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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
中国的汽车模具制造业在未来的五年,确实有一个非常好的发展机遇。一是中国的汽车业仍然有较快的发展,中国汽车2010年产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,等于美国史上最高销售记录;据行业分析,2015年可达3200万辆。虽然目前国内汽车价格大战越演越烈,但就汽车模具需求总量来说,相当一段时间汽车模具的产能尤其是中高档模具的生产能力差距很大,这也是汽车模具进口量仍在增大的主要原因。  相似文献   

2.
汽车模具作为汽车制造业的"母机",其水平在一定意义上决定着汽车的整体水平.汽车工业的"井喷"打开了汽车模具巨大的需求缺口,汽车模具市场近几年呈现火爆增长的势头.汽车模具企业的生产质量以及规模整体有了一个全面的提高,基本可以满足国内对汽车模具的需求,接定单过亿元的企业数量成倍增长,最大的模具企业全年合同额已经逼近7个亿,折合合同额接近1亿美元.但在处于高端的车身覆盖件模具方面,还与国际水平存在着不小的差距,大多依靠进口.  相似文献   

3.
就中国国内的汽车模具市场而言,与汽车模具的整体繁荣相比,处于高端的车身模具则显得相对门庭冷落,大都依靠进口。引进一流技术装备、加大投资、扩产、技术研讨……当目光纷纷聚焦于中国车身模具,差距逐渐凸显。究竟是什么阻碍了国内车身模具的进程?本期,我们走近供应商,更邀请行业用户,共同探讨汽车车身模具发展未来之路。  相似文献   

4.
《世界汽车》2005,(3):66-66
东风汽车股份有限公司在2005年商务工作大会公布了05年的生产经营目标:东风轻型商用车生产销售突破10万辆.发动机产销12万台.销售收入突破100亿元人民币。同时.制定了企业中长期发展规划:2007年实现产销轻型商用车13万辆.目标20万辆:2010年实现产销30万辆.销售收入将达到250亿。东风康明斯达到15万台的产销规模.同时规划、  相似文献   

5.
中国汽车市场今年产销将有望突破850万辆.而乘用车市场将在今年完成第一个产销500万辆的目标.并将进入第二个产销500万辆的新阶段。中国汽车产业步入了由做大到做强的关键时期。技术创新、结构调整、节能环保、汽车出口等已经成为关系到中国汽车产业能否可持续健康发展.关系到中国能否实现人、汽车、社会和谐发展的重要议题。7月14日.中国汽车·长春论坛2007峰会,从多角度为中国汽车产业的发展献计献策。[编者按]  相似文献   

6.
建轩 《摩托车》2012,(7):120-121
今年前4个月,我国摩托车票计产销753.62万辆和761.26万辆,同比下滑10.90%和10.28%,其中4月份产销同比下降幅度更是达到16.23%和14.18%,市场整体低迷趋势仍在持续。面对严峻的市场形势,业界认为,行业企业要想在当前中国摩托车市场生存下去并求得发展,出路在三:一是坚定信心;二是技术创新;三是厂商重新进行产品市场定位,寻找细分市场,  相似文献   

7.
专家预测:全年汽车产销将达到400~450万辆   总被引:1,自引:0,他引:1  
《天津汽车》2005,(5):28
2005年9月,中国汽车丁业协会发布了8月份产销综述,1-8月份,汽车产销370.02万辆和364.01万辆.同比分别增长8.23%和10.61%、其巾乘用车产销为249.58万辆和244.91万辆.同比增长10.24%和15.09%。有关人士认为.按照目前的市场表现,今年全年的产销将达到400~450万辆,低于去年全年水平。  相似文献   

8.
模具是汽车工业生产的基础工艺装备,模具工业的发展,直接影响着汽车工业的发展。从国内,外汽车模具发展的状况来看,我国汽车模具的发展现状及先进国家相比,不仅是生产能力上的差距,在技术,管理,行业结构,专业人才等方面都存在一定的差距。因此,应从各方面努力,加快我国汽车模具行业的发展,以满足汽车工业的发展需求。  相似文献   

9.
模具是利用特定的形状去成形具有一定形状和尺寸的工具,模具是汽车工业的基础工艺装备,在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一辆普通轿车大约需要近2000套模具,其中冲压模具约占1000余套;在新车型的开发中,90%的工作量都是围绕车身型面的改变而进行的,在开发费用中,约有60%用于车身和冲压工艺及装备的开发,在整车制造成本中约40%为车身冲压件及其装配的费用。在过去的10年里,随着国内汽车工业特别是轿车工业的急剧爆炸式的发展,汽车模具工业也得到了  相似文献   

10.
2007年是我国汽车工业发展的又一个丰收年,汽车产销直接跃上800万辆台阶,分别达到888.25万辆和879.15万辆,同比增长22.02%和21.84%。其中,乘用车产销638.11万辆和629.75万辆,同比增长21.94%和21.68%;商用车产销250.13万辆和249.40万辆,同比增长22.21%和22.25%。与乘用车相比,我国商用车的市场表现更加突出,市场销量增幅近年来首次超越乘用车。  相似文献   

11.
<正>我国汽车模具制造中,长期的科技发展战略是以国内市场为导向,以开发精密、大型、长寿命成套模具为重点,减少进口,促进出口。在我国汽车模具行业的发展中,模具技术将呈现出本文所总结的六大发展趋势。高强度钢板冲压技术提高了碰撞性能,实现了汽车轻量化随着人们环保意识的逐渐加强和对汽车安全性能要求的日益提高,世界各国对汽车安全和环保法规的控制越来越严格。各大汽车厂家纷纷通过汽车  相似文献   

12.
2009年注定会成为中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的年份。得益于我国社会、经济的快速发展和国家应对全球金融危机的一系列政策,在全球汽车市场总体下降的情况下,我国汽车工业产销首次达到千万辆级,同比增长近50%。2009年中国汽车工业产销1379.10万辆和1364.48万辆,分别超过日本和美国,双双跃居世界第一。  相似文献   

13.
2009年注定会成为中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的年份。得益于我国社会、经济的快速发展和国家应对全球金融危机的一系列政策,在全球汽车市场总体下降的情况下,我国汽车工业产销首次达到千万辆级,同比增长近50%。2009年中国汽车工业产销1379.10万辆和1364.48万辆,分别超过日本和美国,双双跃居世界第一。  相似文献   

14.
吴云龙 《运输车辆》2013,(20):80-83
汽车模具是典型的定制化产品,尤其是汽车覆盖件冲压模具的技术含量非常高,如何提高生产效率、缩短开发周期、提高模具技术水平、降低生产成本,是新型汽车模具制造企业在现代技术条件下需要面对的问题。本文针对这些问题进行详细阐述,希望为有需要的读者提供参考。  相似文献   

15.
我国汽车零部件体系发展现状及其对策分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
卢丽娟 《汽车情报》2006,(27):18-23
1.汽车工业发展对零部件工业的影响(1)汽车工业带动着零部件产业的发展 自1999年起,我国汽车进入持续快速增长时期,2002年和2003年更是出现了“井喷”式的发展。2005年,中国已成为世界第三大汽车消费国,第四大汽车生产国和第一大潜在市场。2005年汽车累计产销571万辆和576万辆,同比分别增长12.6%和13.5%;其中乘用车产销393万辆和397万辆,同比分别增长19.7%和21.4%,增速超过汽车。据预测,2010年中国汽车市场需求量有望超过1000万辆,巨大的市场需求为汽车零部件产业的发展提供了巨大的发展空间。  相似文献   

16.
2021年我国汽车产销回归正增长 2021年1-11月,我国汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆,同比分别增长3.5%和4.5%.在2021年12月14日召开的"2022中国汽车市场发展预测峰会"上,中汽协预计,2021年全年汽车总销量将达到2610万辆,同比增长3.1%.回首中国汽车市场,汽车销量在20...  相似文献   

17.
蔚青 《城市车辆》2008,(3):55-55
在过去的一年里,客车市场取得了大丰收。根据中汽协会的统计,截至2007年底,客车产销双双超过36万辆,分别达到36.26万辆和36.04万辆,同比分别增长20.61%和21.57%,无论是国内市场,还是国外市场都呈现出较高的增长幅度。在各大客车企业的共同努力下,特别是国内主要客车企业的推动下,行业呈现出品牌竞争的良性发展势头,综合素质强的企业得到了市场的进一步认可。2008年,客车市场会有怎样的变化和发展趋势呢?我们不妨进行一番猜想。  相似文献   

18.
随着汽车工业的快速发展,服务于汽车生产的模具近年来也快速发展。汽车模具种类很多,其中冲压模具和塑料模具是用量最大的两大类。此外,还有铸造模具、锻造模具、橡胶模具、粉末冶金模具及拉丝模具和无机材料成形模具等。  相似文献   

19.
中国汽车自主零部件企业发展的机遇 中国汽车零部件发展有三个机遇,第一个机遇是国内汽车市场高速增长,这是汽车零部件企业发展的最大机遇。过去十年,汽车市场几乎超出所有人预期的步伐,产销跃居全球第一,2010年是1830万辆。从全球经济发展和国内经济发展来看,特别是乘用车在全社会普及.中国汽车产业还会有十多年的高速发展,这段期间,我们测算中国汽车的增长速度相当于GDP增长速度的1.5倍。  相似文献   

20.
一、2007年车用发动机活塞市场分析 (一)2007年发动机活塞产销情况 根据中汽协的统计显示,2007年中国汽车产量为888.24万辆,同比增长22.02%,比上年净增160.27万辆;汽车销量879.15万辆,同比增长21.84%,比上年净增157.60万辆。汽车销量比2003年的439万辆翻了一番。2007年商用车表现明显好于上年,产销250.13万辆和249.40万辆,  相似文献   

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