某跨江大桥超长大口径钢管桩防腐方案施工技术研究

跨江大桥基础桩的防腐方案的选用关系到大桥的寿命,极为重要。本文通过分析国内外钢管桩防腐方法与技术,并进行涂层涂料实验研究,最后提出某跨江大桥超长大口径钢管桩的防腐方案,包括措施选定及实施过程,满足大桥设计要求。     

大直径超长钢管桩制造技术

杭州湾跨海大桥海上引桥大部分采用钢管桩基础,在大规模制桩生产中,解决了大直径超长桩一系列技术难题,形成了一整套较完善的生产工艺。大桥钢管桩制造具有占地面积小、自动化程度高、生产效率高和质量稳定等特点。介绍制桩厂生产布局、流程设计、螺旋法制桩原理和变壁厚钢管桩焊接工艺等。     

青草沙大口径输水钢管外防腐技术研究

该文在通过对上海自来水管道工程的防腐技术进行综合分析的基础上,论证了钢管管道防腐的优缺点,并结合青草沙工程特点优选了经济合理的防腐技术方案。     

钢管桩防腐层破损修补技术

从材料选择、操作平台搭设、表面处理、涂料配置及涂刷施工等方面,简要阐述了杭州湾跨海大桥钢管桩防腐层破损修补技术。并按检测要求抽检,对检测结果进行了分析,修补质量满足验收标准。     

基于欧标要求下的大直径超长钢管桩打入技术研究

克罗地亚佩列沙茨跨海大桥为主跨5×285 m的六塔中央单索面钢箱梁矮塔斜拉桥,共设置148根钢管桩,桩径1.8m、2.0m,桩长36～128.4 m.为研究超长钢管桩能否一次打入基岩,在距离该桥S7墩中心30 m处设置了桩长130.6 m的TP7试验桩,对其打桩过程进行动态监控,分析桩基极限承载力的增长规律、停锤标准以...     

孟加拉帕德玛大桥超长大直径倾斜钢管桩施工技术

孟加拉帕德玛大桥主桥水中墩基础采用直径3m、倾斜度1∶6的大直径超长钢管桩。钢管桩在岸上分2段制造,利用水上定位平台+导向架,采用液压打桩锤插打;采用空气反循环法,利用斜孔钻机进行桩内取土。为充分发挥钢管桩桩端承载能力、增加钢管桩刚度,在桩端5m土塞与底部10m混凝土的交界面进行全断面压浆;桩底压浆结束后,采用振冲密实法,向桩内分层填充干净中粗砂至距桩顶15m处;桩内填砂顶面密实并整平后,安装钢筋笼,浇筑桩顶15m高混凝土。该桥采用这一系列技术,解决了大直径超长倾斜钢管桩的插打、孔底压浆、密实度达到95%的孔内填砂等施工难题。     

大直径钢管复合桩施工技术及成桩检测

某跨海大桥主体结构为2×230 m双索面独塔斜拉桥,采用钢管复合桩群桩基础,单桩为直径4.3 m钻孔灌注桩,按嵌岩桩设计。现着重介绍其大直径钢管复合桩施工技术,以及成桩后的桩身完整性检测,以期为同类型工程提供参考和借鉴。     

大直径超长桩钢筋笼加工安装技术

通过贵广北江特大桥大直径超深长桩的钢筋笼加工、安装的实例,阐述大直径深长的钢筋笼加工、安装的关健技术。     

大直径超长混凝土钻孔桩压浆技术的应用

东海大桥是国内第1座真正意义上的跨海大桥,在通航孔钻孔桩的试桩中首次采用了桩底压力注浆技术.在钻孔灌注桩成桩后,通过预埋在桩身的注浆管,将浆液均匀地注入桩端地层,以提高桩的承载力,并减小桩基沉降量.无疑这对于海上超长大直径泥浆护壁钻孔灌注桩的施工提供了一个新思路,为我国今后跨海大桥的建设积累了宝贵的经验.     

大直径长钢管桩技术在日本的应用

介绍大直径长钢管桩当前在日本的实际应用及其有关内容：包括桩的尺寸大小的讨论，获得对桩中存在应力的现场测试结果所使用的桩锤型号以及日本现行实际使用的打桩程序。     

大口径球型承插式钢管施工技术及管道基础施工

结合工程实例详细阐述了大口径球型承插式钢管的安装、焊接及检查等方面的施工方法和技术要求。针对工程的特点,对管道的基础施工情况进行介绍。应用了排水管道工程施工的技巧,加快了施工进度,确保了施工质量,有关经验可为同类工程设计和施工提供参考。     

关于桥梁应用长效防腐技术的建议方案

0前言 钢和混凝土依旧是将来桥梁建设的主要材料,这是因为这两种材料的自身特性,长久以来都是桥梁用料的首选。     

大口径长距离引水钢管道水压试验

该文以青草沙严桥支线C2标为背景,详细介绍了大口径长距离钢管水压试验设备、施工过程及施工工艺,并且给出了钢封头的设计.最终,给出了试验时的注意事项.其成果对类似工程的试验有借鉴意义.     

深水复杂地质大直径超长钻孔桩施工技术

结合国道主干线广州绕城公路西二环南段北江特大桥主桥主墩施工，介绍深水复杂地质大直径超长钻孔桩施工中钻孔平台设计、钻机选型、高级PHP泥浆应用、清孔工艺、水下混凝土灌注、防洪渡汛等关键施工技术。     

桥梁百年长效防腐技术的实现

桥梁是人类最杰出的建筑之一,它们在作为重要交通设施的同时也成为陆地、江海、天空的景观,融为城市标志性建筑。     

海中球状风化地层大直径超长钻孔桩施工技术

厦漳跨海大桥北汊主桥为主跨780 m的半飘浮体系双塔双索面斜拉桥,其北桥塔基础位于球状风化花岗岩地层,采用36根2.5～3.0 m变直径钻孔桩,桩长74.5～111 m,钻孔深度达120.3 m。针对海洋地质环境下大直径超长钻孔桩易出现断钻、弯孔、沉碴超标、堵管、断桩等问题,采取逐桩地质超前钻、钻机选型、改进刀头形式与布置、增加配重及导向、选用较大规格钻杆、使用淡水泥浆、调整钻孔参数、控制导管埋深等技术,确保了钻孔桩的成桩质量。该桥主墩36根桩基经超声波检测均为Ⅰ类桩。     

大直径超长桩冲击钻正反循环排渣组合钻进技术应用研究

大直径超长桩基施工技术在跨江河湖海等大跨度桥梁中应用最为广泛。以武穴长江公路大桥南塔基础工程为例,介绍了大直径超长桩基使用冲击钻在钻进过程中排渣循环泥浆的关键要点,对其排渣方法展开研究,通过分析冲击钻正循环与气举反循环两种排渣方法的应用性,确定了两种排渣方法的最佳组合方案,钻进效率明显提升,经济效益显著增加,施工质量得到了保证。     

清水河大桥大直径超长人工挖孔桩施工技术

人工挖孔桩在设计和施工中均需要慎重,主要出于安全方面的考虑,在清水河大桥建设中,由于地下溶洞较大,无法采用钻孔桩施工。通过清水河大桥大直径超长人工挖孔桩施工,对大直径超长挖孔桩的施工工艺、安全控制、施工难点等问题进行了总结,并对溶洞处理混凝土灌筑施工提出了新的施工方法,较系统地叙述了大直径超长挖孔桩的主要施工工艺和技术特点。