水冷摩托车发动机过热故障诊断与检修

本田CH125摩托车水冷发动机的冷却循环装置,如图1所示.主要由散热器、进水管、水泵、节温器、热传感器、出水管、温控开关、冷却风扇、蒸汽空气阀(俗称散热器盖)和储备水箱等组成.     

摩托车发动机产生过热故障的原因

如果发动机工作温度超过正常工作温度，汽缸体和汽缸盖表面的油污被烤热冒烟，关闭电源开关后，发动机仍能通过自燃继续运转，这种故障称为发动机过热。     

摩托车水冷发动机散热器台架模拟检测方法及标准

一、引言由于三轮车及沙滩车属于低速高负荷的车型,强制风冷对这类车型很难起到良好的散热作用,而水冷发动机对于这类车的散热具有绝对优势。水冷发动机的强制循环系统主要包括水泵、散热器、节温器、冷却风扇等,其主要作用是保证发动机在最适当的温度范     

铃木AX100摩托车发动机过热故障检修

铃木AX100摩托车发动机过热的现象是：发动机发烫，产生敲击声，关闭点火开关后发动机仍然自燃运转，气缸体和气缸表面的油污被烤焦口等。     

发动机过热的处置“七招法”

汽车在行驶过程中．水温表的读数超过100％，散热器出现“开锅”现象，从而使发动机产生爆震。由此造成发动机不容易熄火．或者发动机熄火后不容易起动。发动机过热的程度通常由仪表盘上的水温表温度计指示．或者在仪表盘上设有信号指示灯，当发动机达到预定温度时，指示灯闪亮以示警告。     

摩托车发动机故障检修技术研究

发动机是摩托车的“心脏”，检修人员则是摩托车的“医生”。由于摩托车发动机故障成因十分复杂，因此需要检修人员熟悉摩托车发动机的结构、技术原理，并具备一定的实践操作经验，才能够精准定位发动机故障发生点，采取相应的诊断、检修措施，保证发动机恢复最佳工作状态与机械性能。本文章结合实际工作经验，自身对摩托车发动机维修保养的思考与实践，探究摩托车发动机故障的检修技术。     

发动机过热故障排除一例

故障现象：一辆行驶了约7万公里的本田雅阁轿车，装有2．0升发动机。该车在行驶过程中，有时会出现发动机过热现象。     

一例错综复杂的发动机高温故障

故障现象:一辆金杯旅行车,装配SY6480A型发动机。该车持续行驶百余公里后,发动机高温报警,且有"开锅"现象。故障排除:接车后,经初步检查,发现风扇硅油耦合器有漏油现象,节温器不能全开。更换了风扇硅油耦合器,但由于没有节温器配件,所以没     

水泵松旷引起发动机过热的检修

一辆捷达车行驶40000km后发现，加速到70km／h左右时，发动机水温警告灯闪烁，冷却液随之沸腾。停车后打开发动机盖，发现散热器的电风扇不转，散热器温度较高。     

摩托车发动机故障检修经验与窍门

发动机是摩托车的重要部件，一旦出现故障，就会给车辆带来严重的影响。因此，笔者撰写一些关于发动机故障检修的经验和小窍门，供摩托车爱好者和维修人员参考。     

摩托车发动机高速运转不良故障原因与检修实例

发动机在高速运转时,消声器发出不规则的"突、突"声;摩托车高速行驶时,有明显的一冲一顿的感觉,这种现象称为发动机高速运转不良.     

摩托车消声器放炮和冒黑烟故障的检修

一、消声器放炮 消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出，俗称放炮。消声器放炮会导致发动机工作温度过高、加速性能差和行驶无力，其原因通常有以下几种。     

一例奇特的发动机过热故障

故障现象:一辆2003年生产的桑塔纳出租车,搭载AYF1.6L电喷发动机(已进行油改气),累计行驶里程55万km。该车早晨起动时,在最初的运行期间,发动机水温会迅速上升至开锅,大约一小时后水温恢复正常。这之后,只要发动机不熄火,水温会一直保持正常状态,一旦停机时间较长,再次运行时上述现象又会出现。     

雅阁轿车故障诊治

散热器易"开锅" 故障现象:一辆本田雅阁(ACCORD)2.0轿车启动后,仅怠速运转15-20min,散热器就"开锅",发动机过热,电子式冷却风扇不转动。诊断与排除:针对该车症状,首先对冷却系的外部进行检查。打开散热器盖,检查冷却液的数量与质量,正常;拆下节温器总成,并将其放入装水的容器内,加热测试,结果是:节温器上的副阀门能在规定的温度(低于76℃)时开启,但主阀门在达到95℃时最大升程仅为2mm(标准升程为8mm),说明其有故障,更换节温器后,再次启动,故障未排除。接着,对     

故障实例&检修

<正>【故障现象】一辆单缸125 mL摩托车,行驶约32 000 km,因一次交通事故撞坏了右曲轴箱盖,更换新件后,用户行驶不到300 km来维修站反映,发动机有过热现象,故障原因不明。【故障诊断与检修】发动机过热故障的原因较多,先检查化油器浮子室油位,将化油器浮子室放油螺钉旋松,放净空气,使浮子室的放油橡胶软管端口朝上,其燃油在化油器本体和浮子室结合面向下约3mm处冒出,说明油位正常。旋出油标尺,查看曲轴箱机油位在中限位置。沾适量清洗液于进气管与气缸盖结合部位,起动发动机,未发现此处有漏气现象。打开气缸盖罩,起动发动机,观察气门摇臂座及凸轮轴衬套的来油情况正常。用聚光手电筒通过右盖油标尺口照看曲轴右端连接油道的阀体和回位弹簧,均在正常位置。     

摩托车发动机震动探源及其检修要点

摩托车发动机震动是绝对的，尤其是使用较长一段时间后，倘若维护保养不当均会产生令人无法忍受的震动现象，轻则导致骑士极度疲劳，重则危及行驶安全。本文对摩托车发动机震动的影响因素（包括曲轴旋转方向、汽缸数量、发动机的结构型式等）进行探讨，并对检修要点，包括发动机的平衡、活塞的检查与修理、曲轴连杆机构的检查与修理、曲轴连杆组合跳动量的检查与修理、曲轴组件及其轴承有异常响声时的鉴别方法、重新装配曲轴组件时的要点等5个方面进行了介绍。     

水泵松旷引起的发动机过热

故障现象：一辆捷达轿车，加速到70公里／小时左右时，发动机水温警告灯闪烁，冷却液随之沸腾。停车后打开发动机舱盖，发现散热器的电风扇不转，散热器温度较高。