1 沿海三大经济区域主要集装箱港口吞吐量发展现状经过多年建设,我国基本上建成了功能齐全、配套合理、内外开放的港口体系。沿海集装箱港口已基本形  相似文献   

4.
黄祥景 《珠江水运》2011,(12):33-36
随着珠江三角洲区域经济一体化进程的加快和新一轮沿海开发战略的实施,对中山港口的发展提出了更高的要求,港口成为地区乃至国家参与国际经济合作与竞争的重要战略资源,中山市港口必须适应国际经济发展要求,加快港口的结构调整和优化,提高港口的综合竞争力。本文针对中山港口发展状况及存在的问题进行分析,并对未来发展举措进行初步探讨。  相似文献   

5.
发展临港经济的国际经验及启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了依托沿海优势,发展临港经济对拉动区域经济发展,增加劳动力就业,培植经济增长点所产生的重要意义,并通过对港口发达国家发展临港经济经验的分析,从而引用到浙江省发展临港经济步伐之中,推动浙江省的发展。  相似文献   

6.
刘星 《中国港口》2010,(12):30-31
<正>深水港口是粤西最大的优势。如何加强粤西区域经济合作,整合湛江、茂名、阳江三地港口资源,合力打造粤西区域性航运中心,为临港重化工业的发展提供强有力的支撑,从而带动粤西沿海经济带的跨越式发展,笔者谈点自己的看法。  相似文献   

7.
张传龙 《集装箱化》2008,19(3):24-26
近年来我国经济高速发展,对外贸易稳步增长,港口经济发展进入高速增长阶段,港口成为支持我国经济发展和参与全球经济一体化进程的重要战略资源。沿海主要港口货物年吞吐量增长势头强劲,部分港口向大型化、深水化、信息化方向发展,不同程度地引入现代物流理念及管理技术,但绝大多数港口基本上仍停留在传统港口生产作业水平上,经营管理方式较为粗放。  相似文献   

8.
加快连云港保税港建设,优化提升连云港港综合服务功能,不仅是顺应港口自身发展趋势,提升连云港港核心竞争力的现实需要,同时也是抢抓江苏沿海开发机遇,在更高层面服务连云港跨越发展、江苏乃至全国区域经济协调发展的战略选择.  相似文献   

9.
袁立 《珠江水运》2010,(6):80-81
港口是带动区域经济发展的核心战略资源,港口经济已经成为区域经济发展的重要增长极。本文以我国经济发展的历程为引线,分类阐述了港口经济对区域经济的影响。  相似文献   

10.
杨燕 《世界海运》2012,(9):1-5,44
为贯彻《江苏省沿海开发总体规划》精神,实现将江苏沿海建设成为南融长三角、北连渤海、沟通中西部的重要经济带和江苏新的经济增长极的宏伟目标,在研究江苏省沿海港口建设和港口产业集群发展现状及其问题的基础上,从港口建设、产业发展道路、生产要素流动、规模经济的形成等四个方面提出促进江苏省沿海港口建设和港口产业集群发展的对策及战略设计。  相似文献   

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