浅谈高速公路附属设施用地红砂岩填筑质量控制

红砂岩在湖南省分布范围广,具有强度低、遇水易软化、崩解等不良工程性质,是一种不良的路基填料,处理措施不当易引起路基沉陷等病害。通过现场调查、室内试验和试验路段的施工实践,总结了在红砂岩地区高速公路附属设施路基填筑过程中遇到的问题和采取的对策,对红砂岩的路基施工技术进行了总结,通过红砂岩路基试验段提出了相应的施工技术参数,为后续路基填筑施工起到了重要的指导作用,同时可为类似工程施工提供参考。     

红砂岩材料特性及其路基施工技术浅析

京珠高速公路粤境北段Ｋ０~Ｋ１８地处红砂岩地区,路基高填深挖,土石方量大,红砂岩是不可避免的路基填筑材料。介绍对红砂岩进行试验的结果和物理力学性质,红砂岩路基的施工方法以及注意事项等。     

红砂岩路基施工关键技术

研究了红砂岩路基填筑材料的工程性质,并对红砂岩路基施工关键技术进行了探讨.通过对红砂岩路基的沉降观测及运营实践,表明研究成果具有极大的经济社会效益和推广价值.     

浅谈高速公路附属设施用地红砂岩填筑质量控制

红砂岩在湖南省分布范围广,具有强度低、遇水易软化、崩解等不良工程性质,是一种不良的路基填料,处理措施不当易引起路基沉陷等病害.通过现场调查、室内试验和试验路段的施工实践,总结了在红砂岩地区高速公路附属设施路基填筑过程中遇到的问题和采取的对策,对红砂岩的路基施工技术进行了总结,通过红砂岩路基试验段提出了相应的施工技术参数,为后续路基填筑施工起到了重要的指导作用,同时可为类似工程施工提供参考.     

高速公路红砂岩路基施工质量控制技术研究

本文通过对江西省瑞(金)赣(州)高速公路AS10标红砂岩的工程性质进行分析,为确保红砂岩路基的施工质量,提出了相应的红砂岩路基施工方法和质量控制措施.     

红砂岩路基填筑技术

由于红砂岩独有的工程特性,将红砂岩用作公路路基填料时,常因处理不当而引发病害。文中说明了红砂岩路基的常见病害,分析了红砂岩的主要特性,提出了采用红砂岩填筑路基时的施工注意事项。     

红砂岩路基强夯加固施工及质量评价

红砂岩路基施工是困扰工程界的难题。为保证施工质量,文中采用强夯法对红砂岩路基进行加固,并采用灌砂法测试压实度及瑞雷波法测试路基强度对强夯加固质量进行评价。结果表明,强夯加固后的红砂岩路基压实度得到较大提高,强度增强,能满足工程技术要求。     

红砂岩路基施工关键技术

研究了红砂岩路基填筑材料的工程性质，并对红砂岩路基施工关键技术进行了探讨。通过对红砂岩路基的沉降观测及运营实践，表明研究成果具有极大的经济社会效益和推广价值。     

红砂岩的工程性质及填筑路基施工技术

通过醴陵-茶陵高速公路的施工实践,总结了红砂岩的物理性质及特性,介绍了红砂岩的试验检测方法和施工方法,对今后红砂岩的填筑路基施工提供参考.     

常张高速公路红砂岩路基的施工技术

红砂岩强度低,具有极强的水软化性、极易风化等不良工程性质,是一种不良的路基填料.文中通过施工实践,总结了在红砂岩地区修筑高速公路路基过程中遇到的问题和采取的对策,对红砂岩的路基施工技术进行了探讨,提出了需进一步研究的问题.     

高速公路红砂岩路基施工技术与质量控制

阐述了针对红砂岩路用试验研究的结果,在施工中采取相应的工程技术措施对红砂岩的处治,使红砂岩路用性能得到改善.并介绍了高速公路红砂岩路基的施工技术、质量检测与控制.     

红砂岩强夯特性试验研究

通过对常（德）吉（首）高速公路湘西段红砂岩填筑路基现场强夯试验，分析了不同强夯能量作用下路基沉降和动应力传播规律，得出红砂岩填筑路基的有效加固深度，并对强夯法在红砂岩地基加固中的效果进行评价，供类似工程设计、施工借鉴。     

红砂岩路堤填筑施工质量控制

通过衡大高速公路的工程实践,介绍了红砂岩作为路基填料的施工质量控制方法.针对红砂岩的特性对采用其作为填料的路堤填筑施工进行了总结,并提供了试验检测方法.     

红砂岩路堤填筑施工质量控制

通过衡大高速公路的工程实践 ,介绍了红砂岩作为路基填料的施工质量控制方法。针对红砂岩的特性对采用其作为填料的路堤填筑施工进行了总结 ,并提供了试验检测方法     

怀芷高速公路红砂岩路基填料改良试验研究

通过对红砂岩矿物成分分析、土工试验、崩解及CBR试验，结合怀芷高速公路红砂岩路基填筑，发现红砂岩若直接填筑路基，会造成路基不均匀沉陷或塌方。为消除红砂岩作为路基填料的不良特性，采用水泥和石灰分别作为改良剂对红砂岩风化产物进行改良试验。结果表明:掺入4%的水泥可使红砂岩路基的强度达到要求。     

强夯对红砂岩路基变形及强度影响规律试验研究

以平板荷载试验为手段,对长沙绕城高速公路东南段A3标K4+860—960段和A5标K11+420—520段的红砂岩碎石土路基强夯前后的土基变形进行试验研究,探讨了红砂岩碎石土路基在强夯作用下的的变形规律,为红砂岩碎石土路基填筑设计与施工优化提供参考。     

红砂岩地区路堑边坡防护装饰的研究

对红砂岩内部结构机理、岩体风化变异以及自然裂缝的走向、发展等一系列问题进行探索,并根据红砂岩地区路基设计及施工过程中的各种变化因素,因地制宜地提出路堑边坡修复、加固和装饰措施.     

浏醴高速公路红砂岩路基填筑现场试验研究

在湖南省高速公路建设中存在大量红砂岩路段,该类岩石因其成因特殊而成分复杂且大部分具有崩解性,作为一种特殊路基填料使用往往导致工程建设成本高,施工进度缓慢,施工质量难以控制。结合湖南长沙浏阳（黄泥界）至醴陵高速公路工程中遇到的红砂岩地质情况,开展红砂岩成分、强度、崩解及其现场试验,试验结果表明,浏醴高速Ⅲ类红砂岩长时间仍会崩解,不能作为一般填石路堤对待;采用预崩解与耙压相结合的工艺适用于该地区红砂岩路基施工;考虑到红砂岩的特殊性,对于全线砂岩挖填接合处、高填方路段等难以压实的地段建议进行强夯加速其沉降。     

土工格栅加筋红砂岩大三轴试验研究

在大型三轴仪上进行了不同含水量情况下红砂岩素土样和不同加筋方式土工格栅加筋土的三轴不固结不排水剪切试验,保证93%的压实度,从而探讨了土工格栅加筋红砂岩的力学特性及变形特性,分析了土工格栅的加筋机理,为红砂岩路基,特别是加筋红砂岩路基提供设计和施工依据。试验结果表明:素土和加筋红砂岩土样的强度均与含水量密切相关。其抗剪强度指标随含水量的变化规律大致相同。     

浏醴高速公路红砂岩路基填筑现场试验研究

在湖南省高速公路建设中存在大量红砂岩路段,该类岩石因其成因特殊而成分复杂且大部分具有崩解性,作为一种特殊路基填料使用往往导致工程建设成本高,施工进度缓慢,施工质量难以控制.结合湖南长沙浏阳(黄泥界)至醴陵高速公路工程中遇到的红砂岩地质情况,开展红砂岩成分、强度、崩解及其现场试验,试验结果表明,浏醴高速Ⅲ类红砂岩长时间仍会崩解,不能作为一般填石路堤对待;采用预崩解与耙压相结合的工艺适用于该地区红砂岩路基施工;考虑到红砂岩的特殊性,对于全线砂岩挖填接合处、高填方路段等难以压实的地段建议进行强夯加速其沉降.