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2008年2月25日,以“同舟共济,共创未来”为主题的中国首届立邦汽车修补漆代理商大会在上海隆重召开,并推出立邦崭新的e^3理念。来自全国近30家汽车修补漆代理商的40余名代表参加了此次会议。本刊记者采访了会议特别邀请的日本汽车修补漆事业部部长小原孝文先生和日本汽车修补漆产品技术经理大石雅夫先生。 相似文献
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战后日本的崛起得益于汽车工业的发展。从1965年开始,日本国内汽车工业快速发展,出口量不断扩大,很快就占据了世界汽车市场的半壁江山。在良好的世界经济环境下,日本厂家不断推出具有高性价比的标准化车型, 相似文献
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<正>日本汽车使用及维修概况根据汽车审核登记协会统计的各年份登记新车的保有量图1可以看出,2000~2011年,日本登记新车的保有量总体变化有下降趋势。同时,机动车的平均报废年限正在逐年增长。在机动车保有量下降的趋势下,日本认证修理厂的数量却在持续增长。目前,日本汽修厂大约有92000余家,在过去的25年内增长了近12000家认证修理厂,其中40000多家是NGP(日本自动车循环利用事业协同组合)的客户。维修与拆解行业息息相关,汽车修理厂是 相似文献
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日本是世界第二大汽车生产大国,汽车市场包括其后市场在内发育相当成熟。日本矢野经济研究所是日本著名的市场资讯机构,下文“日本汽车后市场行业动向调查”对所谓后市场,包括二手车、汽车拍卖、汽车租赁、汽车配件和用品、汽车整备业(维修业及维修设备)、汽车服务业及基础设施(金融保险、加油站、停车场)等内容,作了半年的市场调查(2006年10月~2007年3月)后汇集而成的。该文的内容模式及介绍的日本后市场规模,对我国国内汽车后市场调查工作具有很好的借鉴作用。[编者按] 相似文献
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世界汽车工业正在酝酿新的变革;发达国家的汽车市场已经饱和;发展中国家和地区市场容量有限。世界汽车市场竞争将更加激烈,但最大的5家公司地位不变,有可能出现企业合并;世界汽车市场的需求模式将逐渐改变;韩国成功的可能性不大;日本的市场占有率还会提高。预测2000年汽车总销售量为:北美自由贸易区1 761万辆;西欧1 421万辆;日本705万辆;亚太地区781万辆;东欧和中欧286万辆;南美331万辆。 相似文献
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日本汽车企业90年代以来之所以能够在美国市场取得良好的销售业绩,从根本上看,还是得益于日本汽车企业高明的国际化竞争战略,即一方面,日本汽车企业在美国市场销售的产品,一直都保持着高质量和低成本的市场优势,能够满足美国顾客不断变化的新;另一方面,日本加大了对美国的直接投资,提高生产的当地化水平,就地销售有效地消除了日美汽车贸易摩擦;在美国建立功能齐全的研究与开发机构,从而直接支持当地生产。 相似文献
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60~70年代,镁压铸件在汽车制造中的应用达到了顶峰。70年代中期,由于其合金价格猛涨,使其应用势头明显下落。在80年代由于镁及其合金的冶炼技术的提高,许多耐腐蚀性能的高纯度合金随之出现,镁压铸件在汽车上的应用范围得以扩大。 随着对美国CAFE要求(省油准则)的执行,汽车制造商提高了镁在许多结构件上的比例。根据1994年国际镁联合会会议报告,北美 相似文献
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给出了世界主要国家和地区汽车燃油经济性限值,阐述了美国、欧盟(中国)、日本汽车燃油经济性测试循环和计算方法,并利用碳平衡公式将美国、日本乘用车燃油经济性限值换算到欧盟NEDC工况进行了比较.对比结果表明,目前,日本汽车的燃油经济性最为严格,欧盟(中国)次之,美国最为宽松;2015年以后,欧盟汽车燃油经济性标准的提高速度将超过日本,成为世界上最为严格的汽车经济性标准. 相似文献
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日本新能源汽车产业发展概况近年来,面对日趋严峻的能源形势和巨大的减排压力,日本汽车制造产业正在酝酿一场重大技术革命,以节能环保的新能源汽车开发代替传统燃油汽车。日本未来新能源汽车发展趋势有三:一是用于近距离的小型家庭车辆,为电动汽车; 相似文献
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国家计委、机械工业部主持召开的贯彻《汽车工业产业政策》工作会议于今年一月在上海召开。广东省公路运输管理局刘得一同志代表省交通厅参加了会议。本文根据会议文件摘编而成,供有关人士参考。 相似文献