铁路集装箱中转配装决策支持系统的研究

编制铁路集装箱中转配装计划是一个半结构化多阶段（二阶段）决策问题，本文首次建立庞大的知识库，用智能化决策支持系统的思想，方法和图论的数学方法解决集装箱中转配装计划编制问题，这种方法切合此问题的特点且直观易行。     

提高京广线重载运输能力的对策

阐述了京广线５０００ｔ重载列车的开行情况，在分析京广线重载列车开行存在的问题的基础上，结合京广线的货流特点，提出了提高京一重载运输能力的对策     

控制源头的会计思考

控制源头的会计思考近年来，针对铁路物资供应、资金运用中出现的一系列问题，铁道部提出了“把住源头，净化渠道”的整顿方针。通过实践，现就源头控制在资金运用上的意义，谈点粗浅看法，并提出一项改进意见。１对把住源头的理解何为源头，我理解有两方面，一是物资，二...     

国际重载机车车辆的最新进展

着重论述了国际重载机车车辆最近发展中的几个重要技术问题，包括提高轴重、采用交流传动、发展电控空气制动、改进重载货车转向架、发展新型重载货车轴承等，并阐述了21世纪初国际重载技术的研究方向。结合我国重载列车最新的发展状况，简述了“十五”及今后一段时期内，我国铁路重载技术的发展目标及主要攻关项目。     

重载运输与轮轨接触

指出了轮轨接触问题在重载运输中的突出作用并分析了原因，论述了重载运输所面临的大量轮轨关系问题并分析了接触问题在其中的关键地位。认为非赫芝特性是轮轨接触问题的基本特性，只有在这一认识水平的指导下，才有可能深入探讨轮轨接触的实质，解决重载运输所提出的轮轨接触问题。     

世界铁路重载运输发展迅猛——访国际重载协会联合主席罗伊艾佳先生

国际重载协会1986年在美国密苏里州注册成立．现有中国、澳大利亚、巴西等9个会员国，国际铁路联盟国际部为该组织准会员。国际重载协会的宗旨是追求铁路重载运输运营、维护和技术的最佳，主张通过重载解决铁路运输能力紧张的问题，并推进国际铁路及其成员之间在重载技术上的交流与合作。     

铁路客运营销决策支持系统的数据系统分析

首先阐述了铁路客运营销决策支持系统所应用的数据库技术，然后分析了客运营销决策支持系统的数据库实现，对系统应该采用的模式、应包含的数据库以及数据挖掘问题进行了研究。     

重载电力牵引供电系统自适应微机馈线保护的研究

本文首先分析了在重载电气化铁路采用常规原理保护的动作行为，进而提出了适用于重载电气化铁路馈线保护的原理及其带定计算方法，该方法能克服现有常规保护原理用于重载线路馈线的振动和误动问题。     

路网编组站间重载列车去向优化分布模型

主要从整个路网车流接续优化及压缩车辆集结滞留时间的角度，确定编组站之间优先开行的重载直达，直通去向。在每个直达去向分别只有一种牵引定数的约定条件下，首次构造出了重载与非重载法去向合理分布模型，其数学形式为目标非线性０－１规划问题，模型中引进了３类变量，重载去向方案变量，非重功直达去向方案变量和车流接续方案变量，从而使得载车与非重载的直达去向优化协同起来。     

重载铁路抢修梁快速架设方案研究

为解决重载铁路桥梁损毁后的快速抢修架设问题，研究了重载铁路抢修梁快速架设装备方案。比较了现有桥梁抢修器材的架设方法与战术指标，分析用于重载铁路桥梁抢修的适用性；介绍了重载铁路抢修梁快速架设装备的性能参数及组成单元，并对各单元的构成部件进行说明；论述了重载铁路抢修梁快速架设装备的架梁步骤。研究的装备具有专业化、一体化、机械化、自动化、智能化等特点，可实现一孔32 m及以下跨度的重载铁路抢修钢梁在6 h内完成架设，并具备通车条件。该研究成果极大提高了我国重载铁路桥梁快速抢修的技术水平，具有很大的应用价值。     

我国铁路重载运输的回顾与展望

回顾了我国铁路重载运输自１９８５年以来的开展情况，包括实施途径、实施阶段，所采用的运输组织模式、所完成的运量、所取得的效益等；阐述了当前重载运输存在的问题；对进一步推进重载运输的发展作了展望。     

关于大秦线重载列车下坡道安全运行和纵向力问题

根据大秦线开行2万t级重载列车的要求，在试验研究和理论计算的基础上，提出了大秦线重载列车下坡道运行的安全问题和纵向力问题，时其有关影响因素进行了分析，并探讨了相应的解决途径。     

关于美国某翻矿线上车辆防溜的分析与计算（一）——兼探讨我国轴重23t及其以上重载车辆的调速与防溜

如何应用减速顶对重载货车调逮和用停车顶止轮防溜的问题，是值得我们关注和研究的，以美国某翻矿线车辆止轮防溜的实例并结合我国重载货车的实际，探讨提高减速顶和停车顶制动力、制动功及其群体做功的能力，从而解决对重载货车在编组场上调速和止轮防溜问题。     

关于美国某翻矿线上车辆防溜的分析与计算（二）——兼探讨我国轴重23t及其以上重载车辆的调速与防溜

如何应用减速顶对重载货车调速和用停车顶止轮防溜的问题，是值得我们关注和研究的，以美国某翻矿线车辆止轮防溜的实例并结合我国重载货车的实际，探讨提高减速顶和停车顶制动力、制动功及其群体做功的能力，从而解决对重载货车在编组场上调速和止轮防溜问题。     

重载运输与翻车机的关系

重载运输是铁路货运发展的重要趋势。由于我国各方面条件的限制，翻车机成为重要的配套卸货设备。本文列述了翻车机发展概况，大秦线重载运输用翻车机的问题以及翻车机与敞车的技术方面的诸多关系，提出了搞好重载运输在翻车机方面应做好的工作建议。     

路局成立安全重载技术攻关领导组

为进一步加强重载运输条件下的安全管理，充分发挥专业管理、技术管理的作用，更加有效地解决重载运输中出现的各种问题，全面提升运用科技手段保安全的能力，路局成立了由局长武汛任组长，其他有关局领导任副组长，局机关处室和大秦铁路股份有限公司有关负责人为组员的安全重载技术攻关领导组。     

重载运输与机务管理

京沪线从１９９２年开行重载运输以来，暴露出机务部门在重载运输条件下存在的机车供应、整备维修、人员配备、生产指标等一系列问题，作者对此提出了一些建议。     

铁道材料工程技术的进展

下个世纪铁路将蓬勃发展，高速铁路和重载运输是发展的特征。本文论述了与高速铁路及重载运输有关的材料工程技术问题，并探讨了２１世纪铁路应用高新材料技术的前景。     

大轴重货车空气制动系统基本问题的探讨

提高轴重的货车大型化是重载列车的发展方向之一。我国重载贷车轴重从25t提升到27．5t，30t及以上，必然会对重载列车运行产生影响，特别是涉及列车运行安全的制动问题。以27．5t和30t轴重货车为主，从提高轴重的紧急制动距离、列车纵向力、制动黏着利用及其空重车调整压力等各方面讨论分析大轴重贷车制动能力的基本问题，并提出相关建议．     

关于我国重载车轮的若干问题

本文在分析国外重载车轮运用中存在的突出问题之后，结合我国货车Ｓ形车轮研究和Φ９１５Ｅｓ型车轮的试制，阐述重载，低应力Ｓ形车轮的效果，并对我国研制Φ８４０Ｅｓ型车轮的若干问题进行分析和探讨。