报考驾照没有通过,能否要求驾校赔偿损失

编辑同志:3年多前,我与一家驾校签订了《学员学车合同书》,约定驾校一次性收取我培训费、考试费等共计2 600元,不再向我收取和摊派任何费用;驾校应当严格执行有关教学管理规定和要求,依照国家教学大纲的内容和程序因人施教。我通过了科目一(法律、法规和相关知识)考试,并取得《机动车驾驶技能准考证明》后,因未能一次性通过下一科目的考试,驾校遂以当时的招生费用已上涨为由,要求我适当增加费用。由于被我拒绝,驾校便一直没有安排我继续参加     

对驾校发展中安全长效机制的建立分析

引言随着社会经济的发展．人们生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常出行的必备交通工具之一。近些年，也逐渐兴起驾驶学习热潮．也促进了驾驶培训行业的发展．驾校成为热门行业。然而，驾校数量的增多造成驾驶培训行业竞争加剧．一部分驾校利用通过率、价格等方面提高其竞争力．导致驾校在发展中存在许多问题，这实际上对于驾校的长远发展不利的．本文对有关驾校发展之中安全长效机制的建立进行分析和探讨．帮助驾校进行自我管理和约束．提高自身竞争力。     

确定了——4月1日起取消长途驾驶项目考试

正日前,关于取消广东省机动车长途驾考项目的消息已从多个渠道证实,4月1日起,取消广东省机动车驾驶人长途驾驶项目考试。3月21日,在不少广东驾校的群内流传消息称,"接车管所通知:从2017年4月1日起,取消广东省机动车驾驶人长途驾驶项目考试。"随后,还有一份由广州市公安局交通警察支队番禺大队"关于取     

全国百强驾校——茂名市平安机动车驾驶培训有限公司

正茂名市平安机动车驾驶培训有限公司是一家历史悠久的机动车驾驶培训单位。公司长期从事机动车驾驶员培训和道路运输驾驶员从业资格培训,为社会输送了大批优秀驾驶人才和从业人员,赢得了社会各界关注和赞誉。公司在多年全省质量信誉考核中均荣获全市第一,被评为"广东省AAA级驾校",被国家交通运输部评为"全     

浅谈机动车驾驶学校教练员综合素质的提升

我国作为一个汽车大国,汽车的需求量持续增长的同时,也带动全民进入到了学车的热潮中,推动驾校市场竞争日渐激励。作为驾校一线岗位,教练员不仅代表了驾校的整体驾驶水平,教学质量,同时也担负着驾校的服务形象,为此,提升教练员的综合素质成为了驾校竞争的核心。结合机动车驾驶学校教练员当前综合素质的现状,对其进行存在的问题进行探讨,最后针对其实际情况提出了相应的提升策略,旨在帮助教练员综合素质的全面提升。     

驾校教练综合素质中的问题与对应对策

随着社会的发展,汽车已经成为人们生活中的重要交通工具,学车也成为人们生活中必须经历的一个过程。然而,某些驾校教练的低素质让很多学员怨声载道,不仅影响了正常了教学质量,更让关乎生命的驾驶培训变得如同儿戏。驾校教练的综合素质对千千万万名新司机的驾驶技能和水平是起到直接作用的因素。因此,如果提高、改进驾校教练的综合素质成为了社会广泛关注的议题。     

基于VISSIM仿真的生态驾驶行为对交叉口运行效率影响

机动车能耗与排放是造成现代社会能源短缺和大气污染的主要原因。除减少机动车使用、改进机动车能耗及排放等方法外,生态驾驶行为也是促进节能减排的有效手段。为分析生态驾驶行为对信号交叉口服务水平的影响,采用正交实验法对VISSIM仿真模型中的驾驶行为参数进行标定,并对仿真结果进行相应分析。结果表明:在自由流状态下,生态驾驶行为的运用能更好地达到减少燃油消耗和尾气排放的效果;在受限流状态下,生态驾驶行为则会对交通环境中机动车的燃油消耗和尾气排放起到负面影响。     

为道路运输安全肩负使命——河源市九洲驾校

正河源市九洲驾校于1994年成立,是河源建市以来第一批成立的驾驶培训学校,全国驾校联合会副理事长单位、河源市机动车驾驶培训机构协会会长单位。23年以来,一直专注于河源市驾培行业机动车驾驶员培训,为社会培训输出20余万合格驾驶员,具有一定社会知名度、对河源驾培行业有着一定影响力。2014年,在九洲驾校20周年之际,公司规划了未来5年的愿景蓝图(2014—2018),进一步拓展投资领域。2014年,九洲驾校抢占先机,率先投入两千多万,建立了河源市首家最大型、最标准且配套齐全,集考场(河源市首个社会考场)、专业模拟场、大型灯光训练场、办公生活场所、商业街等一体化的综合基地;九洲职校于2013年开始对学员的技能展开培训,数千人通过了劳动技能鉴定并获取技能鉴     

出租汽车驾驶员生态驾驶行为培训方法--以北京市为例

驾驶行为是影响机动车能耗和尾气排放的主要因素之一,生态驾驶行为已在众多发达国家推广实施,并取得显著的节能减排效益。选取北京市同一车型的60名出租汽车驾驶员实施生态驾驶行为培训,利用OBD+北斗/GPS逐秒采集车辆油耗和运行数据。通过对比培训前后车辆平均百公里油耗改变量,明确生态驾驶培训的节能效果,形成面向出租汽车驾驶员行为矫正的生态驾驶培训方法。培训方案包括三种形式：基于培训手册和宣传视频的静态培训、基于驾驶模拟器的实操动态培训、先静态后动态的综合培训。培训结果表明：生态驾驶行为培训平均降低车辆百公里油耗8.6%;对出租汽车驾驶员实施动态生态驾驶培训更合理有效。由于车辆本身油耗的差异,生态驾驶行为培训对于改善公共交通、货运交通及长途客运汽车等行业的能耗现状可能更为显著。     

认知分心情境下驾驶人应激反应行为研究

选取40名被试,采用2-back任务诱导认知分心,利用驾驶模拟系统构建行人-机动车、非机动车-机动车和机动车-机动车等3种应激场景,开展了不同应激场景正常驾驶及认知分心驾驶2种工况驾驶人的应激反应实验研究;根据采集的被试的眼动、脑电和驾驶行为等数据,分析了认知分心驾驶工况驾驶人的应激反应行为特性;对实验结果进行集对分析(SPA),完成了不同应激场景下驾驶人应激反应行为的安全性评估。结果表明：驾驶人应激反应行为的安全性因受认知分心的影响而降低,其中在行人应激场景下的影响最为显著。     

驾校的科学管理与品牌建设

近年来，我国经济社会飞速发展，学习驾驶技术的人越来越多，为驾驶员培训行业带来了发展机遇，同时日益扩大的发展前景也给各大驾校带来一笔可观的收益，但也使驾校市场的竞争变得更加激烈。目前我国大多数驾校因为管理理念的落后，使得其管理水平过低。主要有以下几个方面：驾校的管理方式较为单一，从业者来源较杂，管理者职业素质水平各异。     

我国修订新机动车驾驶证规定

公安部近日发布消息说,新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》2010年4月1日起正式施行,将有更多残疾人可以申请合法驾驶机动车。在新实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》中,涉及残疾人驾驶汽车的有17条,进一步放宽了申请驾驶的身体     

道路交通安全违法行为记分分值

一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分： （一）驾驶与准驾车型不符的机动车的； （二）饮酒后或者醉酒后驾驶机动车的； （三）驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20％以上的;     

日本对驾驶机动车过程中使用移动电话等装置的相关管理措施

驾驶机动车过程中接听移动电话非常危险，其理由是：第一，视线转向电话机，注意不到前方，不能平稳地操作方向盘；第二，由于一只手持电话机通话，变为单手驾驶，造成驾驶操作不稳定；第三，只顾讲话而忽视前方的情况。近年来，日本因驾驶员在驾驶机动车过程中使用移动电话等导致的交通事故迅速增长，上述结果充分说明了这一点。以下是日本警察厅发布的1998和1999两年的相关交通事故情况。     

上海驾驶学校全面实施指纹IC卡计时培训

一、运用高科技指纹仪加强驾校管理 近年来,随着上海道路交通的发展和轿车进入家庭,越来越多的人对学驾驶跃跃欲试,申城再度掀起驾驶热.2000年培训量达13万人次,超过了90年代初"驾驶热"掀起时的人数,近三年来,上海持新照的"本本族"每年以20%的速度激增,全市已有驾照的人员达120万.培训方式也呈现多样化.     

海格智慧客车助力东方驾校班车管理智能化 访东方时尚驾驶学校股份有限公司班车运营处主任常景军

东方时尚驾驶学校股份有限公司号称中国最大的驾校,每年有10万人在这里学习驾驶并取得驾照。该校每日接送学员的班车有92辆,这些车辆每月接送学员达60多万人次,车辆的运行频率比较高,其调度、     

创新发展 建设全国一流的驾驶教练员考试基地

《国家交通安全法及道路运输条例》规定,自2006年起机动车驾驶教练员考试等工作将由交通部门负责。至此,广东省交通厅机动车驾驶教练员考试中心从无到有,依托广东交通职业技术学院丰富的高校资源和强大的技术支持,走创新跨越式发展之路。短短2年,考试中心不仅完成了省交通厅交予的任务,而且在管理上有诸多创新,成为全国驾驶教练员培训的一面旗帜。文中在简述中心基本情况及发展同时,重点介绍了中心的管理经验,也指出了今后的努力方向。     

驾校发展过程中安全长效机制的建立

驾校存住的最大目的就是让学员学到货真价实的驾驶技术。根据作者的观察,许多驾校的培训课程极不规范,偷工减料是常见的现象,这也就直接导致学员的培训质量受到严重影响。另外学员大多是利用业余时间学车,由于时间有限,许多学员为了能够参加考试,在学习的过程中放松对自己的要求,尽量少的参加培训。     

取得机动车驾驶资格是否就可以驾驶校车

编辑同志： 我是一位农村青年,具有3年驾龄。前不久,我看到邻村幼儿园招聘校车司机的消息,但我不知道国家对驾驶校车有什么具体要求。请问：取得机动车驾驶资格是否就可以驾驶校车？     

新手驾车巧"自卫"

当今社会，汽车对于我们的生活来说越来越重要了，而汽车驾驶也从作为一种职业逐渐变为一种必备的个人技能。一边是各地汽车驾校人满为患，另一边来自交通管理部门的统计数字显示，初出驾校的新驾手们已经成为车祸这一“病毒”感染的“易感人群”，技术生、经验少加上自信心不足，是该群体诱发交通事故的主要原因。从大量的