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<正>武汉新区位于武汉汉阳地区,由长江、汉江及外环线围合而成,面积368平方公里,规划人口107万。新区于2003年启动建设后,国民经济年均增长率为12.2%,增长幅度高于全市,2004年完成国内生产总值282亿元;新区2006年人口49.7万, 相似文献
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正本文采用集装箱生成系数法预测武汉城市圈内外贸集装箱生成量,并结合武汉城市圈经济腹地集装箱运输需求、交通运输条件及各类运输方式的特点,综合预测武汉城市圈未来集装箱运输格局,对集装箱运输发展提出相关对策与建议。一、武汉城市圈集装箱生成量预测1. 预测方法及思路集装箱生成量不仅与经济发达程度和产业结构相关,也与经济对外开放程度密切相关,应该包括内外贸适箱货物运输带来的需求和运输组织过程中所产生的全部集装箱运输量。集装箱生成系数法预测流程(见图1)。2. 影响因素及指标取值(1)外贸进出口总额2016年,武汉城市圈地区生产总值20147.78亿元,占湖北省的62%,外贸进出口总额从2011年的272.3 相似文献
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五、对外交通2005年是"十五"计划的结局之年,对外交通各项指标创历史新高,交通整体水平迈上一个新台阶。期间,完成投资44.2亿元,比计划增长19.9%,比2004年增长18.5%;完成对外交通运输换算周转量1 668亿吨公里,比计划增长4.9%,比2004年增长7%。 相似文献
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三家村 《交通世界(建养机械)》2007,(7):36-37
"金龙客车"品牌首破70亿 2007年(第四届)中国品牌高峰会于6月22日在北京人民大会堂隆重举行,会上正式发布了由世界品牌实验室编制的2007年"中国500最具价值品牌"排行榜,中国客车行业领军品牌"金龙客车"品牌以70.45亿元人民币的品牌价值位列第88位,再次入围中国最具价值品牌百强之列,品牌价值相较2006年猛增8.32亿元,在入榜客车品牌中增幅最高. 相似文献
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地级宿迁市组建之初,全市公路路况差、等级低、断头路多,宿沭公路尚是砂石路,交通落后严重滞约了全市社会经济的发展.建市四年来,特别是1998年网化工程开展以来,全市人民团结一心,穷办苦干,在公路建设方面,1997年,全市投资1.1亿元,改造干线公路115km;1998年投资1.3亿元,改造干线公路73 km;1999年投入1.9亿元,改造干线公路72 km,2000年更是投入4.406亿元,一举改变了交通滞后的局面,全市基本上形成"外通内畅"、标准化美化基本配套的干线公路网,有力地促进了全市社会经济的发展. 相似文献
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