对长沙市公共汽车交通发展问题的几点思考

公共汽车交通作为城市公共交通的主要形式,与人们的生产、生活息息相关。在调研的基础上针对长沙市公共汽车交通目前的运行状况,分析了长沙市公共汽车交通存在的主要问题,并提出了改进的建议,以达到提高长沙市公共汽车交通运行效率的目的。     

汽车驾驶模拟器在交通研究中的应用

依托先进的工业技术,日本在汽车驾驶模拟器领域积累了大量经验.首先回顾了汽车驾驶模拟器的发展历程及基本应用.然后以日本东京大学生产技术研究所“面向人、车、交通研究的通用驾驶模拟器”为例,着重从驾驶行为、道路与交通设计、交通安全、交通环境效益以及智能交通系统几方面阐述了汽车驾驶模拟器在交通研究上的应用.最后探讨了汽车驾驶模...     

高速机动化下城市道路功能分级与交通组织思考

城市道路功能分级是为发挥机动化效率而设。从19世纪末开始,随着汽车的发展,为发挥其在城市交通中的机动性同时保障行人安全,城市道路功能分级体系逐步形成。进入20世纪,汽车在城市交通中的作用越来越大,道路功能分级也逐步完善,进入成熟汽车社会的发达国家基本都形成了围绕长距离跨区交通和短距离本地交通组织鲜明的两级道路系统,既发挥汽车机动化效率,又保护本地交通活动的完整。其中,干路及以上等级道路系统以组织长距离跨区机动交通为主,而集散道路、本地道路系统以组织短距离本地交通为主。     

改善天津市区自行车交通的思考与建议

城市道路自行车交通与汽车交通并存、互补的状况，是我国城市道路交通的特点。天津自行车交通为什么能长盛不衰?原因很多。其中之一是在许多方面比汽车交通更具有明显的优势，因而广受群众欢迎。     

日本自行车交通

目前,为改善环境,欧美国家正积极地采取一些从小汽车交通向自行车交通转换的政策和措施。同样,在汽车饱有量大并重视环境保护的日本,自行车交通也越来越得到重视。     

现代科技使城市停车更便捷

汽车已成为人类离不开的朋友，据统计，全世界民用汽车拥有量已达5亿辆。汽车在给人们带来便利的旧时，也带来了停车难等交通问题。尤其在寸土如金的大中城市，停车不便已成为世界性的静态交通问题。如何使停车变得更科学、更便捷、更省心，交通专家     

汽车电子标识在智能交通领域应用技术研究与思考

作为实现汽车身份电子化管理的汽车电子标识,将为提升城市交通信息感知能力,给未来城市智能交通、公众出行、公共安全等涉车应用发展带来巨大变革。基于上海市科委项目《基于汽车电子标识的交通信息采集应用技术与大数据仿真系统》(编号:17DZ1204400),对汽车电子标识在智能交通系统(intelligent transportation system,ITS)中的应用技术进行前瞻性研究。结合公安、交警、交委应用需求,对汽车电子标识在ITS中的应用框架、布设与布局、信息采集分析、读写器路侧基础与适应性、大数据仿真等关键技术进行探索,在国家智能网联汽车(上海)试点示范区和中国(上海)自由贸易试验区开展应用示范,为实现汽车电子标识在智能交通领域应用奠定相应技术基础。     

交通产品认证中心即将开展汽车举升机产品认证

交通产品认证中心（CCPC）是在交通运输部的领导和支持下,由国家认监委批准的、具有第三方独立地位的专业性交通产品认证机构。在过去的三年里,交通产品认证中心已经开展了沥青、筑路机械、汽车喷烤漆房、燃油节能添加剂、土工合成材料、桥梁预应力锚具等一系列产品的认证工作。目前,交通产品认证中心正在为汽车举升机产品的认证作前期准备。     

南京林业大学汽车与交通工程学院

南京林业大学汽车与交通工程学院成立于2008年,现有交通工程、交通运输、车辆工程、物流技术等本科专业,载运工具运用工程、交通运输规划与管理硕士点,交通运输工程领域工程硕士授权点,在林业工程、机械设计及理论博士学位授权点设有相关研究方向。是华东地区成立较早的汽车与交通工程相关专业教育基地之一。     

第一次世界大战导火索——“魔鬼汽车”

<正>一、汽车成一战导火索自从1885年世界诞生第一辆汽车开始,人类交通就从马车时代一步步向汽车时代进化。100多年来,世界掀起一个又一个汽车革命。因为有了汽车,加速了世界进步的进程;因为有了汽车,世界交通有了一个又一     

大数据时代新技术在智能交通中的应用

为探索大数据时代人工智能、大数据等新技术如何应用到交通运输领域中,实现智能交通的重大变革,首先,从信息资源整合、数据智能分析决策、大数据全生命周期的新技术应用、信息主动推送、智能网联汽车等方面提出智能交通的痛点及需求。其次,总结智能视频分析、交通信号控制、智能交通平台应用及智能网联汽车等业务领域研究现状。再次,围绕自然语言处理、计算机视觉、智能化交通信号控制、汽车电子标识、数据湖蓝光存储等新技术,分别从技术突破、业务应用两个方面阐述新技术突破在智能交通领域的应用。最后,提出了大数据时代新技术 在智能交通领域研究方向的建议。     

交通规划对汽车排放的影响

交通规划对汽车工作过程产生影响,进而影响汽车的尾气排放。本文着重论述交通规划对汽车排放的影响,并且展望了发展大运量公交对城市内汽车污染物控制所产生的巨大作用。     

科技部副部长王伟中:“十二五”期间将继续加强对新能源汽车和智能交通的科技支持

本刊讯(记者李志宏何玫)9月6日至10日,2011'中国智能交通年会暨中国国际智能交通展览会、第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛暨展览会在北京隆重召开。本次活动的主题为智能交通新能源汽车——低碳绿色出行。科技部党组副书记、副部长王伟中出席了开     

汽车驾驶模拟器在交通工程中的应用

提出了由实时控制与仿真计算机系统、视景模拟系统、声响模拟系统、运动模拟系统和中央控制台等组成的汽车驾驶模拟系统总体结构．汽车模拟器应用在交通工程中涉及3种主要仿真模型——汽车动力学模型、路网模型和交通仿真模型．以车辆在交叉路口从次干道左转弯到主干道时，主干道直行车辆之间最小可接受车头时距为例，介绍了利用汽车模拟器进行交通工程仿真研究的方法．     

第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和相关展览

会展描述：“第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和相关展览”由全国智能交通系统协调指导小组、全国清洁汽车行动协调领导小组、中国智能交通协会与深圳市人民政府联合主办，主题是“智能交通新能源汽车——创造出行新方式”。     

第五届中国智能交通年会

第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛将于2009年12月11-13日在深圳召开,由全国智能交通系统协调指导小组、全国清洁汽车行动协调领导小组、中国智能交通协会与深圳市人民政府联合主办,主题是“智能交通新能源汽车——创造出行新方式”。目前,此次活动的论文征集及招展工作正全面启动,详情请登陆活动官方网站（http：／／www．itschina．org）查询。     

第五届中国智能交通年会暨第六届国际工能与新能源汽车创新发展论坛和相关展览

会展描述：“第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和相关展览”由全国智能交通系统协调指导小组、全国清洁汽车行动协调领导小组、中国智能交通协会与深圳市人民政府联合主办，主题是“智能交通新能源汽车——创造出行新方式”。     

可持续发展社会条件下日本的交通环境和政策

交通领域的可持续发展。应以环境、经济、社会的公平性三方面与之适应。在环境方面。随着20世纪汽车化进程加快。汽车对环境的影响问题是面临的最大课题。交通发展战略由需求，供给，体制三方面的政策构成，在新形势下。发达国家和发展中国家正在从过去为适应环境问题而改善汽车自身的环保性能为基础的需求追随型模式向非需求管理组合型模式转变。本文介绍其可持续发展条件下交通战略的内容。     

基尼系数对客运交通需求的影响分析

汽车保有量直接影响着区域交通需求,其中对于客运需求的影响则更为密切。通常认为汽车保有量的主要影响因素包括经济指标和人口数量,而实际上在这二者既定的情况下,基尼系数的变化仍然会对汽车保有量产生较大影响,进而也会影响着区域交通需求水平。     

南京林业大学汽车与交通工程学院

南京林业大学汽车与交通工程学院成立于2008年，现有交通工程、交通运输、车辆工程、物流技术等本科专业，载运工具运用工程、交通运输规划与管理硕士点，交通运输工程领域工程硕士授权点，在林业工程、机械设计及理论博士学位授权点设有相关研究方向。是华东地区成立较早的汽车与交通工程相关专业教育基地之一。