基于GT的常规工艺CAPP开发工具系统

为解决ＣＡＰＰ系统开发工作中存在的问题,笔者研制了一个ＣＡＰＰ开发工具系统,着重介绍了ＣＡＰＰ开发工具系统的实现思想和企业用开发工具系统构造实用ＣＡＰＰ系统的原理。     

CAPP开发系统及其产品的结构层次

本文叙述了ＣＡＰＰ开发系统及其产品的概念。并研究了它们的结构层次，支撑硬软件以及用户的不同需求。ＭＢＣＡＰＰＤＳ是按本文的思想研制的ＣＡＰＰ开发系统，它正在改进交逐步成为一个较完善的用于箱体零件的开发工具。     

智能体技术在CAPP开发工具中的应用

简述了CAPP开发工具CAPPDT(Computer Aided Process Planning Developing Tools )概念和一个分层次模型.Agent 是具有信念和承诺的智能体,一个基于反应的智能体组件能用于生成某类零件在具体制造环境中的复合工艺和加工链,它是CAPP开发工具智能层的组成部分.     

带学习功能的CAPP开发工具的研究

由于零件和工厂制造环境的多样性，可变性以及工艺人员的知识与经验的差异，传统ＣＡＰＰ系统开发方法存在严重的适应性差问题，本文着重介绍了基于成组工艺的ＣＡＰＰ开发工具是ＣＡＰＰ系统工具化研究的重要内容之一。利用专家系统的思想，使系统具有一定的学习功能，这是本系统的特色之一。     

基于特征造型的成组夹具CAD／CAPP／CAM集成系统

本文介绍了一个基于特征造型的成组夹具ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成的系统，该系统由夹具ＣＡＤ、ＣＡＰＰ和ＮＣ程序自动生成三个分系统组成。按形状和功能进行特征分类，自动生成特征型数据文件；利用一个专门研制的程序从特征造型数据中提取ＣＡＰＰ输入数据和待加工表面的几何数据，生成零件加工的ＮＣ刀轨是依据来自ＣＡＰＰ模块的零件代码化的加工过程数据和由特征造型数据中提取的零件几何数据。     

适用CAD／CAPP／CAM集成的船用柴油机箱体类零件特征造型研究

本文研究船用柴油机几个大型零件ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成的关键技术－基于特征的参数造型，该造型的特点一是基于特征，其几何信息和工艺信息主要从制造要求出发；二是造型为ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成服务，造型的数据文件是集成的关键，它在ＣＡＰＰ自动生成与工艺卡相对应的工序图。在ＮＣ刀轨生成和加工模拟中是主要的基础数据文件；三是参数化造型，使产品修改真观方便。     

基于网络的CAPP系统研制

针对在网络上一个团队进行工艺编制时对ＣＡＰＰ系统的需求，阐述了基于网络的ＣＡＰＰ系统设计、零件图号的网络管理及相似工艺网络查询等问题，并用实例加以验证说明。     

面向Agent的智能CAD系统的研究

介绍了从ＣＡＤ到智能ＣＡＤ（ＩＣＡＤ）的发展过程，并给出与智能ＣＡＤ系统有关的一些方法和概念，最后提出了智能ＣＡＤ系统结构及面向Ａｇｅｎｔ的智能ＣＡＤ系统的总体结构图。     

工具型CAPP中一种柔性填写工艺卡的方法

提出了一种在工具型ＣＡＰＰ中柔性填写工艺卡的方法，该方法在ＷＩＮＤＯＷＳ平台上借助ＯＬＥ功能，能实现ＣＡＰＰ软件中生成的工艺数据，通过计算机自动添加到由用户通过ＡＵＴＯＣＡＤ定义的工艺卡中。用户定义的工艺卡可以按照不同企业的习惯定义成不同的样式。该方法适合用的工具型ＣＡＰＰ大型软件中工艺卡的输出模块中。     

船用柴油机箱体零件CAD／CAPP／CAM集成系统设计和开发

本文介绍一个适用于船用柴油机箱体零件的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成系统，它由特征造型模块，工艺生成和排印模块，ＮＣ刀具轨迹生成，ＮＣ后置处理和ＮＣ加工模拟模块组成，整个系统以一个特殊设计的零件特征数据文件为基础，生成的工艺文件可以进入Ｆｏｘｂａｓｅ数据库供ＣＡＭ使用，生成的ＮＣ程序能适合三个不同类型的ＮＣ控制器，并能进行平面和立体加工过程模拟。整个系统在ＨＰ工作站及网络中运行。     

基于智能体技术的计算机辅助概念设计研究

讨论了产品概念设计与创新、概念设计与ＶＰＤ和ＱＦＤ的关系，概念产品信息建模的主要特征及其与ＳＴＥＰ、多媒体等标准的关系；智能体的主要特征及其实现方法、智能体与创新的关系等。在此基础上，提出了基于智能体技术的计算机辅助概念设计系统的初步结构并简单介绍了一个试验示例。     

有源功率因数校正（APFC）技术综述

综述了ＡＰＰＣ技术的基本原理,拓朴电路,控制策略及软开关技术,并预测了其发展趋势。     

面向并行工程的CAD／CAPP／CAM集成系统的零件特征建模技术

分析面向并行工程的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ系统中的零件信息模型的基本结构，建立了新的零件产品模型，解决了并行集成系统信息交换与共享的问题。     

船舶辅机CAD／CAM集成系统

介绍了船舶辅机ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统，本系统由ＣＡＤ，ＣＡＰＰ，ＣＡＭ，技术文件采编等４个分系统组成，是在ＡｕｔｏＣＡＤ１２．０基础上，利用ＡｕｔｏＬＩＳＰ、ＡＤＳ和Ｆｏｘｐｒｏ开发形成的，系统通过图形、ＤＸＦ文件及数据库复现了各个系统之间的集成，本系统已在企业应用，并有较好的推广价值。     

基于多智能体的编队协同防空决策方案生成系统研究

高技术条件下的现代海战,协同防空已成为编队防空作战的一种主要模式.怎样根据战场态势,科学、快速地制定编队的协同防空决策方案,是编队作战指挥的一个难点.针对这一问题,构建了一个基于多智能体的编队协同防空决策方案生成系统.将编队协同防空决策过程中的主要决策单元抽象为情况判断智能体、任务管理智能体、舰艇决策智能体和编队决策智能体,通过各智能体之间的通信与协作,实现了编队协同防空决策方案的自动生成,为编队指挥员的防空作战指挥提供了科学的辅助决策支持.     

智能水下机器人自救模糊专家系统研究

智能水下机器人(Autonomous Underwater Vehicle-AUV)是高技术的集成体，它不仅需要投入大量的人力、物力和财力，而且涉及诸多国家机密，因此必须确保AUV的安全。在出现故障或危险时，AUV应具有智能决策自救能力，从而把损失降到最低。针对AUV故障原因及危险情况的不确定性和模糊性，本文采用模糊推理与专家系统相结合的方法。模糊推理能有效地处理模糊性和不确定性问题，而专家系统具有很强的逻辑推理和问题综合的能力，两者结合能有效解决AUV的自救问题。模糊专家系统以Visual C 为开发工具，结合OpenGL和3DMAX技术，对自救过程进行模拟仿真，为智能决策自救系统研制提供技术支持和试验平台。     

板桩码头计算机辅助设计系统(BZMTCADS)

对ＡｕｔｏＣＡＤ（ＡＣＡＤ）的开放式体系结构进行深入探索,利用ＡＣＡＤ提供的开发工具,结合板桩码头专业设计的特点,研究开发了一套多功能、实用的计算机辅助设计系统。     

基于角色的舰船作战系统设计方法

随着舰船作战系统的发展,其软件的复杂程度越来越高,分布性、并发性、实时性、智能性越来越多地出现在软件需求中。而传统的软件设计方法(例如面向对象)没有提供很完善的方法来解决这些问题,原因在于复杂系统有太多的因素需要考虑,利用传统方法往往使得建立的模型复杂度过高。基于上述背景,本文将基于角色的智能体技术引入到舰船作战系统的设计中,以智能体角色为设计方法的核心概念。该方法构建了角色模型、交互模型和状态模型。其中,角色模型用来表示各个智能体的目标,其包含的各个角色以及每个角色所实现的功能;交互模型用来表示智能体之间的交互方式,描述智能体如何获取自己所需要的信息;状态模型用来表示智能体如何随着具体环境的变化而不断改变自己的状态。通过这3个模型能有效分析舰船作战系统的模型需求和元素特性。给定案例的分析结果表明,该设计方法能够解决传统方法所遇到的难题,为舰船作战系统的研制提供了新的技术手段。     

基于多智能体的车辆运输船装卸载作业系统仿真

车辆装卸载作业系统是船舶作业系统的一种。基于脚本和条件判断的常规作业仿真模型存在可扩展性差、建模成本高等缺点,难以满足当前作业系统研究的发展趋势。文中为车辆运输船装卸载系统仿真试验设计一个多智能体系统,建立基于BDI模型的智能体控制模块,针对装卸载系统特点设计多智能体协作机制。仿真试验显示牵引车、半挂车和升降机可自行开展作业,表明智能体仿真可以简化作业流程建模工作,该设计工作扩展后可用于各种具有多实体交互协作的船舶作业系统仿真,具有较为广泛的应用前景。     

岸桥大车行走机构配置设计中知识库的应用与实现

针对岸桥大车行走机构设计智能配置系统的模型框架,对大车行走机构知识库进行专门研究,阐述了知识库的基本概念、知识的类型及知识的表示。构建了大车行走机构知识库,提出大车行走机构知识库系统的基本框架,采用Solidworks软件平台的二次开发环境,及VB和SQLServer开发工具实现了大车行走机构知识库,最后给出了一个大车选型的实例。