大众拥有曼超过50％股份

目前，大众拥有了曼55．9％的投票权。大众给曼提供了相对较低的138美元每股的价格，顺利提升了自己在这个德国慕尼黑卡车制造商的股份。     

德国曼商用汽车公司 实现欧Ⅳ、欧Ⅴ排放新方案

目前，曼公司货车已将微粒排放降到了0．02g／kWh以内，各项排放极限值都达到欧Ⅳ标准规定的要求。不需要额外的添加剂，为用户节省了清理、维修、购买尿素工作介质和为此所需的尿素箱等各项费用。[编者按]     

大众增持曼卡车股份至75．13％掌握控制权

2012年6月5日，德国大众汽车宣布完成对子公司曼卡车的新一轮股权增持，所持投票股份比例超过75％，这将推动大众将曼与斯堪尼亚整合的计划。     

大众收购曼 中国重汽或将“如虎添翼”

大众汽车11月3日表示,其收购曼卡车公司的申请已经获得中国政府关于行业竞争的许可审批。根据收购协议,大众汽车将持有曼的55.9%投票股权和53.71%的股本(Share Capital)。据悉,大众收购曼公司的交易将在近日最终完成。大众此次收购曼公司的企图由来已久。早在2000年,大众集团先收购了瑞典著名卡车制造商斯堪尼亚公司的股权。目前,大众拥有斯堪尼亚46%的股     

数据

据中国汽车工业协会统计，2014年4月，我国商用车生产40.01万辆，环比下降11.75％，同比下降0.22％：销售39．52万辆，环比下降13．90％，同比下降1.31％。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销有所下降，其中货车降幅更明显：与上年同期相比，客车产量小幅下降，销量略有增长，货车产销微降。     

后国Ⅲ时代商用车产业链的思考

虽然因为实施国Ⅲ排放标准的原因，6月份用户大量释放了购车的能量。造成了7月份的货车销量环比大幅下降。其中重型货车降幅达51．96％、中型货车36．21％、轻型货车19．24％、微型货车13．02％。这是一组非常有意思的数据。载质量越大的车型环比下跌越大。也就是说，载质量越大的车型销售量受排放标准提高的影响也越大。其实原因也非常简单，载质量越大的货车。     

德国曼商用汽车公司——实现欧Ⅳ、欧Ⅴ排放新方案

“目前,曼公司货车已将微粒排放降到了0．02g/kWh以内,各项排放极限值都达到欧IV标准规定的要求。不需要额外的添加剂,为用户节省了清理、维修、购买尿素工作介质和为此所需的尿素箱等各项费用。     

规范服务 推广标准 美车饰启动全国战略

9月27日保时捷宣布，该公司已经购进了欧洲最大的整车企业大众汽车32，868，462股普通股（ordinary share），同时拥有大众10.26％的表决权。保时捷称，．在此之前它只握有大众不到5％的股份，但是通过增持20％的股份．它的目标是成为大众最大的股东。     

大众对五十铃很感兴趣

据外媒报道,德国大众正在考虑收购日本的卡车品牌五十铃。据称,这个谈判是大众通过曼（MAN）公司进行的,大众公司拥有后者30％的股份。谈判的具体细节还没有透露。     

福田车空调制冷效果差

一辆福田欧曼骑兵Ⅱ的厢式货车（配备帕金斯发动机，VIN为LVBVDPEG76H010661），累计行驶约2．2万km。空调制冷效果很差，车主将该车开到当地福田特约维修站进行检修。     

1997年一汽集团公司解放产品市场分析预测

１９９６年前１０个月一汽叫型货车产量７８９０８辆，销售量７６７１２辆，与１９９５年同期相比，分别下降３％和６％，出现连续两年产、销同步下降的态势，表明中型货车市场落入最低谷，市场地位逐年下降。从１９９７年经济发展形势看，汽车市场将进入复苏期，中型货车地停止下滑，１９９６年前１０个月，一汽轻型货车产量６７０９３辆，销售量６３５３１辆，比１９９５年同期分别增长２５％和６７．２％，处于行业领先地位，根据     

重汽完成向德国曼引资63亿元

中国重汽10月7日在香港与德国曼签订合作项目成交合约，引入德国曼作为长期战略合作伙伴及股东，中国重汽及母公司获得香港德国曼注入的5．6亿欧元（约63．781Z港元）的资金。中国重汽董事长马纯济昨日出席签约仪式时向记者表示，该公司与德国曼的合作正式启动后，     

2月份商用车产销回暖

中国汽车工业协会公布最新统计数据，今年2月份，在商用车主要品种中，与上月相比，客车非完整车辆销量有所下降，其他品种产销呈不同程度增长，其中半挂牵引车增速更快；与上年同期相比，货车非完整车辆产量略有下降，其他品种产销呈一定增长，其中客车增速居前。2月，客车产销2．87万辆和2．80万辆，环比增长13．40％和4．44％，同比增长67．51Z和43．04％：货车产销24．09万辆和24．77万辆，环比增长45．07％和55．40％，同比增长20．35％和18．91茗；半挂牵引车产销2．61万辆和2．58万辆，环比增长87．43和11．1倍，同比增长34．22％和26．91％。     

我国轻型货车行业发展态势及市场前景

2001年我国轻型货车产、销量较上年分别下降了7．13％和7．1％，市场份额比上年下降了3．66个百分点。其主要原因是由于生产企业众多、竞争激烈而导致的市场严重供过于求。此外，国家陆续出台的各项政策和加入WTO也对我国轻型货车市场的需求产生较大的影响。预计2002年我国轻型货车产销量约为35－39万辆左右，基本与上年持平。     

轻型货车市场:增长放缓需求萎缩

1 轻型货车市场概况 2008年，轻型货车市场增长幅度回落，月度呈现“前高后低”走势，全年产销量为1074541辆和1079159辆，同比分别增长4．2％和6．1％，增幅低于2007年。从表1中可以看出，我国轻型货车已经连续两年产销量超过百万辆，该细分车型占汽车市场份额达到11．5％，虽然较2007年略有下降，但仍为商用车市场份额最大的车型。月度产销量3月份达到一年中的高峰，     

慕尼黑启用曼（MAN）混合动力城市公交车

Munchner Verkehrsgesellschaft（MVG-慕尼黑运输公司）首次使用德国曼公司生产的MAN Lion’s City混合动力公交车。曼公司生产的创新性混合动力公交车相比传统的城市公交车节省燃料高达30％，这意味着CO2排放量降低了30％。     

塔塔称捷豹和路虎处境艰难

印度最大的汽车制造商塔塔日前宣布，由于捷豹和路虎陷入困境，抵消了销售盈利，综合起来，集团第一季度亏损。 该公司占有世界第五大货车和客车市场60％的份额，报告显示，4-6月综合亏损为32．900亿卢比（6740万美元）。     

曼收购大众在巴西的卡、客车业务部门

目前，德国曼集团决定从大众汽车公司手中收购位于巴西Resende的卡车和客车业务部门。这家价值11．75亿欧元的公司将于2009年1月1日转让，曼公司和大众公司的管理机构已批准此次收购。     

微型货车发展态势浅析

微型货车，是指发动机排量在1．0L以下的商用汽车。2005年，国产微型车销量超过100万辆，占全部国产汽车销量的1／6以上，2005年微型货车销售超过22万辆，增长率为13．08％。预计2006年，微型货车增长率可能达到15％，而总销量将达到120万辆左右。     

R．L．Polk调查：05年中国汽车市场通用居首

美国R．L．Polk公司目前发布了2005年中国汽车市场调查结果。中国汽车市场稳步增长，2005年新车注册数量约380万辆，比去年同期增长19％。不同厂商的市场份额方面，通用以14．2％荣登榜首，大众以13.3％紧随其后。