北极航行船员培训体系探析

为了加快我国北极航行船员的培训进程,促使我国尽快开展北极航运业务,根据国际相关公约和北极国家相关规则的要求,分析了北极水域航行的实践需求,借鉴国外北极航行船员培训经验,对我国北极航行船员的培训方式及培训内容提出了详细建议,对完善我国北极航行船员培训体系,尽早培养出符合国际标准的北极航行船员具有重要意义。     

行业动态

福特翼虎“都市丛林探险”全国巡演北京登场4月22日,一场由福特翼虎主演的“都市丛林探险”在北京上演,展示着一直与旅游和探险紧密结合的福特翼虎品牌文化。当天活动场面热烈,观众除了体验都市丛林中的福特翼虎,还获得福特经销商人员的销售咨询。更多的人则是预约试驾,真正体验都市、越野的感受。     

北极渔业“软治理”的硬法规制及对我国的启示

全球气候变暖引起了北极生态环境变化，这为中北冰洋公海渔业捕捞带来潜在商机的同时，也对该海域渔业“软治理”的模式产生挑战。北冰洋五国在渔业谈判的“扩员进程”中纳入包括中国在内的其他五个利益攸关方，在多种改革路径中选择了“硬法规制”这一选项，于2018年达成了具有法律约束力的《预防中北冰洋不管制公海渔业协定》。该协定不仅基于“预警”机制对中北冰洋渔业采取养护和管理措施，更开启了北极渔业治理的“A5+5”新模式。对我国而言，北极渔业议题是与其他北极国家平等参与北极事务的重要契机，今后应从机制和规则层面继续积极参与和推动北极渔业治理。     

库克船长：致力于科学考察的航海家

詹姆斯·库克，是英国的一位探险家、航海家和制图学家。由于他进行了3次探险航行而闻名于世。通过探险考察，他对当时人们关心的世界大洋，特别是太平洋进行了较全面的考察，对太平洋的地理环境，增添了许多新内容，也纠正了一些比较流行的错误看法。他为了证实是否真正存在着一个所谓的“南方大陆”，对世界各地的海洋进行了广泛考察。考察证明，那些传说纯属子虚乌有的空幻臆想。他在考察探险中发现澳洲大陆、新西兰、夏威夷群岛和太平洋众多的岛屿。库克船长的海洋探险考察成果，远远超过以往任何一位航海家。     

中国发起重要合作倡议 多国共建“冰上丝绸之路”

正2018年新造36000载重吨冰级多用途船天恩、天惠、天佑成为北极东北航道常态化运营的主力船舶。未来中远海运还将继续派出船舶,实现北极航线常态化商业运营。2013年,中远海运特种运输股份有限公司(以下简称"中远特运")的"永盛轮"首航北极东北航道,成为第一艘通过北冰洋抵达欧洲的     

上古东南海外五大神山考实

中国上古文献记载的东南海外五大神山蓬莱、方丈、瀛洲、员峤、岱舆,经考证即加里曼丹岛、澎湖岛、台湾岛、屋久岛、九州岛。五大神山其实是从南到北排列,译名兼顾音意。方士对早期海外探险有重大贡献,五大神山的地理知识源自他们的海外探险。     

北冰洋经济圈将受益于中国一带一路倡议

正新西兰梅西大学高级讲师马克·兰泰尼的文章称,在今年年中以前,"一带一路"与中国的北极经济意向之间并不存在任何官方联系。人们普遍认为,开发北极的贸易价值将是一项单独的更加长期的工程,独立于中国"海上丝绸之路"所辖航道之外。这种看法或许要改改了,因为今年6月中国国家发展改革委和国家海洋局联合发布政策文件,更好地看出北极将如何加强与"一带一路"等中国宏大贸易政策的联系。     

考虑季节性因素影响下的北极航线与传统航线网络构建

基于北极航线与传统航线各航段的适航特征和沿线港口间OD集装箱运输需求,建立一个集装箱路径的0-1整数规划模型,以所有集装箱运输总成本最小为目标,构建北半球的集装箱航运网络,确定北极航线开通后航运网络的变化及其集装箱OD量分配情况。结合各航道适航特征,针对特定船型,设定各航线的通行阻抗函数,并利用CPLEX进行求解,以中远集运的FAL1航线为例给出算例分析。通过计算结果可以看出,北极航线分担的流量在冬春季时占整个航线网络流量的2.35%,夏秋季时比例为30.25%,若北极航线全年通航的话,这个比例将上升到48.93%。     

加拿大:开建北极海岸全天候公路

正1月8日,加拿大在其西北地区举行开工仪式,宣布修建连接濒临北冰洋的伊努维克与图克托亚图克之间公路,预计2018年竣工。该公路将通过陆路交通连接环绕加拿大的东、西、北海岸,是加拿大第一条可将北极海岸与该国其他地区连接的全天候通行的公路。规划中的这条公路全长137公里,建成后将改变此前加拿大北极地区只能通过季节性的冰原大道、驳船或者飞机与外界联系的现状。     

游艇:驶向幸福的彼岸

当海员驾船出入各国,不但熟知大大小小的商船,也见多了与商船相比渺小的游艇。游艇虽小,却是海外富人身份的象征,富豪们的高级宠物。随着时代的不断发展,人们的生活水平不断提高,西方人富有的标志早就跳出了别墅、轿车、宠物狗传统的老三样,西方各国富有的标志无一例外是有属于自己的游艇。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享     

基于航行数据的北极地区船舶排放清单

基于自动识别系统分析了极地船舶航行数据, 考虑冰区船舶受力, 提出了主机功率估算模型; 选取劳氏船级社数据验证了主机功率模型的可行性与可信度; 结合3种不同的航行状态与排放因子、负荷因子建立了动态船舶废气排放模型; 选取中国远洋海运集团有限公司穿越北极地区的“永盛”轮等5艘船舶的航行数据, 使用燃油消耗法对船舶排放估算模型进行验证; 利用排放估算模型计算了北极地区船舶排放清单, 并在ArcGIS上显示排放的时空分布等特征。研究结果表明: 北极地区的各类船舶废气排放中, CO₂的排放量最多, 约为69.7%, NO_x和SO_x次之, 分别为13.3%和12.0%, CH₄最少, 为0.4%;各类船型的排放分担率最大的为集装箱船(29.3%), 其次为破冰船(28.8%), 其中集装箱船和散货船的废气排放量占比达到了50.4%;北极地区船舶废气CH₄、CO₂、CO、HC、NO_x、SO_x、PM的排放量分别为504.85、82 545.63、1 645.90、562.54、15 711.47、14 232.54、3 263.15 t, 与船舶交通流密度相符; 2016年9月散货船、集装箱船、油轮和渔船废气排放量最大, 10、11月逐渐减少, 这与该地区的冰封情况有较大关系; 一天内, 滚装船、渔船和破冰船的废气排放在11:00~18:00出现一段波峰, 这可能是由船舶的工作性质决定的。      

KONGSBERG大型船舶操纵模拟器的系统分析

以最近从挪威KONSBERG MARITIME公司引进的POLARIS北极星型大型船舶操纵模拟器为例,全面系统地介绍大型船舶操纵模拟器的系统结构、创新功能,并对视景系统和船舶数学模型系统进行分析,以期在利用航海模拟器进行应用开发、教学与验证等方面提供借鉴。     

无畏无惧 激情试驾北极猫全地形车

从拿到驾照的第一天开始我就有一个越野梦，翻山越岭、丛林。探险、穿越戈壁滩……然而，试驾过数百辆汽车的我却发现鲜有车能帮我实现这些愿望。唯有全地形车，可以带着我无畏无惧地感受真实的自然，享受越野的激情，体验放纵的乐趣。     

再续东方传奇

1931年,雪铁龙承载勇士们的梦想,驾驶着半履带汽车,横跨欧亚大陆来到中国。探寻这个东方古国的神秘荣光,这是人类第一次借助汽车横跨欧亚大陆,第一次利用摄影机、录音机考察丝绸之路,也是人类第一次利用无线电通信和定位技术保障汽车旅途。全部路程超过12000km,这次伟大的探险旅行就是"东方之旅"。这一次,我们将再续东方传奇。     

不烧油的潜艇

在海上游玩，除了游艇之外，更吸引人的是可以深入海下的潜艇。十多年前，世界上就有不少研究人员开始太阳能潜艇的研究，不过之前研究最多的是无人潜艇，这种潜艇主要用于科学探险。最近，瑞士研究人员成功研制出世界上第一艘太阳能载人潜艇，可以让人们非常环保地游览水下世界。     

哥伦布与航海

哥伦布无疑是被后人称颂的名垂青史的航海家。他发现了美洲大陆，在航海与管理、装备、经济、科技、饮食、服饰、食品、武器、殖民地、探险，以及船舶使用等方面都积累了丰富的经验，对航海事业的确做出了重大贡献。西班牙人、意大利人、葡萄牙人乃至整个欧洲都以哥伦布为荣，他是整个欧洲人的骄傲。     

斯堪尼亚打造全新电视节目《卡车人》

日前，一部关于卡车驾驶员的全新真人秀节目《卡车人》终于在荷兰揭开其神秘面纱。该节目由世界领先的重型卡车制造商斯堪尼亚与瑞典著名电视制作公司Silverback联合开发，Silverback公司曾制作过“罗宾逊探险“等多个在世界舞台上名噪一时的节目。此次针对斯堪尼亚荷兰市场的系列节目，由荷兰Strix电视公司摄制于2007年8月并于10月在当地RTL频道首播。     

斯堪尼亚打造全新电视节目《卡车人》

日前,一部关于卡车驾驶员的全新真人秀节目<卡车人>终于在荷兰揭开其神秘面纱.该节目由世界领先的重型卡车制造商斯堪尼亚与瑞典著名电视制作公司Silverback联合开发,Silverback公司曾制作过"罗宾逊探险"等多个在世界舞台上名噪一时的节目.此次针对斯堪尼亚荷兰市场的系列节目,由荷兰Strix电视公司摄制于2007年8月并于10月在当地RTL频道首播.     

海洋混凝土结构

如果设计合理,施工规范,即使在诸如北海或北极那样的恶劣环境下,近海混凝土构筑物也能发挥关键作用.该类近海构筑物大多应用于石油与天然气行业.已经研发了一种技术用于该类承担巨大荷载的钢筋混凝土结构的设计与施工,包括集成设计、规范施工技术及重视施工管理.在近海的海洋环境中有无数的普通混凝土构筑物,如历经了近一个世纪的码头与桥...     

独立坐标系在公路改建工程中的应用

为拓宽某段公路,在公路两旁布设E级GPS控制网,采用北极星9600型接收机进行观测,应用南方测绘基线后处理软件进行三维无约束平差,直接应用国家高斯平面投影,长度综合变形超过工程测量规范(2.5 cm·km-1)的要求,因此必须选择适当的投影带重新进行高斯投影,最终得到的每公里长度变形满足规范要求,体现了合理选择坐标系在...