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公路路基路面标准是保证汽车行车安全的基本保证,在公路工程建设中,必须严格按照规范标准,选用适当的检测技术检测路基路面,指导公路工程的建设,使公路工程的整体质量得到最大化的提高。文章介绍了第六师S303~奇台三分场公路为二级公路路基路面中试验检测技术中有关压实度、弯沉度和平整度的内容,对公路路基路面试验检测技术的实施措施做了初步总结。 相似文献
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路基排水及控制地下水位问题是我国公路隧道采用沥青混凝土复合式路面结构的一大挑战。通过对我国公路隧道路面结构防排水技术及隧道路面病害现状的调查,对现有路面防排水研究以及隧道内防排水研究成果的分析研究,提出隧道内沥青复合式路面结构体系防排水理论,主要包括:1)隧道路面结构防排水体系的拟定原则;2)隧道沥青复合式路面防排水系统结构形式辛口材料。结合依托工程,给出了高速公路隧道沥青复合式路面结构防排水技术指导方案。研究成果对于重庆市高速公路隧道沥青复合式路面的建设及养护,提高隧道路面使用性能、使用寿命及服务水平,降低养护成本,提高公路隧道运营的安全与综合效益,具有重要的现实意义。 相似文献
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沥青混凝土路面试验检测抽样方案的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在沥青混凝土路面施工质量控制过程中,通过对技术指标的试验检测,做出质量等级或合格与否的判断。技术指标试验检测的抽样方案,直接影响判断的结论。本文根据抽样检验理论并结合沥青混凝土路面质量控制特性分析压实度、混合料级配等关键指标的抽样方案,其结果可为沥青混凝土路面施工质量控制及技术规范的修订提供参考。 相似文献
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在沥青混凝土路面的建设项目中,经常采用透层施工的方法,沥青透层主要起到连接水稳层和沥青面层的作用,是沥青路面施工中的关键工序。结合具体的沥青路面施工实例,探讨沥青透层的施工技术,并对施工注意事项进行阐述。 相似文献
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在我国《公路技术状况评定标准》中,路面状况指数(PCI)、行驶质量指数(RQI)、路面结构强度指数(PSSI)、抗滑性能指数(SRI)、路面车辙(RDI)是公路养护质量指数(PQI)检查评比的重要指标。四项指标经汇总计算,由公式PQI=WPCIP们+WRQIRQI+WRDIRDI+WSRISRI,而得出路面的养护质量指数PQ1。伴随着我国高速公路养护的现代化进程,对五项指标的检测也经历了从人工到自动化的巨大变革。 相似文献
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为研究沥青混合料路面压实技术,本文对沥青混合料的压实机理及压实特性进行介绍,针对路面施工特性确定施工原材料选择,探讨压实过程的施工质量控制措施,同时选择两种不同的路面压实方案对试验段进行施工,并对施工完成后的路面进行性能检测。结果表明:采用振动压实工艺的试验段压实度、抗渗水性能较佳,而采用振荡压实工艺的试验段路面平整度、上面层厚度更优。 相似文献
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阐述了复合式路面在实际工程中的应用概况,指出反射裂缝是复合式路面不可忽略的重要问题,论述了橡胶沥青应力吸收层的作用机理和相关的施工工艺。 相似文献
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随着公路的发展,公路养护管理必须不断提高科技含量.而公路路面检测作为公路养护管理的基础性工作,更需要采用科学的设备和方法.通过采用目前国内外最新的技术设备,从以往的手工作业逐步向数字化、系统化发展.在科学采集数据的基础上,对路面状况的技术指标进行精确的评价与分析,提出养护维修建议方案,为公路养护技术的发展提供了切实有效的途径. 相似文献
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沥青是一个复杂的化学混合物,其品质对路面性能的影响非常关键。我国在高等级公路路面建设中优质国产沥青缺乏,许多地区花大力气引进优质进口沥青,但仍不能很好地解决由于沥青质量造成的沥青路面早期损害问题。结合广东省某高速公路所出现的病害与质量管理中的问题,以及现行规范中的一些不足与工程技术人员在施工过程中常遇到的技术盲点,对沥青质量管理的注意事项进行了分析。 相似文献
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公路路面无损检测技术的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
肖国清 《筑路机械与施工机械化》2008,25(1):17-20
1994年,交通部修订并颁布了《公路养护质量检查评定标准》。该标准的颁布对于客观、准确地反映全国公路的养护质量,指导基层养护机构进行养护生产,促进公路养护工作制度化、规范化起了重要作用。该标准中以好路率作为评定养护质量的主要指标,并明确规定:公路养护质量的检查与评定总分定为100分,其中路面占50分。 相似文献
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史鹏飞 《筑路机械与施工机械化》2015,(2):39-41
<正>0引言水损害是沥青混凝土路面的一种主要病害形式,易导致沥青路面出现松散、坑洞、拥包、纵横向裂缝,以及雨水沿缝下渗形成的啃边、局部沉陷、翻浆等病害现象,是目前公路行业关注的重要问题。一般来说,沥青结构层之间的接触面空隙率较大,一旦沥青路面结构上面层发生透水,水很容易在沥青结构层之间的接触面上积聚,使之成为最易发生沥青脱落的地方。这是因为沥青结构层之间的接触面在加铺下一层之前经常有施工车辆通过,产生尘土污染,并出现沥 相似文献
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田继胜 《筑路机械与施工机械化》2008,25(1):21-23
自20世纪80年代以来,中国公路基础设施建设得到了迅猛发展,高速公路的通车里程已居世界第二。相比而言,公路路面检测手段还很落后,常用的检测仪器如3m直尺、八轮仪、横断面仪等均为数十年前开发的检测技术设备,不仅检测效率低,而且人为因素容易使检测结果出现偏差,远不能满足快速发展的公路路面检测的需要。 相似文献