推进优先发展城市公共交通战略

解决城市交通问题,关键是要树立城市公共交通在城市交通体系中的主导地位,大力优先发展公共交通。从中国城市发展的特点谈起,论述了优先发展公共交通战略的必要性。同时,通过介绍欧洲交通周活动,提出中国将适时开展公共交通宣传活动,使公共交通理念深入人心。     

让“公交优先”和“公交优秀”和谐发展

城市公共交通是社会公益性事业,是城市重要的基础设施,涉及到千家万户,与社会经济发展息息相关。2005年,温家宝总理就优先发展城市公共交通作出指示：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”。经国务院批准,国家六部委联合颁发了《关于优先发展城市公共交通的意见》,使城市公共交通的发展迎来了前所未有的难得的发展机遇。     

"优先发展公交"是我国重要的交通发展战略

2005年9月,建设部、发展改革委、科技部、公安部、财政部、国土资源部6部委联合提出了《关于优先发展城市公共交通的意见》,再次确认了优先发展城市公共交通是我国重要的交通发展战略。     

公交优先促进城市交通可持续发展

2004年6月25日温家宝总理提出：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的战略思想”,曾培炎副总理也对我国实施公交优先发展作出“引导各地优先发展公共交通,促进城市健康发展”的批示。“公交优先”已由一个口号演变和上升为国家的战略方针和任务。南宁市推行“公交优先”战略,深化公交行业经营管理体制改革,促进了城市公交事业健康有序发展。     

由公交优先与票价政策引发的思考

1 北京--公交低票价改革表率 2006年12月2-3日,建设部在北京召开"全国优先发展城市公共交通工作会议".会议不仅全面充分地贯彻了温家宝总理、曾培炎副总理关于优先发展城市公共交通的精神,而且还总结交流了北京、上海、天津等城市在发展公交优先方面的做法和经验.同时,部署了下阶段进一步做好优先发展城市公共交通的主要工作.     

构筑持续发展的城市公共交通体系——武汉市城市公共交通专项规划简述(上)

一、城市公共交通发展目标 确立公共交通优先发展地位 构建分层次公共交通网络 提升公共交通科技含量 提高公共交通服务水平     

杭州市公交优先发展制度设计和改革措施研究

为了促使城市公共交通优先发展落到实处,迫切需要政府通过制度设计将出台的一系列指导性原则转变为具有可操作性的工作制度。首先阐述城市公共交通的技术经济特征和行业体制模式。然后,从政策、法规、体制、运行几个方面总结杭州市公共交通的发展状况,指出存在的问题。在此基础上,提出杭州市公共交通优先发展目标、体制模式和工作机制。最后从体制改革、公共交通多元化发展、经济补偿、限制小汽车四方面详细阐述公共交通优先发展的改革措施。     

贯彻“公交优先”的几个认识问题

当前公共交通行业面临着大好发展机遇。2005年9月国务院办公厅转发了六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》，各地政府都在积极贯彻。2006年12月召开的“全国优先发展城市公共交通工作会议”，下发了四部委联合颁发的《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》，进一步推动了“公交优先”战略的贯彻落实。     

落实“公交优先”需要形成合力

优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段，是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。2005年国办发46号文就优先发展城市公共交通提出了八点专项意见，要求城市人民政府切实加强组织领导，动员社会力量，从进一步提高认识、     

"编读互动"再添话题--国家优先发展城市公共交通城市公共交通企业该怎么做

国务院办公厅下发文件转发六部委“关于优先发展城市公共交通的意见”,国家通过优先发展城市公共交通,解决城市交通问题,促进城市健康发展的战略十分明确。优先发展城市公共交通是一项复杂的社会系统工程。我们城市公共交通企业,既是这项工程的受益者,也是这项工程的责任者。城市公共交通优先地位的确立,不仅为公交企业带来了有利的氛图和环境,也把在优先中我们该做什么,自身的哪些问题要解决好摆在了面前。请大家结合各自情况,说一说如何借势公交优先,把公交企业工作搞好做强。     

公交优先是上海交通发展的必然选择

2005年9月,国务院办公厅转发建设部等六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》,从八个方面提出了加快发展城市公共交通的具体要求。2006年12月建设部召开了全国优先发展公共交通工作会议,出台了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》。紧接着,北京实行公交低票价改革、上海推出公交优惠换乘,全国100多个城市纷纷响应参加中国城市公共交通周及无车日活动,公交优先再度成为市民街谈巷议的热点问题。大力推进公交优先是解决上海交通问题最重要、最迫切、最有效的手段。     

城市公共交通的创新驱动和转型发展

在土地、能源、环境等刚性约束下,我国将优先发展城市公共交通提到了战略地位。国务院于2005年9月转发了建设部等部委关于优先发展城市公共交通的意见,2012年12月又下发了关于城市优先发展公共交通的指导意见。优先发展公共交通的同时,要求公共交通自身必须创新驱动、转型发展。公共交通转型发展是公共交通内在需求和趋向所在。     

广西将全面实施公交优先发展战略

根据国务院优先发展城市公共交通相关精神,自治区人民政府作出了城市公共交通优先发展的战略部署,并于去年12月19日出台了《广西壮族自治区人民政府关于优先发展广西城市公共交通的意见》,明确了优先发展城市公共交通的总体要求、基本原则、发展目标及主要任务、建设重点、保障措施等方面内容。     

建设部表彰城市公交

建设部近日发出通报，表彰全国城市公共交通明企业、明线路、标兵、先进个人和优先发展城市公共交通示范城市，授予北京市、上海市、天津市、深圳市、沈阳市、济南市、合肥市、杭州市、郑州市、贵阳市、常州市等11个城市“优先发展城市公共交通示范城市”荣誉称号。[第一段]     

关于公交优先措施的研究

随着城市经济的发展,城市交通问题日趋严重,交通效率明显下降.提高交通效率的有效办法之一就是优先发展公共交通.在介绍优先发展公共交通的条件的基础上,具体分析了实施公交优先的措施及存在的问题,并对一些问题进行了专门的探讨.     

关于城市公共交通优先发展实践的思考

经历了20多年的探索、实践与发展,中国城市公共交通取得了巨大成就,城市公共交通优先发展也已成为社会共识,但实践中仍存在一些问题值得思考与研究,这些问题直接关系到未来城市公共交通优先发展的方向与实施效果.首先,分析了目前公共交通面临的尴尬,指出城市公共交通优先发展的深层问题是理念中仍存在一些误区.然后,具体从概念、公交服务的全民性、公交引导城市发展、轨道交通发展以及公共交通的弱势五个方面探讨了优先发展的理念误区.最后,针对这些误区提出了对城市公共交通优先发展的新认识以及值得进一步深入研究的问题.     

从统计数据看城市公共交通

《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》首次将公共交通优先发展战略上升为国家战略,去年国务院出台了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》,这些决策部署为公交优先发展创造了良好的政策环境。从统计数据看,近年来特别是"十二五"以来,我国城市公共交通取得了快速发展,主要体现在以下几方面。     

对优先发展城市公共交通战略的思考

从能源战略、环保战略和城市发展战略三个方面剖析了优先发展城市公共交通战略思想的内涵,为各地充分认识和深入贯彻优先发展城市公共交通战略思想起到重要的引导作用。从公共交通的相关条例、标准和规范、城市交通综合规划和公共交通专业规划、大运量公交客运系统以及公交市场的相关政策几个方面,阐述了推进公交优先发展战略的主要工作任务。提出优先发展城市公共交通只有成为全民的理念,公共交通的发展才能真正做到优先。     

2006年城市交通十大新闻事件

1 全国优先发展城市公共交通工作会议在北京召开。 2 建设部等四部委联合出台《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》。     

2006年城市交通十大关键词

1 全国优先发展城市公共交通工作会议在北京召开。 2 建设部等四部委联合出台《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》。