农村摩托车的健全管理与对策

1．摩托车交通事故的特点目前,摩托车发生的交通事故,从其违章行为的类型分析,主要有以下几个特点:一是突然变更车道或转弯引发的交通事故最多。摩托车以其轻便、灵活的特性,适合当前道路面狭窄、路况较差的现状,倍受农村群众的青睐。但正是由于其轻便、灵活的特性,一些鲁莽驾车者在行车途中突然变更行车道或急转弯,于是与正常行驶的直行车辆发生冲突,惹来意外事故发生。该类行为引发的摩托车事故所占比例为60％以上,是最常见的一类事故。     

农村摩托车管理的三个误区

最近几年来,虽然私家车社会占有量迅猛增加,但对于广大农村地区而言,二轮摩托车作为主要代步工具的地位,在今后相当长的时期内仍然无法撼动。作为农村公路交通的"主角",长期以来涉及摩托车的各类交通事故一直占有农村道路交通事故总量中较大的份额。     

我国摩托车交通安全形势及对策

摩托车作为一种轻便、灵巧、快速、省力的交通工具，颇受人们的青睐。然而，在摩托车给人们带来方便和财富的同时，另一个问题也凸现出来，那就是无处不在的摩托车已成为人们身边可怕的交通“杀手”。据统计，从1995年到2002年我国摩托车交通事故起数、死伤人数、直接损失不断上升，2002年我国摩托车事故死亡21236人，占机动车事故死亡人数的19．4％。随着我国摩托车保有量的不断增加，摩托车交通事故发生起数也是越来越多，造成的损失也越来越惨重。一组组触目惊心的数据不得不令我们去认真思考摩托车交通安全问题以及治理对策。     

驾驶摩托车八忌

近年来,摩托车以其自身轻快、便捷的优势,大量进入现代家庭.但是,随着车辆的不断增多,交通事故的隐患也日渐突出,根据笔者观察分析,总结出以下八点,希望驾驶摩托车的朋友们在行车中能够注意:     

摩托车碰撞交通事故再现研究

根据动量守恒定律,建立了摩托车与汽车正面碰撞及直角侧面碰撞的数学模型,该模型为交通事故再现推算碰撞速度提供了有效实用的方法。     

关于涉农交通事故多发的思考

通过对法库县2006年1月至2007年3月所发生的交通事故分析后发现，在全部396起立案交通事故中，涉及农民的交通事故案件有335起，占立案总数的84．6％。在死亡的98人中，农民死亡79人，占全部死亡人数的80％；在312起伤人交通事故中，涉案农民受伤的竟达406人之多。在对交通事故案件涉及的肇事车辆分类中发现，农民驾驶的三轮农用汽车、四轮拖拉机、两轮摩托车等占全部涉案交通事故车辆的80．5％。     

上海“五小”车辆事故多的原因及对策

所谓五小车辆即:摩托车、轻便摩托车、燃油助动车、电瓶助动车、残疾人专用机动车.这"五小"车辆交通事故频频发生,应该引起大家高度重视,特别是社区街道、公安交通管理部门及"五小"车辆使用人的高度重视.下面是笔者亲眼目睹的情景,请观之.     

佛山市摩托车交通问题与对策

佛山市位于广东省中南部，广州市西南，其经济发达，在广东省占有重要地位。截至2002年底，佛山市(禅城区、桂城区)共有户籍人口57．4万，在册摩托车317451辆，约每两户籍人口就拥有一辆摩托车，是名副其实的“摩托车上的城市”。由于摩托车数量的持续上升，佛山市出现了道路拥挤、平均车速低、交通事故频发等现象，不仅对居民的出行造成不便，而且还给交通管理部门造成很大压力。改善佛山市现有交通状况，特别是摩托车交通状况，成为一个亟待解决的问题。     

西部公路沿线居民日常出行方式危险性分析——以G109宁夏(平-中)段为例

西部公路沿线居民日常活动多采用步行、自行车和摩托车三种出行方式,由相关的交通事故统计数据可知,该三种出行方式事故率偏高、事故发生程度严重.从时间分布、年龄、性别、事故类型等方面对三种出行方式对应的交通事故特征进行分析,有利于了解事故形态和事故成因,并提出合理的治理建议.     

明知摩托超载仍乘坐，在交通事故中受伤自身也应担责

2012年4月29日，罗某无偿搭乘朋友钟某的摩托车，遭遇了一场突如其来的交通事故。钟某在正常行驶的过程中，所驾驶的摩托车被拐弯处突然迎面窜出的一辆小汽车碰撞，罗某与钟某因而受伤。交警部门认定，小汽车驾驶人张某在驾车上路行驶中，转弯时未让直行的车辆先行，     

摩托车交通事故探源

据报道，近几年随着摩托车数量的增多，加之驾驶人员及行人的不谨慎，这种交通工具已演变为对生命的一种威胁。世界上每年约有120万人困交通事故而丧生。     

中山:去年90人被终身禁驾

<正>大多涉及酒驾或逃逸,以80后居多终身禁驾,意味着这辈子再也没有资格开汽车和摩托车了。据中山市交警支队透露,去年中山市共有90人因酒后驾驶肇事等原因被终身禁驾。据中山市交警支队有关负责人介绍,被处以终身禁驾的90名人员均被依法追究刑事责任。这90人中,32人因造成交通事故后逃逸;36人因酒后驾车发生交通事故构成犯罪;10人因酒后驾车发生交通事故逃逸构成犯罪;还有12人未取得驾驶证发生交通事故肇事逃逸构成犯罪。     

投保车辆改装后肇事,保险应否赔偿

小三轮载货摩托车在投保了交强险后,为提高性能与质量更新,车主将发动机及车架予以更换。发生交通事故后,保险公司以投保车辆车架号、发动机号与交强险保单记载不符为由拒绝赔付。对此,会得到法律的支持吗？     

车祸与自身疾病致残保险公司可否主张减轻责任?

正编辑同志:2015年11月12日,我驾驶二轮摩托车时与鲁某驾驶的小轿车相撞,造成我受伤、摩托车受损的交通事故,我受伤后住院治疗50天。交警大队认定鲁某负事故全部责任,我无责任。我出院后作了伤残鉴定,结论是我颈部为伤残十级,但司法鉴定所的鉴定意见中又写到:被鉴定人在自身颈椎突出的     

西部公路沿线居民日常出行方式危险牲分析——以G109宁夏（平一中）段为例

西部公路沿线居民日常活动多采用步行、自行车和摩托车三种出行方式，由相关的交通事故统计数据可知，该三种出行方式事故率偏高、事故发生程度严重。从时间分布、年龄、性别、事故类型等方面对三种出行方式对应的交通事故特征进行分析．有利于了解事故形态和事故成因，并提出合理的治理建议。     

摩托车交通的对策研究

由于摩托车给城市带来严重的空气和噪声污染,且易引发交通事故,从20世纪90年代中期北京对摩托车采取限制措施开始,全国各地掀起了“禁摩”的热潮。据不完全统计,全国已有104个大中城市发布了“禁摩令”,其中禁止摩托车上牌的城市有69个,限制或禁行的城市有28个,限制助力车、二冲程车上牌的城市有7个。此举也招致了许多反对的声音,有的摩托车厂商认为国际上许多大城市如东京、纽约、华盛顿、巴黎都没有像我国城市这样的限制措施,“禁摩”不仅抑制了居民的消费需求,同时也严重地限制了摩托车生产厂家的发展。     

国内瞭望

正公安部交通管理局部署"一盔一带"安全守护行动为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平,有效减少交通事故死亡人数,公安部交通管理局部署在全国开展"一盔一带"安全守护行动。     

基于数理统计原理的交通事故多发点识别

在公路交通事故多发点发生的交通事故数占有较大的比例,而且具有较大的社会危害性.研究交通事故多发点的特点及其形成原因,具有重要的现实意义.本文分析了3种识别方法的基本特点,并以事故数法为例说明识别公路交通事故多发点的基本方法.     

日本的交通事故统计年报数据结构分析

日本的交通事故统计年报中，事故数据趋势分析列出了全国交通事故情况及各地(都道府县，相当我国省、直辖市、自治区行政区划)的交通事故情况，并有道路种类交通事故情况趋势、汽车乘车(包括驾驶)各年龄死伤趋势、摩托车乘车(包括驾驶)各年龄死伤趋势、助动车驾驶死伤各年龄趋势、自行车和行人各年龄死伤趋势等共12项数据趋势。同时，对交通各关系指标或数据进行了趋势分析，如对汽车保有量、驾驶员人数、违章处理件数、信号机台数进行了趋势分析。这些数据的趋势分析，影响了日本政府制订的交通安全规划目标，     

无私救人献爱心 品德高尚暖人心——记三分公司驾驶员史志勇先进事迹

正1月20日,路人牛凯及家人将一面写有"无私救人献爱心品德高尚暖人心"的锦旗送到三分公司领导手中。原来,2016年11月份的一天,牛凯驾驶摩托车从侯堡去往长治,行驶到常村口路段时发生了交通事故,牛凯及摩托车被压倒在大车下面,这时三分公司3043号车恰好经过,驾驶员史志勇看到后立即停车救人,车上的乘客也纷纷下车伸出援手,在大家的共同努力下,牛凯从大车下