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庄玉良 《铁道物资科学管理》1997,15(5):28-30
物资管理信息系统的输入界面设计中国矿业大学工商管理学院庄玉良为了探求企业物资管理的现代化道路,一些企业从自身特点出发,开发了计算机为手段的物资管理信息系统(MMIS)。这些系统中的部分系统运行效果良好,为企业的物资管理走上科学化、规范化的轨道作出了贡... 相似文献
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常保峰 《铁道物资科学管理》1994,12(5):22-24
计算机应用于物资管理信息系统的高级阶段必然要借助网络技术。对材料厂采用网络技术的必要性、网络型式的确定、网络操作系统的选择、物资管理信息系统的开发、网络拓扑结构的设计、系统的安全设计,以及笔者所述系统的应用现状及前景进行了详细阐述。 相似文献
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常保峰 《铁道物资科学管理》1994,12(6):19-21
物资管理信息系统中Novell网络的设计与实践(下)郑州材料总厂常保峰六、系统的安全设计网络上MIS系统建立运行以后,企业的经营活动就与之紧密地联系在一起,因而安全性是十分重要的。系统的安全设计,综合起来说是通过技术上和管理上两种手段来实现。一般在系... 相似文献
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作者在以现车管理业务为对象的需求分析的基础上,提出使用面向对象的程序设计方法开发现车管理信息系统的解决方案,介绍了在现车管理信息系统中重要类的定义以及对这些类的使用、功能扩充和修改等方法,及开发工具的选择。 相似文献
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货调管理是联系车站现车子系统与货运子系统的纽带,为适应现场需要,北京局在现车系统实施过程中开发和完善了货调管理功能.作者对货调管理模块的处理范围、设计方法、流程及特点等进行了分析和论述. 相似文献
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《铁道物资科学管理》2000,(1):40-41,44
《铁路局材料(总)厂物资管理信息系统》(以下简称系统)是在总结了近年来哈尔滨铁路局物资部门计算机应用经验的基础上,由中国铁路物资总公司信息处和哈尔滨铁路局物资管理处于1997年共同研制开发的一套适应全路各铁路局材料(总)厂物资供应、经营、管理的计算机信息系统。该系统经过一年的调研、设计、编程、调试、应用,实现了系统设计的全部功能,并于1998年1月正式投入使用。1系统设计思想①符合铁道部财务司、物资总公司对全路物资系统实现计算机三级开发的总体设想,即系统对上与铁道部物资总公司相联,对下与站段的《… 相似文献
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成都局自筹资金,依靠自身的技术力量开发研究和建设区段站现车管理信息系统,得到铁道部有关领导的赞扬和肯定。成都局在系统建设上坚持科学管理,保证系统建设的高速度和高质量。在系统技术的开发方面,不断精益求精,使有些技术项目处于全路领先水平,得到本行专家的认定和高度评价。 相似文献
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阐述了铁路运输企业推行ISO9000族标准(2000版)贯标认证工作,介绍了贯彻贯标认证的重要意义、3种模式和工作实践。 相似文献
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无主行包是指由于铁路行包运输中“票货分离”事故造成的“有货无票“的无法确认货主的行包和“有票无货”的无法提交货主货票指定的行包。无主行包管理是对”有票无货”和“有货无票”的行包处理原则、规定、办法和程序的统称.目前,由于缺乏有效的技术手段和管理方式,造成铁路行包运达后出现无人认领、冒领和无货可领的情况,不但给铁路企业带来严重的经济损失,而且还会影响铁路行 相似文献
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主要讲述了在现车管理信息系统建设及应用中解决的实际问题、对系统所作的补充与修改即建设中的一些实际经验点滴. 相似文献
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苑修滨 《铁道机车车辆工人》2014,(5):47-48
针对机务段机车整备管理信息流程繁琐、查询统计困难、信息不能共享等问题,开发了机车整备管理信息系统。对系统的基本思路与功能、应用的关键技术进行了介绍。 相似文献