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1.
检查分析 首先试车,发现发动机怠速不稳，挂入1档加速、起步，发动机转速上升很慢，有滞后现象；挂入2档行驶时，行驶发闯现象尤其严重；在3、4档行驶时，稍好一点，但也明显感到发动机动力不足。 相似文献
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故障现象：一辆别克“世纪”轿车（装用V6型电喷发动机），发动机怠速时严重抖动，加速不良，急加速时进气管回火，行驶时动力明显不足。 相似文献
3.
故障现象：一辆装有1．8T发动机的宝来新轿车,发动机加速无力,且车速较低时,挂2、3挡行驶有明显坐车现象,发动机在原地空负荷加速时抖动严重。 相似文献
4.
故障现象 一辆南京依维柯客车怠速时发动机抖动严重，行驶时踩下加速踏板，发动机加速缓慢，工作无力，最高车速只能达到70km／h，且尾气黑烟较大。 相似文献
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故障现象：一辆中兴皮卡教练车，行驶里程近8万km。该车怠速时发动机抖动，加速性能不良，尤其是由低档换入高档后，提速时“顿车”严重，急加速时更加明显，但发动机故障指示灯未点亮。 相似文献
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一辆奥迪200 C3V6型车，采用博世公司电控多点燃油喷射系统，发动机排量2．4L，行驶里程25万km。驾驶员报修称：“该车怠速不稳，尾气呛人，加速无力，撮车．有时还冒黑烟”。试车发现．该车故障现象确如驾驶员所述，发动机怠速不稳，急加速发抖无力．行驶中车辆发闯，缓慢加速时发动机不抖，但急加速时发动机抖动几下后转速才能提高．在行驶中急加速时，车辆发闯的现象严重。 相似文献
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一辆桑塔纳2000 GSi时代超人轿车（配置AJR发动机），累计行程1．5万km，出现怠速时排气管内有轻微的“膨膨”声，急加速时有很严重的“膨、膨”放炮声，缓慢加速至高速时行驶正常的现象。 相似文献
9.
一辆手动档捷达1．6L双燃料轿车，行驶里程68090km。该车发动机怠速正常，但加速无力，且加速时发动机抖动严重。 相似文献
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案例一:一辆捷达CL化油器式发动机行驶里程12万公里，最近行驶时发动机有异响，来我服务站维修。首先试车，汽车停止时怠速、中速、急加速基本正常，没有响声出现。只是在急加速时有些迟缓，出厂试车，低速或匀速行驶时也无异响，只是在急速时或大负荷时有明显的气门角响声。根 相似文献
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<正>故障现象:一辆上海通用别克凯越1.8手动挡轿车,客户报修发动机故障灯点亮并且行驶中加速无力。根据客户描述且验证故障现象,当前发动机故障灯常亮,发动机怠速有明显抖动现象,试车行驶时加速无力。通过询问得知,此故障是在其他维修店更换正时皮带后出现的故障。 相似文献
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一辆丰田皇冠JZS155L-AEPGF型轿车，装备2JZ-GF型发动机和A340E型自动变速器，其行驶里程为15．63万km。该轿车在中、低速行驶时正常，但当行驶速度为110km／h-130km／h时会产生加速不良的现象，并且在急加速时发动机转速提高很慢，偶尔还伴随有清脆的放炮声。 相似文献
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VIN:WDB2100631B308547 故障现象:车主反映早上启动车辆后,原地加速,发动机有明显的回火声音。行驶中加速,明显感觉车辆加速无力。故障诊断:原地试车,缓加速,发动机工况基本正常;急加速,进气歧管内发出砰砰的回火声,而且冷车比热车更严重。根据发动机通常的故障检修原理,这是混合气过稀或点火提前角过早的典型症状,由于该发动机的点火提前角无法人为 相似文献
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一辆丰田皇冠JZSl55L—AEPGF型轿车，装备2JZ—GF型发动机、A340E型自动变速器，行驶里程15．6万km。该车在怠速工况和中低速行驶时正常，但当行驶速度达到110-130km／h时就会出现加速不良现象，并且在急加速时发动机转速提高迟缓，偶尔还伴有清脆的“放炮”声。 相似文献
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1故障现象 一辆日本生产的皇冠3．0轿车，采用2JZ-GE型发动机，已行驶10万km。该车在车速小于80km／h时行驶正常，车速大于100km／h时出现严重的惰车现象，且急加速时，发动机转速及汽车行驶速度提高缓慢，排气管内可以听到较清晰的放炮声。 相似文献
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故障现象一辆2006年产的东风日产天籁(J31)轿车,累计行驶里程约为13万km,装有VQ23发动机和RE4F04B自动变速器。客户反应当车速达到80 km/h时,发动机出现严重的发窜现象。故障的诊断与排除笔者承修该车后据客户反映的情况首先路试。当车速行驶到80 km/h左右时,确实有明显的发窜且伴有车身抖动,急加速时发动机动力不足。怠速下原 相似文献