高速公路智能化基础设施分级研究

随着经济社会的发展和信息技术的日新月异,在"交通强国"战略和大力推动交通运输领域新型基础设施建设的大背景下,高速公路智能化提质升级也迫在眉睫。结合智能网联汽车发展需求,首次提出了与之相匹配的高速公路基础设施智能化分级标准,有利于促进节约资金、提高投资效益;阐述了不同等级高速公路智能化基础设施在交通安全、效率提升、信息服务方面的典型应用;提出广东省高速公路行业未来应全面升级信息基础设施、打造自动驾驶专用通道的建议,谱写更高质量发展的新篇章,更好地支撑全省经济社会和综合交通运输体系发展。     

新信息技术应用于高速公路和产业融合发展的新模式研究

新型基础设施建设区别于传统基建,被赋予了新时代的科技内涵。现阶段的投资聚焦于高质量可持续发展领域,以5G、工业互联网、物联网、人工智能等万物互联方式变革带动了新型基建的发展趋势。通过新技术融合应用、数据集成应用和商业模式创新,基础设施工程行业以轻资产、高科技含量、高附加值的新服务和新模式将成为新的发展机遇,影响未来发展的市场格局。通过研究新信息技术在数字高速公路和产业融合发展中的应用,分析交通工程行业面临的行业形势和政策现状,探索研究新信息技术应用于延伸高速公路的产业链、拓宽高速公路的经营产业和培育高速公路新型商业模式,提出打造样板智慧服务区、建设交旅融合示范项目和搭建线上的出行服务综合平台的3种实施途径,并简述新信息技术运用于高速公路和产业融合的社会经济效应,结合其存在的困难和挑战,提出相关的发展建议。     

高速公路通信系统新技术应用及其发展趋势

机电工程通信技术是影响高速公路运营过程中的技术因素,而随着电子信息技术的不断进步,在一定程度上也提升了高速公路管理、道路监控、收费管理等项目的便捷性与安全性。本文主要了解高速公路机电通信系统,并探究了其新技术的应用与未来发展的发展趋势,为通信系统的发展提供了方向。     

基于双环冗余网络的工业控制以太网在高速公路隧道领域的成功应用

文章介绍了基于双环冗余网络的工业控制以太网交换机在浙江高速公路系统中成功应用,通过现代信息、计算机、通信技术的有机结合,大力推动了高速公路信息技术的发展,准确及时的掌握实时路况,保障交通安全和维护道路设施。     

关中城市群高速公路与新型城镇化体系的空间耦合发展分析

以关中城市群为例,构建高速公路与新型城镇化测评体系,针对高速公路布局与新型城镇化发展之间的交互关系,借鉴耦合度函数提出高速公路与新型城镇化进程的耦合协调度计算模型,应用此模型研究关中城市群2013年~2017年新型城镇化发展和高速公路之间的耦合现状。在此基础上,选取关中城市群高速公路与新型城镇化相关指标数据作为训练样本,引入径向基函数(RBF)神经网络模型对2018年~2020年的空间耦合协调态势进行拟合验证并预测。结果显示:关中城市群高速公路与新型城镇化系统的耦合协调度呈现普遍上升态势,但整体仍处在较低发展水平,存在较大的发展空间。     

语音、图像、数据三网合一技术在申嘉湖高速公路的应用

根据高速公路的语音、图像和收费数据等业务需求,结合信息技术发展趋势,在浙江省内高速公路首次采用"三网合一"新技术。采用数字化国际标准压缩,通过光纤进行传输,具有强大交换功能的编解码设备,可以集中处理来自不同网络的大量标准压缩数字视音频信号及其他数据,实现数据、语音和图像在传输上的"三网合一",符合高速公路建设、运营管理的超前理念,是未来高速公路机电系统行业的发展趋势。     

基于移动互联网的高速公路预收费系统设计

提出一种基于移动互联网的创新高速公路收费模式,即高速公路智能通行预收费系统(Expressway Internet Payment System),以下简称EIPS系统.该系统基于移动互联信息技术、地理信息技术,帮助用户实现出行路径的提前规划、收费路径的提前在线计费、支付;结合车牌识别、GPS/北斗路径追踪定位等技术,帮助用户实现在高速公路收费口的通行费预支付验证、不停车通行.该系统的应用提供了一种高速公路收费的创新模式,可减少车辆在高速公路收费口的排队等待时间,提高高速公路出入口的通行效率,改善高速公路整体的通行效率.     

大型高速公路建设项目电子档案管理应用实践

随着信息技术的快速发展,高速公路建设项目的造价、质量、安全等业务均通过信息化系统进行管理。伴随项目建设进程产生的电子文件越来越多,传统纸质的档案管理已不能满足项目管理要求。电子文件归档以及电子档案管理是新时期高速公路建设项目档案管理发展的必然趋势。依托广东省高速公路有限公司在建项目,结合广东省“双套制”档案管理模式应用情况,立足高速公路建设项目电子档案管理流程,针对管理过程中参建单位多、项目建设周期长、电子文件范围广等特点,从拓展电子档案业务应用范围、加深电子档案应用深度和提升电子档案管理一体化水平等三个维度提出优化方案并进行实践应用。     

安定高速公路结构群健康监测平台设计

正在江西建设的安定高速公路沿线包含55座桥梁、2条隧道和100多个边坡,总长度51.595km。对于这样庞大而复杂的高速公路结构群,单一桥梁、隧道、边坡健康监测系统之间缺乏沟通与整合、容易形成"信息孤岛"、无法为整体安全管理提供方便。安定高速公路结构群健康监测平台以沿线桥梁、隧道、边坡结构群为对象,应用现代传感、网络通信、云计算等信息技术,结合现代结构健康监测技术,基于强大的安心云软件,实现整条高速公路结构群在云平台上实时在线显示安全状态,是一种全新的区域性平台管理模式。     

“疏林草地”在高速公路景观中的应用——以广东乐昌至广州高速公路景观设计为例

总结国内外草坪在景观设计中的应用历史及现状,阐述"疏林草地"在高速公路景观配置中的要点,并结合广东乐昌至广州高速公路景观设计实践,提出"疏林草地"在高速公路景观应用中的新理念,为高速公路景观营造提供参考。     

高清视频技术在高速公路监控系统中的应用探讨

高清视频技术已日渐成为视频监控的重要发展方向。随着我国高速公路建设的快速发展,高速公路视频监控系统经历了"全模拟视频监控—准数字监控系统—纯数字监控系统"的发展历程,现在已发展为以"高清"为特征的视频监控系统。以贵州省某条高速公路的高清视频监控系统为例,对视频标准及其选用原则,视频信号编码、传输和存储等进行阐述,并对高清视频技术在高速公路监控系统中的应用进行探讨。     

沥青路面智能施工监控系统在开春高速公路的应用

在高速公路建设中,信息技术和智能化技术主要是实现信息采集和信息智能化处理,并根据信息反馈的结果快速作出反应.为了提高路面施工质量和管理效率,开春高速公路建设项目通过研发和应用沥青路面智能施工监控系统,有效地提升了高速公路的建设水平.     

河南高速公路综合信息管理系统的现状与构思

提出高速公路综合信息网络的构成 ,设想综合信息系统平台 ,指出综合信息网络平台系统建立是第三代高速公路利用信息技术 ,发挥和提升高速公路机电项目巨大潜力的重点 ,详述了综合信息网络平台的应用目的 ,以及高速公路信息网络系统平台的软件构成及用途     

粤港澳大湾区城市群准快速路“一张网”规划研究

粤港澳大湾区城市群一体化发展带来高强度运输需求,同时高速公路网络规模和密度增长遭遇瓶颈,有效的供给能力难以持续增加,交通供需矛盾已经显性化并将进一步加剧。基于此,针对大湾区高速公路车流出行半径小、承载交通属性多元化需求明显等特点,拟通过梳理、整合既有存量道路形成相对独立且完整的准快速路"一张网",主要服务于街镇组团间中短距离出行需求,以释放高速公路容量空间,提升总体服务水平和服务能力。研究表明:准快速路"一张网"与高速公路在功能上相辅相成,能形成有机组合和衔接,同时提升成网的发展基础较好、可行性强,总体上切合现代交通"一体化"与"互联互通"发展的时代主题,由此规划建设准快速路"一张网"对于城市群综合交通发展意义重大。     

空间信息技术在智慧高速公路建设中应用探索

本文介绍了空间信息技术及其在交通领域的应用,并以京港澳高速公路京石段改扩建项目为依托,提出了京石高速真三维数字化建设方案,融合交通信息化、智能化、数字化、现代化的管理理念,为把京石路打造成精品亮点工程提供强有力的技术支撑,具有一定的科技示范作用和意义,可作为相关项目建设和实施的参考。     

基于卫星定位的高速公路精细化管理技术研究

在部分高速公路自定位通行卡试验应用的基础上,结合信息技术发展,提出建立高速公路精细化管理系统的思想,通过通行卡和ECT车辆OBU中嵌入卫星定位模块和通讯模块,实现车辆行驶轨迹数据的采集,在此基础上就所建立系统的结构和实现功能予以分析,就系统实施步骤、关键技术和所面临的主要问题予以讨论,为提高我国高速管理水平提供参考。     

TOD模式城市道路交通节点空间开发及综合设计技术

为合理利用城市道路两侧土地,提升城市空间开发和生活品质,当高速公路功能转换为城市快速路后,应灵活改造原有收费站和附属设施占地,对转向匝道进行集约设计。针对东圃互通立交项目,探讨TOD模式城市道路交通节点空间开发及综合设计技术。本项目应用"集约用地"、"多首层开发"理念对土地进行平面和立体空间的开发,对东圃互通立交进行系统的综合设计,满足社区休憩、衔接和交通功能,同时通过合理组织外部交通动线和人行交通动线,实现区域道路交通转换。TOD模式下城市大型交通节点综合空间开发及设计技术在东圃互通立交工程中取得了良好的效果,相关成果可为高速公路功能转换为城市快速路提供参考。     

软交换技术在高速公路通信系统中的应用研究

随着软交换技术的发展以及高速公路业务IP化的不断提高,语音业务成为高速公路业务"All IP"的最后屏障。通过介绍软交换的主要功能、与传统程控数字交换的技术特点进行对比,分析了其在高速公路通信系统中应用的可行性,同时对具体的实施方案进行了探讨。     

上海智慧高速公路建设与发展探讨

作为智能交通系统在高速公路领域的延伸,智慧高速公路的建设是实现"交通强国"的重要基础。从国内外智慧公路发展现状出发,结合上海市高速公路信息化发展现状,提出智慧高速公路建设与发展总体设想。明确其发展的愿景目标,制定分阶段、分项规划目标,基于目标设计一套符合上海特点的总体架构,总体思路为"1112N",1套实现高速公路全域、全量、全时、全要素的全息感知体系,1张"有线骨干网+5G无线"相融合的多元互补网络,1个跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的云数据中心,面向高速公路路网级和高速公路路段级的2级应用平台,针对管控、养护、应急、收费、车路协同、出行服务等N个高速公路业务应用。最后,根据上海市智慧高速总体架构,提出智慧设施、智慧决策、智慧管控、智慧服务及基础配套类等五大任务,对应各类任务提出15项细化建设任务,并对建设内容进行详细解析。     

城市密集区高速公路改扩建研究——以京津塘高速公路天津段为例

当前中国城市密集区城市化快速发展与既有高速公路的矛盾开始显现,而未来十几年高速公路改扩建将成为国家高速公路建设新的热点,为协调既有高速公路与城市空间的矛盾提供了良好的契机。京津塘高速公路是中国京津冀城市密集区内的重要经济干线,笔者在分析京津塘高速公路天津段现状特征、对城市空间发展影响的基础上,重点讨论了京津塘高速公路天津段与当前及未来天津城市空间发展存在的矛盾,进而从城市规划角度提出为缓解矛盾,京津塘高速公路改扩建应重点考虑的问题。