汽车物流运输为专用车市场提供无限商机

专用汽车是自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车、起重举升车、特种结构车、仓栅车等专用载货汽车的统称。从国外汽车工业的发展来看,载货汽车专用化的发展趋势比较明显。20世纪70、80年代,主要发达国家的专用汽车保有量占载货汽车保有量的50％左右,如今已增至80％,而我国目前低于25％。我国已加入WTO,汽车工业正面临巨     

透析重卡与重型专用车的联动发展

在西方发达国家中,专用汽车市场开发比较成熟,专用汽车占普通载货汽车的比例在70%以上,产品涉及到国民经济各个环节,产品满足用户个性化程度较高,产品特性明显.相比之下,国内专用汽车市场开发较为缓慢.市场细分程度不够,目前专用汽车占普通载货汽车比例在40%左右,产品雷同性大,满足用户个性化要求差.产品生产工艺环节硬件方面国内外差距正在明显缩小,但在生产工艺管理、要求及执行度方面国内外企业差距较大.     

透析重卡与重型专用车的联动发展

在西方发达国家中,专用汽车市场开发比较成熟,专用汽车占普通载货汽车的比例在70%以上,产品涉及到国民经济各个环节,产品满足用户个性化程度较高,产品特性明显。相比之下,国内专用汽车市场开发较为缓慢,市场细分程度不够,目前专用汽车占普通载货汽车比例在40%左右,产品雷同性大,满足用户个性化要求差。     

物流半挂车市场的观察与分析

物流业的发展带动半挂汽车的快速发展。十一五以来,我国物流运输汽车产销呈现出大范围的增长局面,物流运输汽车产销增幅达20%以上。近年来,我国集装     

中外现代物流发展比较研究

与发达国家相比,我国物流业尚处在起步阶段,国内有极其丰富的物流资源等待开发,西方发达国家的物流经验对我们有很好的借鉴作用,因此,我们需要进一步加强物流工作的研究,尽快制订与国际接轨的现代物流标准。     

现代物流汽车的新技术和新装备

汽车具有机动、灵活、服务到家等优点，因此100多年来，人类对汽车越来越喜爱，各国都投稿了相当大的人力、物力进行研究和技术改造，随着电子、信息技术的高速发展，汽车电子技术也逐渐推广应用，1991年，一辆汽车上电子装置的价值约为825美元；1995年增至1125美元，年均增长10%。2000年超过了2000美元，占整车成本的30%。     

试论湖南联运业向现代物流转化的发展趋势

介绍了湖南联运的发展历程,分析了当前存在的一些问题,指出现代物流是联运业发展的必然趋势,阐述了现代物流服务系统、其与联运关系的比较,以及联运业如何融入现代物流获得进一步发展。     

基于第四方物流的中国现代汽车物流战略定位分析

以美国埃森哲咨询公司提出的第四方物流理论为基础,通过分析第四方物流的特征和运作模式,研究我国现代汽车物流的现状,并探讨我国现代汽车物流的管理战略定位,有利于探索出一条适合我国国情的汽车物流供应体系之路.     

发展现代交通运输业 提升现代物流服务水平

2008年,为了应对新一轮国际金融危机,国务院提出了十大产业振兴规划.物流业作为唯一一个服务业被列入最后一个规划范畴.在<物流业调整和振兴规划>中,提出了多式联运、转运设施工程,物流园区工程,城市配送工程,大宗商品和农村物流工程等九大工程建设.     

广西道路运输业向现代物流战略转型的研究

针对目前道路运输业发展现代物流尚处于理论探索和实践起步的初期阶段，以广西道路运输业发展现代物流为研究对象，并结合具体实践分析适应发展现代物流的模式，阐述近期、中期、远期现代物流发展的战略目标，提出广西道路运输业发展现代物流业的策略，为达到指导广西道路运输业向现代物流的战略转型实践的目的。