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随着移动计算和嵌入式技术的飞速发展,嵌入式自主导航车载系统正得到广泛的应用。本文提出了一种建立在信息网格平台上的车载交通信息服务系统。该服务系统后台依托上海交通信息网格这样一个强大的智能交通信息中心,为前台车载终端用户提供包括实时交通信息,动态路径决策,公共设施查询等高附加值的交通信息服务,克服了传统的自主导航车载系统为用户提供的信息服务单一,不能够提供实时动态交通信息的缺陷。本系统的车载终端硬件采用龙芯处理器,软件采用Linux操作系统和基于JAVA的开发环境。在对上海信息网格的关键技术和体系结构做了简要介绍之后,本文对前台车载终端系统的架构、硬件设施和关键功能的实现算法做了详细介绍,并给出了系统运行的效果和性能测试结果。 相似文献
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一、GPRS车载定位系统简介
GPRS系统是美国为满足军事部门和民用部门对连续实时、高动态、高精度导航定位的要求而建立的全球卫星定位系统。GPRS系统是在NNSS(海军导航卫星系统)的基础上发展起来的,1973年开始建设,1993年6月基本建成。 相似文献
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记从交通部公路司获悉,交通部日前在13个省(市、区)开展了部省道路运输信息系统联网试点工作。今后,将建立全国道路运输经营业户、从业人员、营运车辆、客运线路、运政稽查等基础数据库,实现运输管理信息全国联网。同时,还将研究开发部级道路运输综合管理信息系统、异地稽查信息查询系统、营运车辆与从业人员资质认证系统和全国道路运输信息服务网站。 相似文献
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欧洲的一些国家:法国、德国等正在研究车站内定位导航系统的开发,这个系统首先需要车站内的固定设施信息。欧洲标准制定委员会为车站固定设施研究制定了《公共交通固定设施标识的标准(IFOPT)》。该标准将车站内的固定设施信息化,建立起一个车站的物理模型,为车站内定位导航系统的开发做好准备。 相似文献
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模糊信息分析决策支持系统 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍一种信息分析决策(IAD)系统,它是将已有的科研成果FHW决策系统和FGR关联系统融合在一起,再加上其它一些功能扩展而成的一种为信息分析,决策(对策)服务的系统,具有自动给出情报最佳对策的功能。 相似文献
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20世纪90年代,丰田欲在小型车市场拔得头筹,全新NBC平台(New Basic Car)应时而生;1999年,凌驾其上的第一款产品Yaris雅力士诞生,随即获得“2000年度欧洲最佳小型车”殊荣。九年之后,源于此平台的第二代Yaris雅力士能否再度辉煌? 相似文献
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随着城市交通的快速发展,管理和出行日益艰难,交通管理者和出行者对信息服务技术应用于交通的需求越显突出。简述定位卫星技术的发展及其在交通信息服务系统(TISS)中应用情况,提出开发基于北斗2代(BD-2)/GPS卫星定位系统兼容的交通信息服务系统的必要性和重要性,阐述包括总体目标、系统基本构成、工作原理、信息流程、系统实现、主要功能和性能优势在内的系统总体设计方案,并指出系统构建中涉及的关键技术,最后给出结论和发展展望。 相似文献
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《广东交通》2006,(3):28-29
第三方物流快速发展。第三方物流(Thirdpartylogistics)是指在物流渠道中由中间商提供的服务。中间商以合同的形式在一定期限内,提供企业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司,他们并不在供应链中占有一席之地,仅是第三方,它通过提供一整套物流活动来服务于供应链。在欧洲尤其在英国,第三方物流市场比较成熟。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%,且需求仍在增长。有关资料表明,欧洲24%的工商企业正积极考虑使用第三方物流服务;62%的工商企业认为他们有可能在三年内更多地使用第三方物流服务。 相似文献
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在ITS中,ATIS是重要组成部分,它是交通管理进入信息时代的一个重要标志。目前,在为出行提供实时动态交通信息服务的以室外LED显示屏(VMS)为主的仅有的几种方式中,实现起来均在不同的方面存在着一定的不足。本以交通管理指挥部门现有相关系统为基础,提出了一种通过视觉提示、听觉获取道路交通信息的新型道路实时动态交通信息服务方式,简便易行,有利于交通安全,使现有的道路交通信息为更广大的受众服务,信息得到增值,提高了系统建设的总体性价比。 相似文献
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欧洲匈牙利GRABO(嘉宝)地材集团公司始建于1905年,专业生产地材已有一百多年的历史。公司拥有自主的研发部门、独立的产品试验和的改进设备、完善的生产技术及先进的全自动化生产流水线,是欧洲最大的专业车用地板革生产厂家之一,产品用户遍及世界各地。 相似文献