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最近客车媒体在盘点2008年客车市场的时候,都会提到一个话题:黄海客车失去了公交老大的位置,宇通取而代之,恒通则名列第二。2008年的统计数据显示,宇通公交客车销量以5000多辆遥遥领先其它企业,重庆恒通作为新能源客车的代表以4000辆的销量占据了老二的位置。黄海只名列第三,与第四位的苏州金龙相比也只有很小的差距。 相似文献
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2008年,中国大中型客车销量(包括出口)预计超14万辆,增幅15%。大中型客车市场的热点是公交客车市场,公交客车的增长在全国大中型客车市场中占主体地位。预计,2008年全年公交客车市场销量将超过4万辆。中国城市公交客车在国际市场受到欢迎,表现良好,今年上半年出口同期增幅400%,公交客车已成为客车行业出口主体。随着中国城镇化快速发展,城乡一体 相似文献
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<正>预计2015年5 m以上客车总销量为24万辆,同比增长7.5%左右;新能源客车2015年总销量3.5万辆,其中公交车3万辆,座位客车0.5万辆;燃气客车将基本持平,总销量4万辆左右;5 m以上客车出口量将达到3.7万辆左右,增幅将超过30%。 相似文献
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厦门金旅XML6125JHEV18C8客车。在2011第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛中摘得混合动力电动客车(混联组)冠军奖。是什么让金旅能够蝉联该项赛事的第一把交椅呢?700辆的销量金旅蝉联此奖项实非偶然,看看金旅的销量便可一目了然:2008年9月,杭州公交迎来了第一批45辆金旅混合动力城市客车。2009年7月、9月,金旅混合动力客车XML61 25JHEV93C再次接到杭州公交2次批量订单,分别为50辆与1 05辆。 相似文献
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1~9月7m以上各长度段销售情况
根据国家车管部门客车上牌数统计,广东省7m以上的客车市场2009年1~9月共有54个客车品牌的产品在该区域市场发生了销售,在该区域7m以上客车共计销售4880辆,是中国大中型客车销量最大的省份。其中7~8m销售1038辆,占总销量的2127%;8~9m销售1418辆,占总销量的29.06%,9~10m销售329辆,占总销量的6.74%; 相似文献
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2008年3月,湖北宜昌公交在充分了解恒通“经济型BRT”客车并试用1年后,一举订购了30辆CKZ6123N空调客车,这批客车将结束宜昌没有12m客车的历史,也标志着宜昌纯天然气客车的使用步入正轨。目前宜昌所运行的500余辆公交客车中,有约200辆来自恒通,而宜昌的首批纯天然气客车——迷你社区巴土,也是由恒通客车制造的。据悉,宜昌“经济型BRT”将在2008年5月1日正式投入运行。 相似文献
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1今年1~5月客车市场总体情况
根据中国客车网统计全国50家主要客车制造企业(约占大中型客车市场的95%以上的市场份额),今年1~5月份共销售客车47114辆,公路客车为31590辆,占总体客车销量的67.1%。在公路客车销量中,座位客车销量是30674辆,占公路客车总体销量的97.1%,卧铺客车是916辆,占公路客车总体销量的2.9%. 相似文献
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2008年,中国大中型客车销量(包括出口)预计超14万辆,增幅15%。大中型客车市场的热点是公交客车市场,公文客车的增长在全国大中型客车市场中占主体地位。预计,2008年全年公文客车市场销量将超过4万辆。中国城市公交客车在国际市场受到欢迎,表现良好,今年上半年出口同期增幅400%,公文客车已成为客车行业出口主体。随着中国城镇化快速发展,城乡一体化和区域经济一体化加速,国家出台节能减排政策,大力发展公共交通, 相似文献
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2001年我国大中型客车市场1月-10月产量同比增长40.7%,销量同比增长42.71%,进口量下降,据预测,我国2002年大中型客车销量66430辆,同比增长6.31%,大中型客车专用底盘的增长速度将较快;大型客车市场中豪华型客车增速将放缓,普通型城市公交客车将成为大型客车主导产品;中型客车市场中车长为7m-9m的中高档中型客车将热销。 相似文献
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根据国家车管部门客车上牌数统计,2009年1~11月共有25个客车品牌的产品在上海市场发生了销售,在该区域7m以上客车共计销售5092辆,是中国所有城市中大中型客车销量最大的区域,是华东区域销量第三大市场(第一、第二分别是山东和江苏)。从表1可以看出:在上海市场,2009年1~11月,11~12m段是销量最大的产品,其次是8~9m,销量最小的是12m以上的 相似文献
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日前,5辆装有艾里逊变速器的申龙15m城际客车首次驶入泰国清迈公交市场,服务于泰国GreenBus公司运营的清迈一普吉岛一线。到目前为止,GreenBus公司已有29辆客车装配了艾里逊自动变速器。 相似文献
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以生产大中型公交客车而闻名业内的丹东黄海,2007年实现销售大中型公交客车3294辆,已连续4年位列全国各厂家之首。在此次苏州车展中,所展示的4款12m以上的大型公交客车,以其独特而领先的技术,精湛的做工,系列化的产品,诠释着其在大中型公交客车的研发和制造权威地位。 相似文献
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根据我国汽车分类的标准(GB/T3730-2001),中型客车是指车长7~10m的客车。近年来,国家进一步规范公路客运和旅游客运,助推了中短途客运车辆和旅游客车的迅速增长,使我国中型客车发展速度逐年加快,市场占有率逐年增大。2008年我国中型客车累计销售79107辆,占大中型客车全年总销量(123101辆)的64.26%。 相似文献
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2014上半年,我国客车市场总体不容乐观.相关数据显示,2014上半年5m以上客车累计销售9万4 240辆,同比下降9.09%,其中座位客车(公路客车)下降15.99%,校车下降32.24%,公交车增长8.25%.从上半年客车市场情况来看,公路客车下滑势头无法遏制;校车不仅风光不再,而且前景不妙;公交客车虽然在增长,但增长范围过于集中.不过,从市场反馈的信息来看,随着下半年新能源客车订单的逐渐释放,以及客车出口增幅的进一步扩大,下半年客车市场形势将好于上半年但总体形势仍然不佳,预计全年客车销量将同比下降5%左右. 相似文献
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2013年1~10月份大中型公路客车共销108456辆,大约占总体大中型客车销量的65%左右,同比下降5.88%,近5年1~10月大中型公路客车销量如下图。 相似文献
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客车市场虽然实现稳定增长,但是,从月度走势图来看,1~5月份,客车行业销量同比增幅不断收窄,形势不容乐观,从行业面临的宏观环境和运输行业环境来看,第三季度甚至下半年增幅有可能进一步降低。月度增幅不断收窄根据中国客车统计信息网数据,1~5月,我国客车行业共计销售90543辆,同比增长9.7%,仍保持了稳定较快的增长。其中公交客车增长4.89%,公路客车下降4.17%,校车等其它市场增长较 相似文献
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2007年上半年90万元以上的高档客车累计销售928辆,比去年同期增加135辆,增幅17%。仍然低于今年客车总体销量的增长速度,而目前,这一趋势依然如故。 相似文献